Пайка радиаторов - отзыв

Пайка радиаторов необходима при ремонте данного устройства автомобиля обеспечивающего

охлаждение жидкости. Так как этот узел является составной частью охладительной системы, то процесс

происходит путем обдува его во время движения или в принудительном порядке с помощью

вентилятора.

Материалом для изготовления радиатора обычно служит медь и алюминий. Сердцевина обычно

является трубчатой и по внешнему виду напоминает пчелиные соты.

Система радиатора состоит из

верхнего и нижнего бачка и сердцевины о которой я говорил выше. Конечно любая деталь механизма

имеет свой определенный ресурс деятельности, не исключение из этих правил и радиатор, поэтому со

временем мы можем обнаружить подтекание охлаждающей жидкости из за коррозии и появления

микротрещин. Устранить данное повреждение можно несколькими способами, но основным в любом

случае является пайка радиатора. В зависимости от степени разрушения радиатора можно определить и

способ его устранения, но в любом случае сам радиатор необходимо демонтировать и обнаружить место

утечки. Для этого он опускается в наполненную ванну с водой и подключив компрессор с воздухом мы

легко увидим место выхода пузырьков. Именно его и необходимо будет локализовать с помощью пайки.

В зависимости от того из чего изготовлен ваш радиатор будет зависеть и способ пайки. Например когда

мне пришлось устранять течь своего медного радиатора, то сам процесс выглядел следующим образом-

после демонтажа и слива оставшегося в радиаторе тосола, я тщательно очистил место утечки от разного

рода накипи и коррозии с помощью металлической щетки практически до блеска. Затем всю

поверхность обезжирил с помощью растворителя. Затем место предварительной пайки я нагрел с

помощью строительного фена, желательно место течи и зону вокруг протравить паяльной кислотой.

Разогрев паяльник до нужной температуры на его жало предварительно нанес канифоль и с помощью

припоя самым тщательным образом запаял место утечки.

То есть сам процесс пайки довольно простой и не сложный, честно говоря даже при самых

элементарных навыках процесса пайки все это можно выполнить самостоятельно. Но хочу сразу

предупредить, что в случае серьезных повреждений и необходимости накладывать латки или очень

большой области зоны пайки, лучше всего обратиться к специалистам занимающихся ремонтом

радиаторов. В этом случае вы сможете быть уверены в качестве работ или в крайнем случае предъявить

рекламацию. Стоимость пайки радиатора в специализированной мастерской будет находиться в

пределах от семисот рублей до трех с половиной тысяч в зависимости от типа повреждения и сложности

ремонта. Время которое понадобиться для устранения течи может занять от одного часа до суток, это

так же будет зависеть от загрузки мастерской работой.

Видео обзор

Уаз Буханка Пайка радиатора от Первого лица

Чистка и пайка радиатора

РЕМОНТ РАДИАТОРА ПО ДЕДОВСКИ !

Припой для пайки алюминия. Пайка радиатора, первый опыт.

только так паять радиатор припой HTS 2000 СВОИМИ РУКАМИ