Отзывы о шевроле ланос - отзыв

Это машина имеет всего 86 лошадиных сил по мощности двигателя, но тем не менее она ведёт себя достаточно шустро и резво. Покупалась машина в 2007 году практически новой. Первоначально не планировали покупать этот Chevrolet, но привлекла в автомобиле его цена.

На тот момент она составляла 340000 руб. Причём автомобиль был полностью нафаршированный наворотами, которые работали идеально. Также машина привлекательна тем, что цены на запчасти у неё более-менее приемлемы. Правда забегая наперёд, скажу что первая поломка которую у нас случилась, оказалась весьма непростой не смогли приобрести нужные детали. Таким образом машина простояла около 3 месяцев в гараже, пока удалось найти соответствующие комплектующие.

Подвеска в этой машине довольно-таки мягкая, однако при езде на поворотах отмечается серьезные крены. Кто-то на это не обратил бы особого внимания, но меня они как-то немного напрягали, поскольку до этого приходилось ездить на других марках автомобилей - есть что сравнить. Также не сильно нравится мне дорожный просвет (клиренс) этого автомобиля. Хотя ездить приходится преимущественно по городу, где отсутствуют какие-либо бугры или выбоины на дорогах, в зимнее время, когда случаются снежные заносы и льдины, то порой часто днище машины начинает всё это ощущать. Таким образом, этого клиренса явно бывает недостаточно.

Вообще для зимних условий, особенно в средней полосе России эта машина далеко не идеальна. Прежде всего следует отметить, что двигатель в ней остывает достаточно быстро, особенно при морозе минус 33оС, стрелка не выйдет на середину. Салон довольно-таки в машине прохладный, и поэтому приходится основательно одеваться. Холод салона ощущаешь не только всем телом, но и ногами, при длительной езде они начинают явно подмерзать. Другое дело, это южные районы, например южный берег Крыма. Мой друг в Судаке купил такой автомобиль 2 года назад, за довольно приемлемую цену, и вполне доволен - машина его полностью устраивает, и этих проблем с обмерзанием у него нет. Что касается ремонта, то машина в общем это не проблемная, во всяком случае первые 100000 км. Бывали моменты, когда при сильном морозе не удавалось ее завести. Ну, это стандартная ситуация. Потом производили замену выпускного коллектора, глушителя, подшипников по кругу, подваривали радиатор. На этом все более-менее крупные поломки и заканчиваются. Что касается свечей, и прочих мелких расходных материалов, то про это говорить не буду, это обычное явление.

Замена масла в этом автомобиле производилось раз на 5000 км, первоначально использовалось Лукойл 0W40, но к этому маслу у машины был сильный аппетит, она его просто катастрофически жрала. Потом пришлось произвести замену масла и залили Мобил 1w40 . На этом масле машина ездила всё время до сих пор пока не решили ее продать. В настоящее время, новый хозяин машины, который является, кстати моим соседом по даче, до сих пор ездит с применением этого масла. Оно подошло куда больше чем предыдущий Лукойл. В целом можно сказать, что в автомобиль довольно-таки хороший, главное с ним нормально обращаться, эксплуатировать с соблюдением всех правил. Если эти условия будут соблюдаться, то думаю машина проездит очень длительный срок. Большие преимущества данного автомобиля, что проезде в нём не испытываешь усталости от того что шумит мотор, стоит гул, и вообще, имеет место разные другие радости а, характерные для Жигулей. Ну опять же, эта машина всё-таки для непритязательный водителей, для которых она является именно средством передвижения.

Видео обзор

Отзывы о шевроле ланос