Отзывы владельцев субару xv - отзыв

Кроссовер Subaru Impreza XV

Именно повышенной проходимостью мне импонирует эта машина. К тому же она имеет довольно стильный дизайн и в какой-то мере походит даже на спортивную машину. Как раз на такой удобно ездить на наших дорогах.

Этот автомобиль при покупке искался довольно долго. В первых большое значение уделялось самой сборке. Хорошо, если это будет зарубежная сборка и лучший вариант – это если он будет собран в Японии. Поскольку много раз приходилось сталкиваться с российско-иностранными полуфабрикатами и здесь у меня не возникает большого доверия. По сути покупаешь кота в мешке и что с этого получится впоследствии – можно только гадать.

Далее – большое значение имела проходимость машины, чтобы она не боялась ни снега, ни грязи была полноприводной с пониженой передачей. Кстати, это является характерной особенностью данного автомобиля. Также должна присутствовать электронная система курсовой устоичивости, антиблокировочная система тормозов и разумеется, просвет дорожный тоже должен быть нормальный, не меньше 22 сантиметров.

Далее, предпочтение я отдаю коробке передач механике, которая отличается более длительным ресурсом пользования, чем автомат. Автоматическая коробка рассчитана обычно не более чем на 150 тысяч километров. При этом на механике при должном умении в управлении машиной можно достичь определенных вершин, что на автомате в принципе нереально. Это нечто наподобии фотоаппарата с автоматическими режимами фокусировкой и ручными возможностями.

И наконец – далеко не последнее место в предъявленным требованиям занимает сама комфортность салона – все должно быть, как говорится по существу и не создавало отвлекающих моментов в управлении автомобилем на дороге. Разумеется обязательно должен присутствовать подогрев сидений, три положения регулировки, подголовники.

В автомобиле имеются 4 штуки ремней безопасности. Имеется система, которая помогает тронуться с места, если дорога идет на подъем. Если это отсутствует, то чтобы тронуться при подъеме приходится использовать ручник. В этой же машине есть защита от скатывания автомобиля в обратную сторону на спуск.

В автомобиле имеется бортовой комп’ютер, по которому можно узнать расход горючего, сколько осталось горючего до последующей заправки автомобиля, время, какая температура снаружи и многие другие параметры.

Приборная панель в дизайне отличается простотой, но тем не менее это не мешает ее функциональности. Она сделана из темного пластического материала.

Машина данная довольно таки экономична в плане расхода горючего, при езде по трассе на сотню километров расходуется всего от 7 до 7,5 литров бензина, при движении погороду расход составляет от 9 до 9,5 литров. В машину следует заливать 95-тый бензин, но можно заливать также и 92-й, но надо заправлять в проверенных надежных местах, чтобы эта была фирменная заправка. Если этот бензин будет правильный, то в нем нет никаких вредных для двигателя примесей и это сразу сказывается на работе самого автомобиля.

По мощности автомобиль не сильно, примерно 114 лошадок, но этой мощности хватает с головой, как при движении по городу, так и по трассе. Машина развить скорость может до 240 километров в час, но разумеется так никто из нас на ней не гоняет, хотя бы потому, что качество дорог российских не позволяет это сделать. Так можно ездить разве что на автобанах. А пока такого класса дорог в России очень мало и неизвестно будет ли больше.

Пока ездим – довольно, автомобиль очень хорош.

Видео обзор

Отзывы владельцев субару xv