Саньенг дизель отзывы владельцев - отзыв

Валерий Сергеевич.
Уже 5-й год являюсь владельцем автомобиля, SsangYong так, что могу уже составить полное впечатление об этой машине. Автомобиль полный привод с механикой. Накатал я на нём за все это время уже 92000 км.

И пока особых проблем не видел. Заменял только сгоревшую лампочку подсветки номерных знаков и некоторые габаритные огни. Подвеска машины работает прекрасно, мне очень нравится. Хотя поначалу казалась жестковатой, но сейчас уже такого нет. Прошло столько лет, а ничего не стучит. Вне дорожные качества очень хорошие, проходимость на уровне. Колесил не только по асфальту, но и по грязи, по горам. Электроникой напичкано по моему даже с избытком. Всё перечислять времени не хватит. Автомобиль конечно же не идеальный, косяки и у него бывают. Они на мой взгляд, все мелкие легко устранимы. Двигатель довольно мощный мне его хватает за глаза. Иногда когда резко ускоряюсь нужно подруливать из за того, что колеса проскальзывают. Масло много не берет. Про салон могу сказать, что иногда кое где и поскрипывает и постукивает, а потом перестаёт . Кнопки плафона не подсвечиваются ночью, когда тыкаешь не сразу найдешь, где они. Разочаровывает подогрев сиденья. Срабатывает не сразу, хотя лампочка горит, как сядешь, через какое то время только начинают медленно прогревать, пользы от этого очень мало. Снаружи вопросов к кузову нет, ржавчины нигде не заметил. На мой взгляд, машина на твердую четвёрку. В своём ценовом диапазоне, наверное, одна из лучших. Практичная машина для практичных людей, скажем так - совсем без понтов. Для себя уже решил, что когда совсем устареет, то поменяю на такую же только новую.

Евгений.
До этого ездил на многих автомобилях и немецких и американских даже, теперь уже шестой год езжу на SsangYong. Автомобиль специально брал для выездов на природу, как семейный. Именно полный привод и именно дизель, чтобы был по расходу более экономичным. Брал специально с механикой, так как автоматы вообще не уважаю, в пробках, конечно с ним полегче, но это явно не моё. Да и стоит автомат на несколько десятков тысяч дороже. В механике, что там может сломаться, фактически ничего. А вот на автомат данной модели все ругаются , каждые 40-50000 км. надо её заменять. А механическая шести ступенчатая работает очень хорошо. Автомобиль довольно тяжелый и тут дизель со своей задачей хорошо справляется, тащит хорошо, лошадей хватает. Полный привод за городом полностью себя оправдывает, хотя конечно на ниве из грязи выбираться полегче. А так , он может из за веса завязнуть в любом песке. Так, что тут думаю у корейцев проблемы с полным приводом , ещё не научились его делать. Ну хотя бы спасибо , что ни разу не ломался, хотя проездил по разным покрытиям без асфальта довольно много. Внешне очень симпатичный, никакой агрессивности во внешнем виде, как семейный автомобиль, просто идеальная внешность. Сиденье мало кому будут удобны, мне например, не очень, но к этому можно привыкнуть. За 5 лет и 85000 пробега поменял колодки один раз. Также менял сальники, скрипели довольно таки сильно. Салон вполне устраивает, симпатичный, без изысков, добротный пластик, но конечно шумноват , но это тоже считаю мелочи. Запчасти на эту машину не очень дорогие, примерно как у Мазды. Правда, при заказе приходится ждать. Машина с мерседесовским двигателем. Кузов выглядит хорошо, кое где на лакокрасочном покрытие уже есть вмятины от камушков мелких, но это в принципе, терпимо, в глаза не бросается и покраски пока не требуется. Общее впечатление, что это прекрасный кроссовер в бюджетном варианте.

Видео обзор

Саньенг дизель отзывы владельцев

Подержанные автомобили - SsangYong Rexton, 2004

Корейский автопром ЖЖгёТ, Action sport, турбо дизель, 5 лет в РФ в одних руках

SsangYong Actyon New на что нужно обратить внимание при покупке.

Знакомство с SsangYong Rexton 2.7 XDi 165 хп.