Паджеро спорт отзывы владельцев - отзыв

Виктор.
Несколько месяцев уже являюсь владельцем Mitsubishi Pajero Sport дизельный двигатель на 181 лошадку, 3 поколение, полный привод, рулевой. За столь короткое время уже могу более-менее выразить свои общие ощущения от обладания столь достойным железным другом. Честно говоря от двигателя я ожидал немножко худшей динамики, но к счастью мои опасение не подтвердились, едет здорово! Машинка обладает упругой подвеской, в повороты входит приятно, рулить хорошо.

Немного конечно ощущается болтанка на кочках из стороны в сторону, такое ощущение, что амортизаторы подготавливаются к прыжку). Так что на неровностях надо к таким ощущениям ещё привыкнуть. По грунтовой дороге на скорости едет уверенно, поворачивается замечательно, на поворотах крен минимальный. Фары светят хорошо, что на дальнем, что на ближнем. Сиденье комфортное, позволяется полностью подстроить под себя, посидеть приятно, очень мягкая сиделка, при долгих поездках пятая точка не устаёт. Звукоизоляция выше всяких похвал, честно говоря впервые встречаю настолько тихий салон, музыку можно немножко включить и при этом ещё разговаривать в пол голоса и будет комфортно слышно собеседника и музон. Имеется система кругового обзора, только на мой взгляд проку от неё немного, видать стоят камеры низкого разрешения, поэтому надо долго вглядываться чтоб разобрать что там да как. Аудиосистема нормальная, твёрдый середнячок, звук плотный и детальный. Автомат стоит навороченный на 8 скоростей, только непонятно куда их столько.. Вот руль у Спорта хороший, удобный обхвату рукой, рулить приятно, все кнопки имеют удобное расположение, но к ним надо привыкать, происходит это довольно быстро. Успел застать холода, поэтому испытал прогрев двигателя - он хороший и быстрый. Завёл движок, минуты две протёр стекла, сел, едешь потихоньку и минут через десять чувствуешь, как начинает поступать тёплый воздух в салон, хотя на улице -20, так что результат хороший, особенно для дизеля. Сзади находится дворник который сделан из пластмассы, работает плохо зимой так вовсе отказывается, явно напрашивается, чтобы его заменили. По городу расход топлива составляет около 13,5 л., на трассе спокойно улаживается в десятку. На автомобиль мне пока трудно жаловаться, если и есть не удовольствия, то только по мелочам, а дальше поглядим.

Андрей.
Взял Паджерика спорт третьего поколения. Полный привод, бензиновый двигатель 209 л. с. Первым делом во время поездки офигел - насколько тут классная шумоизоляция! Едешь и не слышишь вокруг другие автомобили! Даже если набрать 4000 оборотов, то двигателя практически не слышно! Может именно благодаря шумке мне аудиосистема показалось намного лучше звучит, чем в любом другом автомобиле где я сидел, 8 динамиков выдают очень хороший звук, с напором. Единственное, подключать флешку неудобно располагается в ящике под подлокотником. Рулится легко, мульти-руль выглядит крутым, все кнопочки легко нажимаются и распознаются даже на ощупь. Дисплей у мультимедиа отзывчивый, легко реагирует на прикосновения. Камеры дают хороший обзор, но они нужны только когда действительно мало места для парковки. Кресла замечательные, садишься и тебя будто обнимают со всех сторон, мягенькая и приятная на ощупь кожа, сын сзади постоянно балдеет от подогрева сиденья)). Одним словом сиденья можно подстроить под себя хоть как - опустить , поднять, наклонить. Ходовая классная, проглатываются все ямы и ухабины за милую душу и их почти не чувствуешь. Очень удобно реализован ручной тормоз, тут он электронный, нажал клавишу и всё! В общем ощущение сейчас восторженное, автомобиль стоит своих денег полностью!!!

Видео обзор

Паджеро спорт отзывы владельцев

Вся правда о Mitsubishi Montero Sport ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР 4k

Mitsubishi Pajero Sport 2014

Мицубиси Паджеро Спорт год спустя эксплуатации

Обзор Pajero Sport 2 - часть 7-ая. Pajero Sport 1 vs Pajero Sport 2