Цена: 80 000 - 150 000 руб. | |
Средняя оценка: 4 из 5
|
|
Рекомендуют: 100% | |
Бренд: Irbis |
Стаж на мото технике у меня составляет четыре года. Не могу назвать себя профессионалом, но при учете технического образования, подходил к выбору первого мотоцикла с некоторой предвзятостью.
Все знают о славе качества китайских производителей. Это и меня огорчало в связи с выбором первого "железного коня".
На рынке множество производителей, а разброс цен позволит каждому желающему найти то что по душе, а главное по карману.
Имея некоторые сбережения начал поиски желаемого. Многое из того что хотелось не по карману, а вот что по карману не хотелось. В итоге остановился на китайском варианте "круизера", в идеале подходившем под мои требования.
Теперь о главном.
Модель попавшая ко мне в руки Irbis Garpia. На сколько бы не напрягала его китайщина, это отличный мотоцикл, при условии правильного обслуживания и ухода. За 12 000 пробега, не считая восстановления после единственной в жизни аварии обошедшейся мне восстановлением на сумму 1000 деревянных рублей, из вложений были только расходные материалы и некоторые элементы тюнинга, которые только по желанию владельца.
Перечислять технические характеристики не стану, скажу что данный аппарат достаточен для городаи пригорода. С задачей "дом - работа-дом" и покатушек по городу за глаза. С расходом 3-3,5 литра на сотню это достаточно экономично. Управляемость в городе позволяет без проблем передвигаться на нем и уж точно с такими габаритами найти парковку легче чем на "матизе". Скорости достаточно для комфортного перемещения по городу. 80-90 кмч достаточно в городском трафике. Это не тот мотоцикл который дает адреналин в кровь разгоняясь до 200-300 кмч. Спокойное и уверенное передвижение вот его стихия.
Самое интересное в нем это возможности замены всего и вся. Китайские производители не сильно утруждали себя с разработкой разных типов двигателей, трансмиссий, подвесок. Двигатель в большинстве своем однотипен с собратьями, так что проблем с запчастями нет (Ну если только с доставкой в ваш регион).
Силовой агрегат надежен так как это реплика старого двигателя Honda. Была у них в восьмидесятых подобная модель двигателя. Китайцы выкупили его и делают на его базе свои. Единственное, как и говорил в начале статьи, требуется уход. Следить необходимо за любой техникой, но за некоторой немного больше. Замена цепи, масла, качественное топливо, не стоит экономить на расходниках.
Брать только разобранным, в заводской коробке и собирать самостоятельно. Так будете уверенны в качестве сборки и в наличии всего что должно быть . Соблюдать графики обслуживания и проверок. Материала предостаточно даже если что то случится всегда есть информация которая поможет.
Не бойтесь китайских мотоциклов они не такие уж и некачественные.
Все(5) |
---|
Китайские мотоциклы Irbis | ТОП 10-САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ КИТАЙСКИЕ МОТОЦИКЛЫ В РОССИИ/TOP10-MOST POPULAR CHINESEMOTORCYCLES IN RUSSIA | Обзор китайского мотоцикла IRBIS Z1 ! | Покупка нового мотоцикла IRBIS GR 250 | Как правильно мыть эндуро мотоцикл, Irbis TTR 250, Китайской мойкой. |
Комментарии на отзыв: