Отзывы форд фокус - отзыв

Сергей.
Изначально не планировал брать Форд Фокус, но потолкавшись в автосалонах, пришёл к выводу, что это оптимальная по цене-качество машина. Другие автомобили "В" класса Элантры, Цираты и т. д., были чуть подороже или не устраивали внешне.

А тут ещё и скидка была на него , типа "прощание с летом, спешите купить" , ну да 75 штук на дороге не валяются и я решил брать Фокуса. Автомобиль был с не плохими показателями движок 105 л. с., с механикой, комплектация "синк эдишн" , с зимним пакетом - подогревом лобового стекла , с кожаным рулём , с подогревом руля и с пакетом комфорт - датчик дождя , света , затемняющееся зеркало . В общем вышло примерно 930 тысяч рублей. Цена конечно кусачая, но ни куда не попрёшь, цены растут..

Довольно интересный и выглядит свежим решением на фоне одноклассников. Поэтому вроде понравилось всё. Салон конечно внутри не большой, но это было вполне ожидаемо и для моего роста в 175 сантиметров мне вполне удобно. Для пассажира впереди , конечно места совсем маловато, так что садить спереди людей крупного размера не стоит, им будет явно не удобно, особенно при поездке на дальнее расстояние. Бардачок спереди вообще чисто служит номинально, если только смартфон положить или другую мелочь. Наверное мне с комплектацией не повезло, но в ней подлокотник не двигается вперёд и назад, да и выглядит он как то хлипковато. В общем автомобиль весь внутри немного нежный что ли, кнопочки на руле, ручки у дверей и т. д., всё такое хрупкое.. Или я такой сильный )).
Шумоизоляция не плохая, откровенностей нет, но и не поражает.

Движок конечно слабоватый и чуда я не ожидал конечно. Разгон происходит довольно не спешно. Так что эта машина не для быстрого разгона или езды с ускорениями. На ней шибко не полехачишь, ну да наверное для кого то это будет и на пользу. А вот расход топлива радует, средний показатель находится в районе 8-9 литров, что вполне себе экономично в наше время и это в смешанном городском цикле. Если же по трассе и на скорости 125-135 км/ч, то расход будет и вовсе 5-6 литров. Так что машина вполне экономичная.
Подвеска же довольно жестковатая, ну или во всяком случае мне так показалось, какая то упругая что ли. Но управляемость хорошая.
Могу подвести примерный первый итог моим 5 тысячам километрам на данной машине. Машина нравится, да задумчивая, не спешная, но в целом приятное ощущение. Так что если вы не любите лихо стартовать с места или быстро набирать скорость, а предпочитаете спокойную , не спешную езду, то эта машина вам наверняка понравится.

Вадим.

Брал автомобиль новым в автосалоне (выбирал между турбовой Джетой) в итоге заказал 1.6 , но вовремя передумалось и взял 2.0 (150 л. с.). Идёт пятый год машине. Из запасных частей (расходников) используются только оригиналы. Полёт отличный, за автомобилем слежу хорошо, делаю вовремя ТО и постоянно стараюсь выявлять минусы данного авто, а их и нету!! Знаком с достаточным количеством любителей Фокусов только уже 4-х лично, у всех только положительное мнение. Разгоняется хорошо , динамика устраивает, расходует топливо как у Ока по трассе , в городе не более 9 литров зимой с прогревами. Качество шумоизоляции на 5 с плюсом , цена на расходники примерно как и у Соляриса с Рио. Салон очень красивый, современный, никого не разочарует однозначно! Комплектацию можно выбрать по своим деньгам, но даже в начальной есть всё для комфортной езды. Не думайте много - будет болеть голова! Спокойно возьмите Фокус и пусть жизнь вас радует! Я не жалею об этой покупке, жаль что в данное время не выпускаю фокусы с 2-ух литровыми двигателями, а то обновил бы, что бы было резвее погонять ).

Видео обзор

Отзывы форд фокус