Лада ларгус отзывы реальных владельцев недостатки - отзыв

С данным автомобилем знаком через своего друга, так как он уже второй такой же автомобиль купил себе для эксплуатации в такси. В основном ездит он на дальние расстояния, дополнительно установил задние 2 сидения, чтобы можно было вместить 6 пассажиров. Лада ларгус начали выпускать относительно недавно, но среди таксистов и других людей ее полюбили на долго, так как отечественный автопром еще никогда не выпускал такой вид легкового автомобиля.

Данный автомобиль мой друг приобрел за 500 000 рублей в кредит, для перевозки людей. Купил он в 2014 году и за пару лет он намотал на ней 200 000 км. Ездил он везде, да и денег зарабатывал на этой тачке не маленькие. Потом со временем установил газовое оборудование и поездка на дальние расстояния оказались еще дешевле, так как газ пока что на сегодняшний день является одним из дешевых и экологически чистым видом топлива. За такой большой пробег, с двигателем у него в принципе проблем никаких не было. Масло не ело, клапана там саморегулируемые, самое главное вовремя масло и расходники менять. в остальном данный автомобиль для него хлопот не доставлял. По моему мнению, самым главным минусом для данного автомобиля является прожорливость, так как по городу Ларгус ест около 12 литров бензина на 100 км, при очень экономичной езде только укладывается до 10 литров на 100 км. Ну а по трассе средний расход составляет 8,5 литров на 100 км, ну а после установки ГБО расход газа соответсвенно на порядок выше, но компенсируется это все тем, что газ на сегодняшний день дешевле бензина. Не нравится то, что по трассе когда едешь на скорости 110 км/ч обороты на тахометре 3500, это конечно очень высокие обороты для трассы, так как считаю что нормальные обороты при скорости 120 км/ч это 3000 оборотов. Но данная проблема в принципе решается тем, что надо просто докупить дополнительные шестерни, судя по обсуждениям в интернете, менять не так сложно, даже коробку снимать не надо. Не нравится то что кнопки стеклоподъемника расположены на панели, и надо постоянно дотягиваться. Шумоизоляция не такая уж и хорошая, звук двигателя и от камней все прекрасно слышится. Что касается салона, то он очень большой, при температуре на улице -20 печка отопителя на первой скорости не справляется и приходится включать вторую скорость, после включения второй скорости , от звука электромотора печки не избежать. Ну данный автомобиль все равно с большими плюсами чем с минусами. Со многими водителями ларгусов разговаривал и все они только хвалят этот автомобиль. Данный автомобиль смело можно использовать в целях перевозки груза и так далее. То что туда помещается 6 пассажиров это большой плюс для нашего автопрома, некоторые люди даже багажник наружу начали устанавливать как на внедорожниках. Еще многие данный автомобиль покупают из-за того что все запчасти в основном от Рено, а Рено конечно умеет делать надежные автомобили, только дизайн у них не на высшем уровне. И вот мой друг накатав 200 000 за пару лет, продал этот автомобиль и купил такой же новый, ему в данном автомобиле все устраивает. Постоянно куда-то ездит, особенно на дальние расстояния. 2 раза из Башкортостана в Санкт-Петербург сгонял, один раз в Крым, и без всяких приключений ездил. В целом думаю что на данный автомобиль следует садиться после наших отечественных вазовских автомобилей, а с иномарок если пересесть, то ничего особенного не испытаешь, все таки присутствие отечественных рук присутствует и каких то сверчков и так далее не избежать, они все равно появляются со временем. А так для зарабатывания денег думаю что смело можно покупать и ездить.

Видео обзор

Лада ларгус отзывы реальных владельцев недостатки