ЛАДА XRAY отзывы - развод или правда? - отзыв

Лада XRAY отзывы
  • Лада XRAY -  - Фото 179568
  • Лада XRAY -  - Фото 179567
+1
-0
Цена: 600000-700000 руб.
Средняя оценка: 2 из 5
Рекомендуют: 100%
Бренд: АвтоВАЗ

Суть продукта, обзор характеристики:

Обзор: ЛАДА XRAY отзывы - развод или правда? LADA XRAY - новая модель кроссовера от АвтоВаза

Предсказуемо. ЛАДА XRAY отзывы - развод или правда?

Отзыв делаю по прошествии пяти месяцев владения. По порядку:

Экстерьер, т. е.

внешний вид.

Машина в принципе вполне органична. В потоке не теряется. Очень радуют светодиоды на фарах (почти, как у настоящих авто). Вообще больших претензий к осветительным приборам нет. Есть придирки. Например фары могли освещать получше . Кстати ценник одной фары на сегодня колеблется от 18000 до 20000 рублей. Повторители поворота на зеркалах уж совсем куцые. Можно было сделать побольше. Задние фонари не плохо было бы удлинить в сторону задних дверей (у меня чувство, что так и сделают в Хрей 2). Выемки в дверях (или выштамповки) в стилизованные под Х. Среди моих знакомых не нашелся человек, кто по достоинству сумел бы оценить их. Из моего (уже) опыта скажу. В этих выемках собирается вся грязь с колес. Не дай бог авария или просто повредить скорлупу двери это 100% замена. К настоящему времени скорлупа отдельно не продается, продаются двери, пока очень дорогие. У меня кузов обработан заводским антикором, и обработан не плохо. Е

Ходовая. Здесь в принципе все просто. Машина повела себя на дороге вполне предсказуемо (для меня). Машина на платформе В0. Думаю объяснять не надо. Подвеска типа макферсон. Едет хорошо. Наиболее высокая, но ещё достаточно комфортная скорость для нее это 160 км/ч. Дальше уже чувствуешь себя не очень комильфо. А самая оптимальная т. е. крейсерская это 110 км/ч. Возможно из-за короткого кузова, или из-за дорожного просвета, машина козлит. Я бы сказал на пересеченке ведет себя по нивски.

Двигатель. Двигатель рено. Мощей у меня 110 лошадок. Шустрый, тяговитый. Но тоже есть интересные моменты. Например расход топлива меня радует. Если ехать очень быстро по трассе (140-160) это 10-11 литров. Если по городу аккуратно это 7-8 литров. Поведение двигателя вначале удивлял, теперь привык. Я бы сказал поведение дизельное. Очень тяговит на низах. Быстро требует переключения. Буквально тут же с первого на второй, потом третий.

Коробка. Тоже рено. У меня механика. Думаю вечная. Время покажет. Не очень четко переключается, особенно задний. Грешу на себя. Отвык от механики.

Салон. Обогрев сидений предсказуемо логана. Сиреневые полоски на датчике уровня топлива, это тоже, привет от логана. Ручник, козырьки от солнца… Да очень много всё не упомнить. Лучше об отличиях. Например сигнал уже на руле. Отлично. Звук поворотника нормальный. Тоже не плохо. Архаично смотрится полка над багажником, хотелось-бы увидеть уже шторку. Лично я очень долго привыкал положению руля. До сих пор не могу отрегулировать положение кресла. Если ближе, то упираются колени в бороду торпеды. Если выше, голова задевает стойку двери. Между потолком и головой расстояние в 1,5 см, тоже не много. Если кресло ниже, то сидишь как в корыте. Пока нашел оптимальный вариант. Правда до руля приходится тянутся. Кстати кресла с боковыми поддержками, и они удобные. Спина мало устает, и вообще в принципе выглядят современно. Совсем не нравится текстура торпеды. С материалом всё в порядке, это пластик, такой-же, как и у всех бюджетников. А вот сам рисунок не очень. Еще не нравится работа регулятора распределения воздуха. Заслонки очень шумные. В сырую погоду запотевают окна. Приходится включать вентилятор. Самодув работает плохо. Даже на высоких скоростях. Ещё напрягает голый металл в проеме багажника. Зато в продаже уже есть пластиковые накладки. Всего-то 1000 руб. Напоследок скажу про магнитолу. Магнитола штатная. Флешки все читает. С телефоном дружит. Звук приличный, можно сказать отличный. Ну и вывод.

ВЫВОД. Автомобиль не смотря на все недостатки вышел не плохим. На сегодня отъездил 7000 км. и могу сказать – я доволен. Оценил по достоинству после месячного отпуска в деревне. Там он вообще органичен. Проходимый, с высоким клиренсом, простой в управлении. Авто неприхотливо, с надежной подвеской, с прекрасным мотором без всяких современных примочек. Уверен Хрей будет служить долго и верно.

Достоинства: Неприхотлив, прост в управлении
Недостатки: Стоимость

Видео обзор

Все(1)
Лада XRAY    

РКН: сайт youtube.com нарушает закон РФ

Время использования: 5 месяцев
Стоимость: 600000-700000 руб.
Год выпуска/покупки: 2016
Общее впечатление: Предсказуемо
Моя оценка:
1
Рекомендую друзьям: Да
Тэги: 2016, купить, производство, конвеер, новый, новая, ваз, хрей, авто, автомобиль, кроссовер, lada, не плохо, 1000 р, большие размеры, пример с, что будет, а р, м авто, так как, не смотр, о



Комментарии на отзыв:

Добавить комментарий

Обязательно
Обязательно
Обязательно