Паджеро 3 отзывы владельцев - отзыв

Данный автомобиль дом перешел по наследству. А купили его первоначально в Объединенных Арабских Эмиратах. Причём машина была куплена в самом лучшем состоянии, полностью нулевая.

Многих может конечно смутить, что машина имеет арабское происхождение, но это существенного значения не имеет, поскольку важно именно качество сборки, и какая комплектация. В нашем случае комплектация была не самой топовой, поскольку отсутствуют мультируль, подогрев сидений. Также не было полного подогрева лобового стекла. В остальном характеристики машины очень даже приемлемые.

Двигатель имеет мощность 3 литра, отметим раздатку Super Select, коробка автомат адаптивная пятиступенчатая, есть возможность ручного переключения передач, что называется типтроником. К заправляемому бензину машина вовсе неприхотливая, нормально ездит на 92 бензине. Расход бензина разный, и составляет от 13 до 18 литров при движении по городу, при езде по трассе расход конечно меньше, и составляет от 9 до 10 литров. Если же ехать по бездорожью, то расход значительно возрастает и машина становится очень прожорливый, бывает что съедает от 20 до 23 л бензина. Всё же сюда желательно заливать в хороший качественный бензин, поскольку что не говори автомобиль этот довольно требовательный. Иногда заливаем 95 бензин. Учитывая что вес автомобиля составляет 2 тонны, то этот расход вполне приемлемый.

Хотя содержание данного автомобиля обходится в общем не дёшево. Что касается динамических характеристик автомобиля, автомашина является средней. У неё достаточно плавный набор скорости, при чем характеризуется именно плавностью в наборе а не тупостью. Если скорость машина набрала, то держит ее очень хорошо.

Обычная крейсерская скорость у этого автомобиля составляет 90-100 км ч. Если начинаешь ехать на 120 км а ч, то начинают звенеть ограничители скорости. Работа раздатки очень хорошая, для включения полного привода не следует останавливаться, и выходить из машины тоже не надо. Что касается кузова, то здесь автомобиль снабжён стальной крышей, что очень удобно. При движении в машине полный комфорт, однако в плане изоляции от шума машина довольно средненькая. Лучше сделать обесшумливание, причем обязательно это надо сделать по аркам. Штатная магнитола в автомобиле довольно качественная, но всё равно но мне показалось недостаточно, и мы поменяли в последствии на Panasonic. Также в последствии были заменены и колонки, теперь тут стоит довольно хорошая приличная акустическая система, которая нас радует всегда при поездках.

Все техническое обслуживание данного автомобиля проходим в плановом порядке, как положеномашина технического обслуживания входит в то не сказал бы что дорого. При необходимости все запчасти можно купить, и они есть в свободном доступе. Однако самое главное здесь, что отсутствует такое ощущение, что живешь ты на станции технического обслуживания, как часто бывает в случае отечественного автопрома.

Подвеска в автомобиле многорычажная и независимая. Она характеризуется достаточно мягким ходом, все ямки на дороге легко проглатывается. Однако при езде по ухабистой дороге, можно ощутить лёгкое раскачивание, что может доставить определенный дискомфорт, но всё равно потом к этому привыкаешь. Если едешь по песку, по мелким камням, и по легким неровностям, то при движении на этом автомобиле получаешь самое настоящее удовольствие.

Однако следует отметить, что противозаноску нельзя отключить на все 100%, бывает что она самостоятельно может включаться, на усмотрение бортового компьютера. Также не заедешь во все места которые хочешь, аналогична стареньким джипикам, все-таки сказывается внушительный вес автомобиля.

Видео обзор

Паджеро 3 отзывы владельцев

Митсубиси Паджеро 3 стоит ли покупать

Опыт эксплуатации Mitsubishi Pajero III

Обзор Mitsubishi Pajero 3 [III] (2001) Механикс

Pajero Sport 2017 - отзыв реального владельца (продолжени)