Отзывы владельцев вольво внл - отзыв

Сегодня хочу рассказать о марке автомобиля Вольво, а конкретнее о дальнобойщике, который очень много весит. Он большой и мощный, но не смотря на это уверенно набирает скорость на дороге. Когда на него поставили специальный бампер автомобиль стал еще сильнее, теперь он не боится любого столкновения с другим автомобилем, он создан чтобы обезопасить водителя от внезапных столкновений.

Если поехать на границу там можно заметить много таких грузовых автомобилей, и у всех авто есть водители которые днем и ночью не спят а едут, хочу заметить работа дальнобойщиком это не простая работа, а очень тяжелая с точки зрения здоровья человека. Когда человек не спит днем и ночью организм истощается, но не смотря не это дальнобойщики сильные люди и духом и телом. Для них большое удовольствие водить такую большую машину с хорошей проходимостью. А со стороны смотрится такое грузовое авто красиво, что хочется смотреть еще и еще. Ранее из марки Вольво видел только легковые автомобили, но когда увидел огромный грузовик этой марки сразу решил поделиться своим полезным опытом с читателями дальше будет только интересней, ведь мы испытывали как показывает себя машина на дороге.

Такому автомобилю можно прицепить огромный прицеп в виде фургона, чаще это делают в международных перевозках когда нужно перевезти большую партию товаров из одной страны в другую. Сам прицеп намного больше автомобиля, и сложно представить что туда может поместиться, можно перевезти огромную партию помидор например. А без прицепа грузовик кажется не настолько большим как с ним, но внешне выглядит более привлекательней чем с прицепом. Стоит только представить как двигатель и автомобиль в целом справляются с такой большой нагрузкой учитывая что вес измеряется который автомобиль берет на себя тоннами.

Имея знакомого дальнобойщика он рассказал и показал мне все прелести грузовика, и даже дал мне сесть за руль, ведь я давно хотел стать дальнобойщиком, но этого стоит поучится. Внутри машины я сижу как в кабине самолета, я нахожусь высоко над землей по сравнению с легковым автомобилем, руль очень большой, машина поворачивает медленно, набирает скорость тоже очень медленно особенно вначале. Механическая коробка передач проста в управлении, я выжал на грузовике аж до 3 скорости. В зеркалах заднего вида хорошо видно автомобили которые едут сзади, благодаря этому я легко ориентируюсь на дороге.

Главным преимуществом является долговечность грузовой машины, не смотря на ее большой размер она служит долго и никогда не ломается. Машины такого типа изготавливаются очень качественно а производитель Вольво это еще раз подтверждает. Фары яркие для других водителей они всегда видят ночью дальнобойщика, по кузову грузовика есть разные небольшие фары которые служат как сигнальные огни на дороге. Но каждый дальнобойщик по своему оригинален, и у всех машин такого типа есть свои отличия в малейших деталях, например количество окон в кабине машины может отличатся, касаемо дополнительных окон.

Если вы тоже захотели стать дальнобойщиком, то надеюсь моя информация будет вам полезна. Я ставлю машине 5 из 5 возможных баллов за качество и долговечность, а также за несложное и понятное управление ни смотря на то каких машина больших размеров. На самом же деле, с такой машиной рядом находиться приятно а внутри нее тем более. Понимаю тех людей которые увлекаются именно такими машинами, в разных моделях много различий даже в кузове у одной машины он длиннее и вторые колеса находятся чуть дальше по кузову, по этому каждый автомобиль такого образца по своему уникальный.

Видео обзор

Обзор Volvo VNL 780 и Volvo VNL 670

тест VOLVO VNL: 450 Л.С. В ОДНОКОМНАТНОЙ КВАРТИРЕ

Авто обзор - выпуск 17 (VOLVO VNL) суперМЕГАкрокодил)))

Обзор на Volvo VNL 670

Дальнобой по России. Обзор VNL 780, ценная находка, и первый снег.