Л200 отзывы владельцев - отзыв

Андрей В.
Предыдущим моим автомобилем был старенький Паджерик. С рождением второго сына было решено приобрести машину по новее. В общем у нас во Владике конечно большой выбор автомобилей, особенно праворуких японцев, но я решил поискать машину с левым рулём.

И мой выбор пал на Mitsubishi L200, собранный в Тайланде. Машина 2014 года выпуска, привезена салоном официально. Цена около одного миллиона руб. на тот момент. Комплектация была Invite, пожалуй одна из самых дешёвых в модельном ряду, без всяких наворотов, да и мне электронная начинка и не нужна была, к тому же поджимал бюджет. Автомобиль 4 поколения, с полным приводом, дизельный. По договорённости с дилером он сразу установил сигналку и магнитолу. Не думал, что самым сложным будет привыкание с правого руля на левый, вот как сказывается привычка за последние 15 лет праворукой езды)). Чтобы привыкнуть у меня ушло почти 2 месяца! К новым габаритам также пришлось привыкать. Дизельный движок поначалу радовал, мощность у него небольшая, но хороший крутящий момент на низах, в городе ведёт себя прекрасно, из потока не выпадает, динамика на хорошем уровне. По небольшому бездорожью двигатель тянет так же прекрасно, по песочку прёт как танк и не напрягается. Ездили на рыбалку, пятеро человек в салоне, кузов забили различным барахлом, одним словом нагрузили под завязку, и ничего - едет и не напрягается, что по городу, что по пересечёнке. Но этот эффект турбоямы меня раздражает.., не знаю как от него избавиться. По расходу топлива вполне устраивает, в среднем 12 л. по городу, а по трассе и вовсе около 8 л. солярки на скорости около 100 км/час. Салон нравится, всё расположено удобно и доступно. Качество сборки - никаких нареканий. Шумоизоляция классная, прекрасная акустика, сиденья очень комфортные , сидеть и рулить одно удовольствие. Машина обладает отличной проходимостью. Поначалу думал будет проблемка с задним свесом, но всё не нормально, ни разу нигде не зацепил. Испытывал по полной, побывала машина у меня и в жидкой грязи, проезжала броды, попробовала крутой спуск и подъём, в общем испытал её по полной. Подвеска устраивает - в меру жестковатая и в меру мягенькая. Одним словом проходимость на высоте, ни о чём не задумываешься, увидел плохую дорогу, включаешь 4WD и вперёд, а как выбрался выключаешь. Особенно нравится блокировка заднего дифференциала - штука архи-нужная, выручала не раз!!! После покупки в машину конечно вложился постепенно. Сделал защиту рулёвки, двигателя и бензобака. Поставил силовые пороги. Установил распашную крышку кузова, она из алюминия, весит около 40 кг, неплохо защищает от дождя, кузов всегда сухой, а вот от пыли не защищает, думаю надо поставить дополнительный тент. Сделал тонировку. Поставил сигналку. Установил магнитолу. Поставил расширители колесных арок. Ещё думаю поставить назад силовой бампер. Установил новые шины "DUNLOP GRANDTREK MT2" , думал кататься на них в летний период, но резина довольно мягкая. В городе оказалось сильно шумит, прекрасно себя ведет на бездорожье и особенно на льду, по снегу проходимость очень хорошая, автомобиль будто прёт на гусеницах! Такие колёса подарят вам уверенность, спокойствие и надежность везде! В общем автомобилем я очень доволен - комфорт, экономичность и особенно проходимость делают из Mitsubishi L200 прекрасного помощника для любого человека который любит выбираться далеко на природу! Машина ни разу не подвела в дальних путешествиях, в какие бы дебри мы не забирались! Так что за относительно небольшие деньги это очень достойный вариант!

Видео обзор

Л200 отзывы владельцев