Карбюратор 21083 - отзыв

Несмотря на то, что технический прогресс давно идёт семимильными шагами, всё-равно на сегодняшний день по нашим дорогам ездят очень много машин с карбюраторными двигателями. Мало мальский автолюбитель понимает, что от этого агрегата во многом зависит работа любого двигателя. Если вдруг двигатель плохо и неустойчиво работает, "гуляет" на холостом ходу, наблюдаются провалы в двигателе при нажатии на педаль газа, двигатель просто не заводится, то вполне вероятно, что в этом виноват именно этот карбюратор.

Вечный вопрос всех автомобилистов, как правильно отрегулировать карбюратор. А некоторые автолюбители ухитряются менять на них жиклёры, вводить свои технические новшества и это всё для того, чтобы сэкономить горячее, которое к сожалению не такое уж дешевое в нашей стране. В 2012 году возникла необходимость заменить на моей девятке штатный карбюратор. Поменять его не представлялось труда, но встал вопрос в выборе карбюратора. После консультаций со знающими специалистами мой выбор был сделан и я приобрёл карбюратор 21083 Солекс. Покупал я его за 3500 рублей и обязательно заводской сборки. Дело в том, на карбюраторах заводской сборки регулировка их проводится прямо на заводе и как правило при установке они не требуют дополнительной доводки. На моём карбюраторе стояла заводская бирка на которой была надпись "21083". После установки нового карбюратора моя машина завелась с первого раза, двигатель работал чётко и тихо, никаких провалов при нажатии на педаль газа не отмечалось. Первый месяц эксплуатации машины с новым карбюратором показал достаточно хорошую экономию бензина, а это согласитесь не маловажно. Меня предупреждали и это окозалось действительностью, что данный карбюратор очень привередлив в бензине, поэтому я всегда стараюсь заправляться качественным бензином и только на проверенных заправках. В целом карбюратор ДААЗ 21083 Солекс показал себя с положительной стороны, достаточно надёжный и экономный в плане потребления бензина, да к тому же не сложный в ремонте. Моё мнение полностью совпадает с мнениями многих автомобилистов. Я знаю людей, которые устанавливают даже данные карбюраторы на старенькие "Жигули" (классический вариант), на некоторые марки иномарок и даже на "Москвичи" и своими результатами остались довольны. Так что, если у вас возникла необходимость замены карбюратора, то рассмотрите вариант с карбюратором ДААЗ 21083 Солекс. Хорошей дороги вам и езды без ремонта!

Видео обзор

Карбюратор 21083-31 (SOLEX)

Карбюратор Солекс 21083 краткое ознакомление, часть первая.

Карбюратор SOLEX . Ремонт ,тюнинг и установка на авто!

Доработанный карбюратор SOLEX 21083 (24х24)

Сделай своими руками экономию бензина.Как правильно поставить жиклеры.