Мотобуксировщик - отзыв

Саморекламой попахивает-))Чтобы женщина писала отзыв и разбиралась в тонкостях мотособаки,нонсанс.Мужики не все разбираются.Если и поедет,то только по накатанному снегу,тем более таща до 200кг.По целине сами полтащите!Вспоминая поговорку-Любите кататься!Любите и саночки возить!-))

Купили в январе себе мотобуксировщик НОРД в Коврове, очень были довольны.Эмоции так и хлещут.Всем советую.Сезон закрывал.Жду с нетерпением нового.))

У меня во владении подобная штуковина. Покупал уже не новой, с пробегом 130 км. Прежний хозяин сказал, что для него буксировщик слишком тяжелый (человек в возрасте) и ему нужно что-то, что можно “в одно лицо” закинуть в автомобиль, доехать на авто до необходимого места, выгрузить снежик и на нем добраться до лунки на реке. И вот, я купил у него этого монстра. Совершенно незнакомый предмет… даа… Обошел вокруг, дернул веревочный стартер, и техника завелась! Тихонько так, стоит, бубнит выхлопом… Двигатель 4Т, 15 л.с., электростартер, в ходовке 2 гуски по, кажется, 38? 36? см. Ну, сел я, дал немного газульки (страшно было!), а он как рванет из-под меня! Да так бодренько побежал..! Метров через 500 от места старта выехал на реку, и поехал сразу по целику… Ощущения неоднозначные… У меня вариатор и редуктор с нейтралью и задним ходом. Так вот, вариатор – ну такой молодец, сам выбирает режим нагрузки на двигатель, а в двигателе еще есть такая штуковина – регулятор оборотов, и вот вкупе с вариатором эти два устройства обеспечиваю самый оптимальный режим работы двигателя в зависимости от дорожных условий. Грубо говоря, на укатанной дороге буксировщик на полном газу бежит чуть больше 40-ка км/ч, а на пухляке, в зависимости от плотности оного, что на полном газу, что на 2/3 газа, 10 -20 км/ч. Тяговооруженность. Как-то поехали мы с приятелем и его 15-летним сыном, который ростом уже больше 180-ти см, покататься. Они на своем, я на своем. Но у него одногусеничный букс, он менее устойчив, и вот товарищ мой немного отвлекся и положил технику на бок. И снес на двигателе воздушный фильтр. Короче, мне пришлось тащить нехуденького приятеля весом 150+90(с)ын+100(я)+45(моя волокуша с рундуко с инструментом, бензином и проч.)+130(волокуша с его буксом) по засыпанному снегом старому путику, причем часть пути вверх по подножию сопки! Полтонны!! Все это удовольствие длилось примерно 10 км…
Да, конечно, это не полноценный скоростной снегоход, и перед покупкой надо крепко подумать, зачем он тебе нужен. Это не гоночный и не комфортабельный переместитель твоего тела в заснеженном пространстве, а агрегат, способный решать некрупные мужицкие задачи. Я брал для того, чтобы за дровами для дачи сгонять, на саму дачу (туда-сюда 8 км) съездить, ну и для увеселительных поездок в тундру. И МОЙ ДВУГУСЕНИЧНЫЙ ПЯТНАЦАТИСИЛЬНЫЙ МОТОБУКСИРОВЩИК С ВАРИАТОРОМ И ЗАДНИМ ХОДОМ ОТЛИЧНО СПРАВЛЯЕТСЯ С ВОЗЛОЖЕННЫМИ НА НЕГО ЗАДАЧАМИ! Единственное, возможно, в перспективе поставлю на него двухцилиндровый четырехтактный движок.
Да, нельзя однозначно сказать, сколько он кушает. Однажды на 72 км он съел 9 литров, а в другой раз на 27 км столько же. Все зависит от дорожных условий и качества прокладки (между сидением и рулем). За сим спешу откланяться, дабы не надоесть вам.

P.S. на нем на льду очень прикольно дрифтовать!