Цена: около 10 000 руб. | |
Средняя оценка: 3.6 из 5
|
|
Рекомендуют: 50% | |
Бренд: FUJI |
Повёлся на рекламу регистратора FUJICAM 910 , заказал через Владик у официальных поставщиков.
Эксплуатирую чуть более года. То, что это откровенное фуфло из Китая, я бы говорить не стал, но по реальной работе и параметрам достаточно низкие показатели. Если многое, что там стоит (программно), снести, и попытаться поставить через Play маркет, экспериментируя другое, типа Стрелки про в качестве радар детектора, другой оболочки видеорегистратора и т.
д. то в принципе работает не плохо, НО, когда данные берутся из базы радаров в стране.
СВЧ радар приёмник там полный отстой, лазерного фотоприёмника реально нет. Посему на засаду ГИБДД в 90 % случаев не реагирует. FM модулятор в принципе по параметрам неплохой, но слабоват по ВЧ мощности, слушать через правильный авто приёмник вполне можно. Чувствительность GPS приёмника и скорость обработки достаточно хорошая. В общем при неплохое задумке, но как обычно, абсолютно сырое устройство. Самое обидное, что Такая прога как "Яндекс навигатор" не совместим с этим устройством. Может следующая модель 960 с большей памятью способна, не проверял..
ДА, не пытайтесь заражать и эксплуатировать его с другими, USB кабелями для зарядки, особенно дешманскими . Рабочий ток при подзарядке и работе одновременно около 1,9 Ампера, не каждый МикроUSB это долго выдержит. Сплавится и он и гнездо в устройстве. Ремонт может быть очень сложным. Родной микроUSB , с прикуривателем (выход 5В, 2 А) достаточно качественный. Камера заднего вида самая обыкновенная с низким разрешением. Работает надёжно, ежели стоит изнутри салона. и она уж никак не второй, постоянный канал видеорегистратора.
Второй раз покупать бы точно не стал. Да 7в 1 может и меньше проводов, но отдельный видеорегистратор со встроенным антирадаром типа Sho-Me Combo A7 или простой, такой же 1000 серии на порядки круче и надёжнее. В автомобиле всё должно работать само по себе и очень надёжно, а не отвлекать постоянно различными подстройками и включениями режимов.
Питания от встроенного аккумулятора (похоже около 1500 ма/ч, Lipo) хватает макс минут на 25-30, но также быстро и заряжается. Не всегда удобно установленный для обзора водителя дисплей смотрит куда надо по направлению камеры - подстройки направления для неё нет.
PS: Если у кого либо есть FUJICAM 900,910,960, можно в нерабочем состоянии, приобрету у Вас на запчасти, ежели по нормальной цене. У меня в камере шлейф порван, кстати он очень сопливого качества. Я с такими игрушками поковыряться умею.
Черканите на Вацап +79139858055, может договоримся.
Все(4) |
---|
FUJICAM DVR FC-910 | видеорегистратор car camcorder hd dvr | Post aus China - DVR Camera Recorder | Тест видеорегистратора ProCam ZX5 New утро. |
Комментарии на отзыв:
Одним из главных достоинств этого регистратора является его большой экран, который обеспечивает удобство при просмотре записей. Также важно отметить наличие камеры заднего вида, которая обеспечивает дополнительную безопасность при парковке и маневрировании задним ходом.
Однако, следует отметить, что это устройство имеет некоторые недостатки. Во-первых, конструкция регистратора является сырой и несовершенной. Некоторые программные настройки необходимо изменить или заменить, чтобы достичь лучшей производительности. Также, процессор и память устройства оставляют желать лучшего - всего 512 Мб памяти недостаточно для эффективной работы программ.
Одной из главных проблем этого регистратора является его низкая чувствительность к радарам и отсутствие лазерного фотоприемника. Это означает, что он не всегда реагирует на радары ГИБДД, что может быть проблемой для водителей, которые хотят избежать штрафов за превышение скорости.
Также, устройство несовместимо с такими популярными приложениями, как "Яндекс.Навигатор", что может быть неудобством для тех, кто привык использовать такие приложения для навигации.
В целом, FUJICAM DVR FC-910 - это устройство со своими достоинствами и недостатками. Оно может быть полезным для тех, кто ищет регистратор с большим экраном и камерой заднего вида, но необходимо быть готовым к некоторым компромиссам в качестве и производительности.