FORD KA обман или правда - отзыв

Двоюродный брат 500

Она милая маленькая сестра Fiesta ...Он имеет шасси Fiat 500, коробки и двигателя также. Кроме того, только два двигатели не были изначально предложили 1,3 л TDCI дизель, бензин и 1,2 л дизельный двигатель больше не доступны новый, он остается более, чем бензин, который развивается 69 лошадиных сил. Давайте логично, мой мужчина имеет дизельный автомобиль, с которым мы делаем большие поездки, я не нужен дизель ...

*

Цена

Ка это автомобиль 4 места, доступен только в 3-дверном. Это не будет стоить очень дорого страхование счетырьмя финансового лошадиных сил. Я плачу немного дороже, чем для моего Fiesta, который имел 4 налогооблагаемую HP также. Разница объясняется тем простым фактом, что мой Ка более поздних. Это не будет стоить гораздо дороже, не у всех.

В девяти, он объявил€ 2000 меньше, чем Fiat 500 на среднем.

Форд в настоящее время предлагает из € 7990, в зависимости от отделки, и не в состоянии восстановления.

Я пошел, чтобы применить на уступку кавычки, и попытаться Ка используется, чтобы получить представление о его рыбной ловли.

Тестируемая модель была отделка Ка Тренд, довольно простой, без кондиционера.25 000 км стоит € 6500.

Но в конечном счете речь идет о возможности, что я упал, потому что я наткнулся на ограниченном издании Ка Metalka. Я буду подробно все это чуть дальше ...

*

Габаритные размеры, производительность

Он измеряет 3,62 м в длину, 1,505 м в высоту и 1.658 м в ширину. Его топливный бак имеет емкость 35 л, и Форд объявил комбинированный расход 4,9 л / 100 км. Вы знаете, что это расчет расхода и загрязнения рекламируется производителями. Мы сейчас говорим достаточно. Так что я даю вам чувство впоследствии!

Наконец, хотя и небольшой, он по-прежнему предлагает224 L ствол. Я должен сказать, что ствол более чем достаточно, чтобы выжать все мне мои маленькие дела. Это достаточно глубоко, и есть удобная эластичная на сторонах, чтобы держать бутылки или хрупкие предметы (я не знаю, если это зависит от финиша К минусам).

За пару гонок, это достаточно безопасно. Когда я иду в Drive I, как правило, две большие сумки с продуктами и несколько пачек напитков по соседству (соевое молоко, пиво не;), и это пошло очень гладко.

Для втиснуть свою сумку и мой
Фотографии для Ford Ka 1.2 (с 2011 года)

Ford Ka 1.2 (с 2011 года)
Следующие гонки, это тоже возможно! В худшем случае он остается на заднем сиденье! Это говорит в пользу города, а не седан пойти в отпуск! Мне не нужно огромное сейф для ежедневного использования и маршрутов, главным образом, между моим домом и моей работе.

Но даже я считаю, что эта коробка хорошо разработана с оптимизированной пространствавтиснуть столько вещей, как в каждом углу. Двигатель Ка находится в передней, так что я не грудь, которая нагревает как кажется, что это Ка на конкурирующей Twingo. ^^

Мы сказали159 км по максимальной скорости. Я должен сказать, я не пробовал. Я взял ее на 130 км / ч на автомагистрали, и, хотя это не первый его призвание к автомагистрали, это в хорошей вытяжки, вибрации или шума.

Я не боялся двойных грузовиков в 5 раз больше, чем мой Ka, и мои тонированными задними окнами (да здравствует Metalka отделку) жалели меня выглядит раздражен седаны драйверы, которые бы понравились мне двигаться в там, чтобы быть в состоянии проследить 160! Niarc niarc.

*

Он контролирует свою вину

Да, но ждать, я уважаю ограничения меня и моего Ка помочь мне, потому что я могу задать тон для превышения скорости предел. На самом деле, я просто нажмите меню бортового компьютера, когда я остановился, и, чтобы выбрать скорость, с которой я хочу автомобильные гудки. Я поставил 95 км / ч, и это начало к другому без перенастройки.

