Заз chance 2010 отзывы владельцев - отзыв

Заз chance изначально появился в 2009 году очень сильно напоминающая предыдущую машину ланос шивролет. Все произошло из за банкротва завода. Вот и выпустили новые автомобилив 2010 году.

Да еще и кризис конечно сказался для многих.

Современную машину Заз chance проектировали украинские и корейский разработчики, на примере того самого ланоса. Автомобиля очень бюджетного и экономического по всем показателям.

Изготовили они современный кузов в стиле эко модели, комфортный салон, неплохие показатели управляемости и безопасности. Произведен новый двигатель 1,3 литра. Изменения потерпели оптика, высокий клиренс, задний бампер, увеличили размер багажника, минимизировали расход топлива на дороге.

Двигатели на 70 лошадиных сил и на 86 лошадиных сил, конечно они далеко не высокие, но зато в плане оплаты налога в разы ниже чем на премиум иномарках в 10 раз. У данного автомобиля два вида кузова седан и хэтчбек. Экономичный и бюджетный салон с опциями двумя стеклоподъёмниками, причем только на дорогой версии. Версии дороже оснащены гидроусилителем руля, подушкой для водителя, кондиционер, противотуманные фары, в самой дорогой версии Заз chance более мощный двигатель на 86 лощадиных сил, но для своей марки считается премиум класса.

Это является мега выгодным и недорогим решением для тех, кому нужен надежный автомобиль без наворотов и лишних опций, но важно чтобы было комфортно и приятно ездить. Это автомобиль, в котором есть все самое необходимое и ничего лишнего.

Многие его покупатели являлись самими простыми водителями такси, заводчанами, а также для обучения новичков в автошколах городах России. Заз chance предает тягу к активному вождению. Неплохой обзор видимости на дороге. Для новичка в автовождении пожалуй самый лучший вариант, и по стоимости и по обслуживанию. Автомобиль самый дешевый среди других представленных иномарок и доступен многим в приобретении для себя в пользование. Что сказать можно про салон он более менее вместительный и просторный, сидения можно отрегулировать под себя водителю и переднему пассажиру. Задние кресла можно удрать при перевозки грузов и вещей, если есть в этом необходимость, багажник же увеличивается в размере. В Заз chance есть подогрев лобового стекла и заднего, развита система пассивной безопасности, усилены стойки кузова с двух сторон автомобиля, конструкция кузова очень жетская.

Автомобиль Заз chance можно отнести к категории С класса для городского передвижения. Главная особеннсоть это практичность и сбалансированность. Цена от этого конечно сильно зависит и ее покупают именно из за этих всех учетныхпараметров и доступности. Внешность автомобиля средняя. Сглаженные формы кузова и раздельная решетка радиатора.
Материалы внутри салона это пластик и тканиевые сидения на выбор цвета, эконом класса. Автомобиль внутри салона не маркий и как раз для активной работы сама то, что надо. Здесь не увидеть люкса и красивых навороченных функций, это не про этот автомобиль. Но свою основную функцию он выполняет на городских дорогах.

А что по поводу этого автомобиля нам могут сказать его владельцы

Валерий пишет, я являюсь владельцем Заз chance, купил его в 2010 году из салона по цене доступной для меня именно из за этого и купил. Собирался автомобиль на Украине. Первые пару лет ездил на ней нормально, до первой поломки, вот пошло потом все как по накатанной, запчасти низкого качество, сделали так чтобы постоянно покупали все новое и новое. Постоянно автомобиль у меня мог заглохнуть, менял на ней подшипники, стойки, не раз пробивал резину на наших дорогах, качество салона очень бедной и скромное. Сзади стекла можно открыть только самостоятельно и в ручную, как с прошлого века. Ну что порадовало хоть багажник большой, ну и вместительность, всей семьей ездим супруга, двое старших дочек и младший сын, так вроде никто не говорил, что тесно. Расход по городу средний 9 литров у меня выходило. Ну как бы так. В следующий раз конечно не стану брать Заз chance.

Василий пишет, купил в 2010 году, работаю в такси, а что для меня стало самым Важным в ее выборе это цена и конечно же надежность на дороге во время езды. Комфорт тоже немаловажен, так как приходится возить людей разных комплекций и манер поведения. Мой Заз chance служит мне и по сей день, правда не могу отрицать и о ее поломках, появились сколы от камушков на дороге. Мой пробег составил 300 000 км, а это немаловажный показатель, что автомобиль так много проехал со мной и заработал я на ней на новую машину, да планирую менять в ближайшее время. Что из минусов в ней это скромная комплектация. что то проходилось докупать в нее и менять самостоятельно, что то в салонах по обслуживанию, но она и по запчастям недорогая если менять, в разы дешевле чем у других. Поменял задние амортизаторы, бампер, стойки, ну и так по мелочи. Покупал ее за 380 000 рублей. Но сейчас сложно ее продать за дорого, ее цена не более 100 000 рублей. Так что это стоит учесть. В плане рекомендации если не так много денег и для работы таксиста в самый раз.

Видео обзор

Заз chance 2010 отзывы владельцев