Равон р2 отзывы владельцев - отзыв

Ravon R2 хетчбек класса А является одним из самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач на рынке. Он представляет собой перелицованную версию Шевроле спарк третьего поколения, произведённую в Узбекистане. Большая часть деталей, в месте с шестнадцатиклапановым бензиновым двигателем мощностью в 85 лошадиных сил, имеет узбекское происхождение.

В механизме газораспределения используется цепной привод. Этот не большой автомобиль оснащён пластиковой защитой картера двигателя. Она является самой низкой точкой днища, и именно от неё стоит замерять дорожный просвет. Эта величина составляет всего 13 см. При своих малых габаритах Ravon R2 не оставляет много жизненного пространства водителю и пассажирам. Очень компактный салон выглядит вполне красиво и современно, не смотря на то, что материалы в отделке использованы самые простые. Особенно хорошо дополняют внутренний дизайн вставки из серебряного пластика. Благодаря аккуратному внешнему виду и внутреннему убранству эту машину можно назвать женским.

Есть у этого автомобиля существенный недостаток. Это неудобная посадка водителя. Ему очень трудно в данной машине найти для себя более или менее удобное положение. Это объясняется тем, что кресло само по себе довольно маленькое и не глубокое, с неудобным профилем. При этом отсутствует площадка для отдыха левой ноги. Что заставляет водителя находиться в напряжении все время езды. Но Равон имеет отличный обзор, благодаря большой площади остекления и крупным зеркалам. Зафиксированная на рулевой колонке приборная панель тоже хороша за счёт своей информативности и читабельности. Установленная аудио система с шестью динамиками имеет возможность подключения к ней внешних устройств через блютус и USB. Кроме этого Равон оснащён шестью подушками безопасности, кондиционером, электро стекло подъёмниками, обогревом сидения и зоны дворников и парктроником. Места для задних сидений отведено в притык , при этом ещё очень маленькие дверные проёмы. Взрослым там будет не комфортно в отличие от детей. Для них места достаточно. Как и полагается за задними креслами находится багажник. Разумеется он совсем крохотный всего в 170 литров. Но увеличивается, если сложить сидения. Правда процесс складывания сидений не очень быстрый, придется повозиться. Не смотря на всю компактность и ограниченность этого автомобиля, производителям удалось выделить место под ковриком багажного отделения для запаски и инструментов.

Ravon R2 для своих 85 лошадиных сил едет по городу достаточно уверенно. При этом он оказался манёвренным автомобилем. Его малые габариты в перегруженном мегаполисе оказываются очень к стати, когда необходимо припарковаться. Четырёх ступенчатая автоматическая коробка передач в этом автомобиле не способен обеспечивать оптимальный расход топлива. Специфика подбора передаточных чисел часто вынуждает двигатель работать на повышенных оборотах. А он не обладает необходимой тягой. По этому зависания на верхах могут быть довольно длительными. По этому на сто км в городе расход топлива будет не меньше 8 литров. Ravon R2 имеет слабую шумоизоляцию. Хорошо слышна работа двигателя и шум от колесных арок и постукивание подвесок, которые имеют традиционную. Ходовая настраивалась инженерами с пониманием того, автомобилю придётся ездить по не очень хорошим дорогам. Им удалось сделать так, что при езде по разбитому асфальту пассажиры испытывают минимальную тряску. Электроусилитель руля съедает всю обратную связь с колёсами и реакция автомобиля на действия рулём довольно медленная. В управлении эта машина не очень интересна, но легка и понятна. Для поездок по городу он отлично подходит.

Видео обзор

Равон р2 отзывы владельцев

Тест-драйв новой Ravon R2. Коробка передач

Равон Р2: Новый авто до 500 тысяч Легко

Установка чехлов Равон R2, Шевроле Спарк (Ravon R2,Chevrolet Spark)

RAVON R2 РАСХОД В ГОРОДЕ