Марка BMW конечно же уважаема и входит в большую немецкую тройку немецких производителей премиальных автомобилей.
Модель Х1 из семейства кроссоверов, соответственно в кузове хетчбэк. Но однако здесь не обязательно имеется полный привод. Мащина на которой я поездил была с дизелем в 2 литра объёма, мощностью 143 лошадки и только задним приводом.
Дизайн машины на любителя. Мне Х1 ни хорош, ни плох. Я бы сказал дизайн спокойный.
А вот внутри дизайн как-то оставил желать лучшего. Машина такого класса по моему должна быть оформлена соответствующим образом.
Я бы сказал всё довольно скучно. На более дорогих версиях вместо ящика над дефлекторами, стоит дисплей, с ним немного повеселее. Все кнопки хорошо нажимаются, удобно расположены, но в плане дизайна без всяких изысков. Машина заводится кнопкой, при этом надо нажать сцепление, так как здесь стоит ручная коробка с 6-ю скоростями. На светофорах при остановке и переведении рычага в нейтраль, двигатель для экономиитоплива выключается. Система не очень удобная и её можно отключить кнопкой. Руль хорош по размеру и через него машина хорошо чувствуется.
Щиток приборов тоже дизайном подкачал, ну очень уж он простой для дорогой марки((
салон несколько тесноватый, это чувствутся сзади, плюс из-за карданного вала, сзади тоннель приличного размера, мешает(( Багажник средний, не велик, не мал.
На ходу Х1 проявляет себя с боле привлекательной стороны. Всё-таки баварцы делают отличные моторы и такую же ходовую. подвеска упруга, в меру жесткая. Двигатель хотя и не велик в плане лошадей, но отлично ускоряется, передачи переключать одно удовольствие.
В итоге как мне показалось, машина вышла не совсем однозначной. Отличная на ходу и какая-то недоделанная внутри.
Все(1) |
---|
Bmw x1 |
Комментарии на отзыв: