Эвок отзывы владельцев - отзыв

Автомобиль этот был приобретен потому, что прежде всего понравился его внешний вид. Разумеется на его ходовые характеристика тоже обращалось соответствующее внимание, но экстерьер сыграл в итоге при покупке решающую роль, поскольку было несколько претендентов. Выбирали машину долго, и также долго выбирали место где ее покупать, долго также разбирались из комплектацию автомобиля.

Немного позже обкатали машину, и ощущения были просто непередаваемые. Всё внутри отделано кожей, а в панели имеются деревянные элементы.

Также впечатлила изменяющаяся подсветка. В нашем случае было комплектация и динамик, кожаный салон, который окрашенный в оливковый цвет, автоматическая коробка передач, адаптивный свет, когда он при встречке с дальнего переключается на ближний. Забегая наперёд следует сказать, что с этим адаптивным светом были постоянно неполадки, какие-то глюки, и сколько мы не обращались потом в разные сервисы, чтобы решить эту проблему, так ее не решили. Следует отметить большое преимущество - это трехуровневый подогрев сидений, а также наличие электрозеркал, снабженных подогревом, электросидения, которые имеют управление на кнопках. С одной стороны это является не очень удобным, но с другой имеется память на три положения, короче ко всему можно привыкнуть, но к этому необходимо определенное время. Имеется круиз-контроль, пять видеокамер, благодаря которым мы имеем круговой обзор. Однако камеры способны достаточно быстро загрязняться, особенно это касается задней камерой, находящейся прямо над государственным номером.

Багажник можно открывать кнопкой, причём как из салона так и при помощи ключа, имеется электропривод. Однако багажник особым простором не отличается, задние сиденья складываются, и таким образом в салон можно поместить 4 и 19-ти дюймовых колеса, правда они будут размещены практически впритык.

В машине очень хорошая акустика, имеется сабвуфер, 8 динамиков, а магнитола способна прочитать все диски и разные записанные форматы в том числе и blu-ray, таким образом мы имеем домашний кинотеатр в миниатюре, непонятно правда зачем это нужно в таком варианте в автомобиле, но всё равно прикольно.

Машина снабжена 2,2 литровым турбодизельным двигателем TD4, который имеет мощность 150 лошадиных сил. Чтобы ездить по городу и по трассе этого двигателя хватает с головой, по трассе с него можно выжать скорость 190 км в час, ну может немного больше. Однако потом начинает срабатывать ограничитель скорости. При движении по городу расход горючего составляет 13 л на сотню километров, а при езде по трассе расход разумеется меньше и составляет от 9 до 11 литров, в зависимости от скорости и от метеоусловий. Машина эта довольно проходимая, и легко справляется с грязью, снежными заносами, хотя бывает вылезает из трудом. Однако, всё равно она практически никогда нас не подводила. Как недостаток этого автомобиля следует отметить достаточно дорогое ее техническое обслуживание, и даже если просто производить замену всего по мелочам, ты всё равно может оказаться достаточно дорого. Лакокрасочное покрытие тоже не самое идеальное, 2-3 года эксплуатации, и уже появились разные мелкие царапинки. Однако это скорее всего зависит от стиля вождения, и насколько аккуратно вы ездите.

Ну и наконец машина довольно таки не дешёвая, обошлась нам она при покупке почти в 3000000 руб, причём комплектация была не самая идеальная. Однако, если есть определенный запас денег, то реально эту машину можно рекомендовать, это будет стоящее приобретение.

Видео обзор

Эвок отзывы владельцев

ВО ЧТО ПРЕВРАТИЛСЯ ЭВОК ЗА 4 ГОДА | ОБЗОР RANGE ROVER EVOQUE

Range Rover Evoque развалится после 100 000 км. Или будет ездить вечно [ найдем-авто.рф ]

Range Rover Evogue. Стоит ли брать | Подержанные автомобили

Range Rover Evoque, спустя год