Если вы думаете , что в Германии железнодорожный транспорт работает так же как у нас ,
то вы глубоко ошибаетесь . Я хочу поделиться с вами небольшими своими впечатлениями от
пользования услугами этого вида транспорта именно в самой Германии , где мне приходилось
бывать неоднократно . Вся страна плотно окутана сетью железных дорог и складывается такое
впечатление , что в Германии нет ни одного даже самого мелкого населенного пункта , где не были
бы проложены рельсы и по которым не ходили бы различного типа поезда .
На самом деле в этой
стране действительно существует несколько видов различного рода пассажирских поездов . Их условно
можно распределить на местные ( передвигаются на небольшие расстояния , обычно как правило в
пределах одной земли ( области ) в среднем до пятидесяти километров) , они обычно имеют небольшое
колличество вагонов от одного до четырех по типу железнодорожного трамвая и более вместительные
до восьми вагонов , которые передвигаются на более длинные расстояния до ста километров . В данном
сигменте пригородных перевозок существует три класса поездов .
Поезда дальнего сообщения также имеют свою классификацию и имеют четыре класса поездов .
Не буду слишком долго утомлять вас этими подробностями и нюансами , но все таки хочу чтобы вы
имели хотябы поверхностное представление о структуре железнодорожного транспорта в сфере
пассажирских перевозок . Соответственно в зависимости от класса варьируется и стоимость билетов
для проезда в этих поездах . Хочу обратить ваше внимание на мои наблюдения в плане четкости
в соблюдении графика движения поездов . Передвигаясь по Германии на железнодорожном транспорте
обратил внимание на такой факт , что практически без опозданий двигаются поезда осуществляющие
перевозки на короткие и средние расстояния , а вот поезда дальнего следования , особенно скоростные
экспрессы , не смотря на их неимоверные скорости (по сравнению с нашими железными дорогами)
достигающими порой скорости до трехсот киллометров в час имеют практику , особенно участившуюся
в последнее время опаздовать , когда на пять-десять минут , а бывали случаи , что и на несколько
часов . Это вызвано участившимися случаями сбоев в работе автоматизированных систем , а порой
и человеческим фактором . А вот местные поезда практически всегда приходят четко по расписанию
секунда в секунду , что не перестает меня удивлять и конечно радовать .
Все(5) |
---|
Железная Дорога Ж/Д Германии Deutsche Bahn DB Видео №2 | Немецкие железные дороги | 09 Уроки немецкого, Путешествия по железной дороге | Как немцы делают железную дорогу с нуля. | Немцы в спешке бросили все! Раскопки на Железной реке с металлоискателем |
Комментарии на отзыв: