275/45 R20 Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 110T - отзыв

В народе такие шины по бренду называют Нокиан-Хакками, ну и далее упоминание номера и всяких там показателей. Про подобные шины еще сам недавно мало что знал, но вот не так давно мой друг немного откатал их и потом все-же решил снять. Может не совсем брендовое качество, может какая подделка, но вот что-то не сильно впечатлили они.

Когда я спросил о этих покрышках, то он сравнил езду на них с игрой в русскую рулетку, крути-крути, а где тебя ждет сюрприз – никому не известно. Если не знаешь точно, где и как произведено, то лучше не рисковать.

Как потом выяснилось при общении с шиномонтажниками в сервисе, стало понятно, что не очень то уж редкой оказалась данная проблема. Очень много резины было отправлено на заслуженный отдых, точнее, скорее всего на незаслуженный. Стало как-то подозрительно, что летальный исход наступает с такой скоростью, особенно учитывая факт, что бренд имеет мировую известность.

Если рассматривать с чисто внешней стороны, то покрышки выглядят довольно стильно и красиво, могут привлечь даже придирчивого автолюбителя. Даже слыхал, что весьма козырно кататься используя такую резину. Особо покрышки не шумные, во всяком случае при езде по трассе не особо напрягает. Очень даже нормально машина на них идет по дороге, если конечно нет снега и гололедицы. Также довольно неплохо автомобиль на них разгоняется с места (если конечно исправный и не дышит на ладан мотор). Так что, если рассматривать данную марку с точки зрения ходовых качеств, то она вытягивает очень даже на твердую четверку.

Основным же минусом является срок службы. После катания одного-двух сезонов резина практически полностью износилась. 70-80% на остатке протектора! По сути покрышка превратилась в яйцо. Причем это касается не одного колеса, а всего установленного комплекта. Внутри повылезала проволока прямиком через офигительный протектор. Когда произвели замену на второй такой же комплект (а было в свое время куплено сразу два комплекта, в связи с проводимой магазином акцией), то то помер еще быстрее – едва откатав вообще один сезон. Правдв справедливости ради надо отметить, что в тот год и путешествовали больше, поэтому вполне вероятно из-за более высокой нагрузки. Стала с боков вминаться срединная часть, и появляться бугры вокруг этого впячивания, протекторные грыжи, которые не лечатся, а сами покрышки после этого могут отправиться только на свалку. Многие могут ответить, что мол все беды от неправильной эксплуатации, однако на самом деле это не соответствует действительности.

Ездить приходилось исключительно в городских условиях и между двумя городами на расстояния примерно 60 километров друг от друга – таким образом можно подитожить – по городу – 50% и по трассе за городом тоже примерно столько же.

Далее, согласно заявке производителя, данные шины неплохо должны удерживать машину га льду. Однако на поверку это оказалось совершенно не так. Так при езде на внедорожнике по ровной дороге в условиях гололеда при движении всего со скоростью 30 км в час машину хорошенько занесло и едва она не врезалась в сосну, а потом еще чуть не столкнулась с ехавшим навстречу камазом. Поэтому, при езде надо быть очень аккуратным, особенно пока не привыкли к новой резине. Наконец, в связи с этим и третий недостаток – очень длинный тормозной путь, который оказывается намного длиннее расчетного пути. С непривычки можно немного не сориентироваться и впендюриться в движущегося перед тобой водителя. Поэтому сразу надо продумать о расчетной дистанции при движении на автомобиле.

Видео обзор

275/45 R20 Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 110T

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 7 SUV на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki

3D-обзор шины Nokian Hakkapeliitta 7 SUV на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 7 SUV на 4 точки. Шины на 4точки - Wheels - 4tochki

Зимние шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres