Я называю эту модель форд-спортсмен. Прежде всего за ее аэродинамические качества. Когда едешь в новом автомобиле в салоне нет практически никакого шума, - это связано как с продуманной формой автомобиля, его низким лобовым сопротивлением встречному воздуху, так и высокой шумоизоляцией салона – прежде всего днища.
Очень понравилась конструкция дворников, - ехали в сильный ливень – все работает отлично, никаких «мертвых зон». И наконец, машинку можно разогнать всего за 13 секунд до 100 км/ч (производитель заявляет о 9 секундах, но как-то не вышло). Подвеска достаточно упругая, при подъемах по раздолбаных щебнистых дорогах особого дискомфорта нет. Хорошо реагирует на рулевое управление, на малейшие изменения положения руля, что позволяет чувствовать себя уверенней на городских улицах с большим движением. Кстати рулевое колесо очень приятное на ощупь и достаточно эргономично. Порадовала также экономичность автомобиля – примерно 7 литров бензина на 100 км по трассе, ок. 8 литров – на небольших перепадах высот. Из недостатков – сказал бы – что салон маловат, особенно если большой дядька сидит за рулем. Багажник тоже маловатый, большой чемодан не запихнешь никак. И наконец, сэкономили на задних электроподъемниках, хоть и ерунда, но все же было бы приятно.
Все(5) |
---|
Автомобиль Ford Focus 3 - хэтчбек | Форд Фокус 3 авто лишенный серьезных недостатков! | | Авто обзор на Форд Фокус 3, Ford Focus за 475 к| | Ford Focus 3 Titanium за 485 000рублей! ClinliCar Авто-подбор СПб. | Ford Focus 3 рестайлинг - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive |
Комментарии на отзыв: