Хранение шин - отзыв

Данный вопрос – а как же хранить шины возникает у автолюбителя закономерно дважды в год. Когда надо переобуть машину на зимнюю резину и надо сохранить летнюю, и при переобувании на летнюю резину, и надо сохранять как то зимнюю. Нередко нарисовывается не очень приятная и накладная ситуация, когда приезжает автовладелец на шиномонтаж, чтобы сменить резину и тут его вдруг огорошивают что данные шины уже не годятся и не потому, что они сильно подверглись износу, а потому что резина уже в достаточной степени успела состариться.

То есть на ней появились трещинки и соответственно ездить на ней совсем уже не безопасно. А значит, надо покупать другую, новую резину. Нередко подобная ситуация возникает потому, что в межсезонье шины неправильно хранились.

Хотя в шиномонтажах часто можно увидеть схему как именно следует в межсезонный период хранить резину, мало кто этому почему-то уделяет должное внимание. А между прочем зря. Температура и влажность в помещении, где будет сохраняться до следующего периода эксплуатации резина имеет очень огромное значение, причем даже большее, чем то, в каком положении происходит само хранение. Перед тем как снять шину надо запомнить ее положение, направление движения, как именно была шина установлена. Если протектор имеет направление и шины сохраняться будут на дисках, надо пометить заднюю и переднюю оси. С этой целью неплохо подойдут разноокрашенные колпачки назолотнике (в частности, на задних колесах никелерованные или желеноокрашенные, а на передних – окрашенные в черный цвет). Эти колпачки имеют копеечную стоимость и их можно приобрести в любом сервисе по монтажу шин.

После того как шины будут сняты, они должны быть хорошо вымыты и высушены. Нужно тщательно поудалять все камешки, мусор и прочие частицы, которые позастревали в рисунке протектора. Далее желательно обработать шины специальным консервирующим составом, который будет обеспечивать лучшую их сохранность. Подобнве составы ни в коем случае нельзя путать с составами, которыми восстанавливают цвет шин, поскольку они обладают совершенно другими свойствами и никак не годятся для проведения консервации. Грязные шины на хранение ни в коем случае оставлять нельзя, поскольку благодаря ей процесс износа резины в значительной степени ускорится.

Можно поместить при хранении шины в пакеты из полиэтилена, но это вовсе не обязательное условие. Разве что только пыли на них меньше будет садиться. Однако, тут надо учесть один момент – если шина сохраняется на штампованном металлическом диске и при этом будет помещена в герметично закрывающийся пакет, то в итоге будет только хуже – будет накапливаться конденсат, ускоряющий коррозионные процессы, а следовательно и порчу.

Резину лучше не хранить при температуре выше 25оС, а также при прямом воздействии солнечных лучей. Совместно эти два фактора действуют еще более губительно и вызывают усиленную деструкцию и старению резины. А материал этот стареет необратимо, восстановления уже не получится. Лучше всего если это будет прохладное затененное помещение. Резина, которая подверглась старению приобретает трещины и самое опасное то, что невооруженным глазом порой их просто не увидишь. В итоге, после того как резина начнет использоваться повторно, возникает риск аварийных ситуаций из-за разрыва колеса. Для хранения шин лучше всего воспользоваться услугами специализированных хранилищ, в которых будет поддерживаться оптимальный для резины режим. Конечно эта услуга не бесплатная, но игра стоит свеч.

Видео обзор

Хранение шин. 3 основных правила.

Мифы о шинах. Первая передача НТВ! шино-бокс. хранение шин! Максим Полещенко!