Отзывы владельцев пежо 5008 - отзыв

Peugeot 5008 является первым компактвеном, который был выпущен под маркой Пежо. Первый раз его представили в автосалоне в Париже в 2008году. По существу этот автомобиль представляет собой достойное продолжение Пежо 308 и Пежо 3008.

В длину данная машина имеет примерно 4,5 метра а в высоту ок. 1,65 метра и может вместить от пяти до семи пассажиров втрех рядах сидений. Это настоящий семейный автомобиль и можно сказать – предназначен именно для большого семейства. Также на мой взгляд эта модель представляет больше комфорта водителю автомобиля.

Если смотреть отделку салона, то таковая чем-то сходна скроссовером Пежо 2008, в частности сходство проявляется в покатой крыше, в вытянутом в длину корпусе, высокой поясной линии. Короче говоря экстерьер данной машины в достаточной степени лаконичный, оригинальный, изящный и имеет хорошие показатели в плане аэродинамики. Средний ряд сидений состоит из отдельных седушек, которые имеют одинаковую ширину. Каждое кресло можно сложить и таким образом образуется плоская поверхность, при этом пол будет располагаться на высотепорога задней двери. Если же произвести сложение и переднего сидения, то можно получить довольно внушительный багажный отсек на всю длину салона. Спинки на боковых креслах откидные и их можно сдвигать. Это довольно удобно при размещении пассажиров в автомобиле, а также при посадке в него и высадке. Сидения третего ряда представлены полноразмерными посадочными местами, которые утапливаются в пол, и таким образом образуется полностью ровная поверхность.

Емкость багажного отсека составляет более 750-ти литров (если сложить сиденья третьего ряда) а если сложить сиденья второго ряда, то этот объем увеличивается до 2506 литров. Также не следует забывать о многочисленных дополнительных местах, представленных отсеками под сидениями, емкостями передней панели – все это в общей сложности «набегает» примерно 60 литров.

Двигатели в данном автомобиле те же, что и на кроссовере 3008, то есть бензиновые VTi, имеющие общий объем 16литра и мощность в 120 лошадиных сил и турбированный VTi, имеющий такой же объем и мощность в 156 лошадиных сил. Также имеются и другие модификации данной модели, в частности с дизелями HDi (объем 1,6 литров и мощность 110 лошадиных сил) и HDi объема 2 литра с мощностью в 150 лошадиных сил. Трансмиссия представлена пятиступенчатой или шестиступенчатой механической коробкой передач, а также шестиступенчатым «роботом» или таким же автоматом, смотря на то – какой силовой агрегат был выбран.

Пежо 5008 2009 года не очень сильно отличается от классики. Салон не сильно то подвергся изменениям, но все же заметить можно, что качество минивена стало значительно улучшенное. В салоне может быть как и ранее либо пять либо 7 мест. Приборную панель выполнили в класическом стиле, характерном именно для данной модели. Основные приборы заключили в две объемистые сферы, между ними расположился компактный монитор бортового компютера. Центральная консоль увенчалась большим сенсорным дисплеем развлекателно-навигационной системы. Интересно отметить также и то, что дисплей стал выдвижным, что довольно удобно в большинстве случаев. Также перемены коснулись и самих кресел, которые стали намного комфортнее и более удобными. Это ощущается практически сразу, как садишься в машину. Появилась твердая набивка и усиленная боковая поддержка.

В базовом варианте имеется 6 подушек безопасности, AFU, аудиосистема CDMP3 AUX, ESP, ABC, , круизконтроль, кондиционер, электрический ручной тормоз с HillAssist и прочая атрибутика современного автомобиля.

Видео обзор

Осмотр PEUGEOT 5008. Когда правильный диагноз решает ВСЁ!

Peugeot 5008 тест-драйв. Хороший не кроссовер.

Ночной обзор Peugeot 5008 - волшебство 3008 продолжается

[Тест-драйв] Peugeot 5008 - нереализованная возможность

Тест-драйв: Новый Peugeot 5008. 7 Мест в образе кроссовера