Это удобно, потому что в выходные дни я иду в мой зал рано утром, и так как дорога пустынна, я, как правило, ездить немного быстрее. Там, она будет издавать звуковой сигнал, и я поднимаю ногу! Если я решу игнорировать звуковых сигналов звуковые сигналы, я должен отключить функцию, но будьте осторожны, это не может быть сделано во время вождения, вопрос безопасности. В любом случае есть сигнал. Если я начинаю работать на 130 км / ч, автомобиль подается один раз. Я не продолжать ездить, и она больше не сигнал, если я не вернуться вниз 95 км / ч и более, что я их еще раз.

*

Приятный даже в дороге

Автомобиль приятно даже на главных дорогах до 90 км / ч, и хорошо, потому что моя работа путь включает в себя части на 90 км / ч, в том числе несколько извилистой дороге в лесу. Не волнуйтесь, Ка удовольствие от вождения, даже в кривых, и реагировать!

Поэтому, конечно, когда обогнал улитка, которая держит нас застряли позади грузовика на шоссе, это занимает некоторое время, чтобы поддержать до 130 км / ч, но ничего драматического! Я повторяю, это мини-город, а не седан!

Ка также есть небольшой мотор, помните, что он весит всего 940 кг, а его 69 CV достаточно переместить легкий вес!

Я хотел бы также сказать, что это автомобиль, который имеет силу. Я заметил старый Polo с моим мужчиной (поло 20 лет), что люди были на гриле мне легче, когда приоритеты я ехал с моей Fiesta. Это был, пожалуй, йогурт горшок эффект. Ну, я не имею, что проблемы с Ка. Она не выглядела автомобиля без лицензии или что нет. Я не замечаю это сам, как корзину. :-)

У меня есть с конца июля 2015 года, и на сегодняшний день я никогда не имел возможность удвоить ничего, кроме велосипедов или тракторов. Это не автомобиль Фанхио. Но я думаю, это не полезно указать. С моей Fiesta Я была такая же власть, турбо дизельный двигатель, и это было редко, что я также удваивается!

*

Потребление

Для потребителя, это официальные данные:

Городской расход: 5,8 л / 100 км

Комбинированный расход топлива: 4,9 л / 100 км

загородный цикл потребления: 4.4 л / 100 км

Я есть потребление в режиме реального времени, указанного в бортовой компьютер. Я считаю, это абсолютно удивительно адаптироваться свое поведение. Я могу видеть влияние скорости прохождения на моемпотребления, и, кроме того, автомобиль показывает мне небольшой оранжевую стрелку, переключения передач когда это необходимо. Первоначально я нашел трюк, но ясно, что, слушая, я уменьшил свою потребление!

Я заметил, что некоторые виды спорта сделал меня начать потреблять 15 L 100, так что я привык, чтобы мне скользить, когда я к препятствию, чтобы избежать, чтобы остановить, и начать потреблять меньше. Я также видел, что сторона заставило меня начать потреблять 30 л / 100, так что я потерял грязную привычку, я должен был нажать газ до упора, чтобы быть готовым, чтобы начать, как только сдвинуться с места.

А потом я увидел, что иногда, если я позволю автомобиль слайд вниз, я потреблял 0 литр, в то время как, если я поддержал, чтобы перейти в 5 км больше, я потребляется 2-3 L, ничего, в конце концов. ..

Действительно,это мгновенный расход я бы очень полезно, чтобы помочь мне принять более экономичный вождения!

Я проходит между 500 и 600 км на одном баке 35 л, зная, что у меня есть смешанные пути, с частью 90 км, на которых люди редко ездить на 90, так что я просто держать постоянную скорость и части на 50 км / ч в коммерческом районе. Так что, похоже, как довольно стандартной потребителя. Ка не является большой топлива интенсивно, но я бы не стал называть более без Верблюд. Это на мой взгляд водить машину в спокойной манере !!

Видео обзор

Ford Ka

Ford Ka+ in-depth review - Carbuyer

Old Top Gear 1996 - Ford Ka

FORD Ka I - 1.3 70KS - TEST

Ford Ka SE 1.0 - DriveOnCars (Avaliação)