Отзывы владельцев volvo s80 - отзыв

Даниил.
Приобрёл сей дивный агрегат уже с рук. пробегу на момент покупки было 25 тысяч километров, теперь уже наездил почти 60 тысяч километров. Седан в таком классе да с полным приводом встречается не часто, но я искал именно такую машину.

Автомобили фирмы Volvo , очень редкий гость на просторах Сибири и в частности нашего Красноярского края и я думаю зря люди их обходят выбирая мерседесы и японцев, хотя конечно зачастую люди исходят из цены машины. После Мерседеса и Тойоты, мне Вольво очень понравился! Со своей турбовой шестеркой я вам скажу - это просто песня, а не мотор! Может потому, что первая в моей жизни машина с турбовым мотором. Динамика отличная , расход для этого мотора тоже вполне приемлемый (по городу 12 - 14 при активной езде , по трассе 9 при скорости 130 - 140км/ч ), по комфорту мерседесу он немножко проигрывает, при обслуживании цена примерно как у Камри . Машинка очень - очень нравится , клиренс высокий, пожалуй самый высокий в своём классе , но есть и минус это движение по грунтовым дорогам у подвеске очень короткие ходы ( Мерседесу и Камри здесь Вольво уступает ). Пожалуй и всё вкратце, просто не люблю по многу писать. Могу только сказать одно - не надо бояться машин данной марки, особенно сибирякам, ведь машина создана тоже жителями не южных широт и поэтому в плане поездок в морозную погоду она даст фору любому японцу.

Богдан В.
Именно Вольво хотел давно, поэтому когда подвернулся случай решил брать однозначно. Сама машина была 2009 года выпуска, проехала у владельца 3 года и почти 90 000 тысяч пробегу. Обслуживал данный автомобиль один дилер и ни каких кустарей из мини-техцентров, поэтому состояние машины было отличное, даже более того - идеальное. И вот после почти 4.5 лет эксплуатации могу наконец то подвести немного свои впечатления. По двигателю - он 3.2, на 6 цилиндров, очень приятные ощущения по звуку, звук всегда однородный и ни каких проседаний, мотор до сих по работает как новый, правда и слежу за ним как за родным. С полным приводом "AWD" тоже полный порядок, по трассе держится отлично! Если снег или гололёд управляемость на высоте, даже в поворотах. Коробка передач хорошая, сама рукоятка обтянута кожей, привыкание приходит буквально через несколько поездок. Салон внушает уважение, у меня автомобиль попался с комплектацией имеющей кожаные вентилируемые сидения , парктроник , имеется задний пульт управления , задние вентилируемые сидения , дерево на торпеде, кроме руля, но без люка. Могу сказать, что для своего года выпуска , и в правду сразу чувствуется дороговизна деталей и качественная сборка, в этом плане марка попала в сегмент бизнес-класса полностью правомерно. Багажник не выдающийся, но 2-3 чемодана вполне влезут, всё же не вёдра на дачу на такой машине возить. Максимальную скорость набирает до 200-210, далее задумывается и тормозит как бы. По клиренсу - надо понимать что это всё же не внедорожник и большой проходимости от него ожидать не стоит. Обслуживание правда дорогое, первые два года у официальных дилеров обслуживал и это довольно больно ударяет по карману, потом начал наведываться к другим автосервисам которые тоже обслуживают эту марку, но там не всё можно сделать. Так что бизнес класс заставляет раскошеливаться на ТО от 20 до 40 тысяч если у официала.
В последнее время подумываю уже продавать автомобиль, накатав на нём ещё 75 тысяч километров, так что для своего времени это была одна из лучших машин и каждая поездка в ней доставляет особое эстетическое удовольствие сравнимое с бокалом дорогого виски. Но оно того определённо стоит, а иначе зачем жить, если не стремится к идеалу).

Видео обзор

Отзывы владельцев volvo s80

2018 Volvo S90: Лучший седан остается лучшим

Обзор Volvo S80 2004 года

Знакомство с Volvo S80 2.5Т Гастерам очень понравилась!

Volvo V70 2.0 D3 2010 за 6500 Евро