Отзывы jac - отзыв

На наших дорогах можно увидеть много китайских грузовиков JAC. Под этим брендом выпускаются разные модели, которые немного отличаются друг от друга.

Автомобиль JAC 1020 K - это типичный перевозчик для коммерческих легких грузов.

Номинальная полная масса - 3, 5 тонны.

Водитель, который управляет машиной, должен иметь категорию "В".

Грузовичок интересный, небольшой. При значительной грузоподъемности расход топлива низкий. Автомобиль прост в ремонте в обслуживании и довольно манёвренный, с запчастями для него никаких проблем нет.

Двигатель от ISUZU образца восьмидесятых годов - китайцы приобрели лицензию на производство этого двигателя, поэтому модель неплохая.

В кабине прекрасный обзор, габариты машины сразу чувствуются. Боковые и лобовое стёкла огромные. Очень удобные боковые двери, на внутренней части которых установлены небольшие выемки и карманы. Сюда можно положить какие-нибудь мелочи: гаечный ключ, замок.

На двери есть подлокотник: очень удобно, когда рука имеет возможность опереться - это важно в дальних путешествиях.

Сиденья, как водительское, так и пассажирское, откидываются. За ними есть отсек для хранения разных мелочей, таких как аптечка, огнетушитель, перчатки, ручка для запаски и другие необходимые мелочи. Сиденья мягкие, покрытия сделаны из прорезиненной ткани. Через некоторое время она может трескаться от морозов и от эксплуатации, плохо растягивается.

Поэтому необходимо сразу приобрести чехлы.

В кабине прохладно в холодную погоду, необходимо позаботиться об утеплении.

Они размещена довольно удобно и состояние дороги водитель легко контролирует. Перед глазами спидометр, одометр, топливный бак, зарядка аккумулятора, температура охлаждающей жидкости - всё хорошо видно.

Отсутствует счетчик суточного пробега.

Печка для обогрева вмонтирована, в ней 4 скорости, но вполне достаточно второй даже для морозов. Бардачок маленького размера, снизу еще установлены предохранители электрической системы.

Топливный насос высокого давления. Можно заправить в него даже солярку, в случае чего форсунки установлены разборного типа. Можно поменять изношенную часть, а не всю целиком.

Доступ к двигателю предоставлен.

Есть система зимнего запуска двигателя, для этого нужно спираль разогрева воздуха вставить во впускной коллектор. Мощность спирали - 600 ватт. При этом приеме можно запустить двигатель при очень низкой температуре. Только аккумуляторы должны быть полностью заряжены.

Может быть, для кого-то покажется "минусом", что нет гидроусилителя руля.

Колеса камерные, можно установить бескамерные диски при желании. На колесе есть стопорный обод. Аккумуляторы установлены снаружи и последовательно подключены.

Металлический топливный бак рассчитан на 80 л - этого хватит на довольно большое расстояние.

Свет отличный, особенно дальние фары. В случае выхода из строя стеклоочистителя и дворников замену им найти не сложно.

Так как проблем с запчастями нет, небольшие поломки можно устранить самостоятельно, а это в конечном итоге удешевляет общую стоимость эксплуатации этого автомобиля. Грузовичок манёвренный, лёгкий и вполне надежный.

Двигатель объемом 2,54 литра, по конструкции простой.

В комплектации данного автомобиля редукторные и прямые стартёры.

Данные от владельцев разные: иногда капитальный ремонт двигателя нужен уже после 100 000 километров, а иногда и более 300 000.

Вполне надежная машина, не вызывает нареканий.

Видео обзор

Отзыв о JAC S3: Саят Уважанов

JAC N120- отзыв владельца 20 тыс.км спустя! ПОЧЕМУ НЕ ГАЗОН NEXT 10.0!!

2018 JAC S2 китайский компактный паркетник

Водители тестируют JAC N-75! Отзыв владельца JAC спустя 10 тыс. км.

КУПИЛ КИТАЙСКИЙ СУПЕР ТРАК-JAC N120!! ГАЗОН ПРОЩАЙ !