Равон р3 отзывы от реальных владельцев - отзыв

Когда речь зашла о покупке машины - было много споров, потому что вариантов по приблизительно одинаковой цене было достаточно много, а что выбрать конкретно - непонятно. Поэтому мы начали просматривать характеристики и различные статьи по поводу машин разных марок. Конечно, отзывы о том или ином автомобиле также были важны, поэтому с мужем мы работали командно: он называл модель машины (просматривая все характеристики), а я параллельно искала отзывы о данном автомобиле.

Наконец выбрали то, что более-менее подходило нашим запросам. С данной моделью автомобиля немало нам помог и YouTube, на котором были просмотрены десятки видео, снятые в режиме тест-драйв. Это является хорошим помощником всем, кто хочет посмотреть на автомобиль во время езды.

В принципе, на просторах интернета, если смотреть правильные отзывы, всё написано правильно и верно, посему при покупке, а далее и при эксплуатации автомобиля, не возникло никаких неожиданностей, но есть некоторые особенности, с которыми мы столкнулись. Кое-что из уже написанного хотим подтвердить, а также высказать своё мнение.

Покупку автомобиля Ravon Nexia R3 мы осуществили в начале февраля этого года, но за то время, пока мы на ней ездили (а это уже полгода, на секундочку), можно смело сделать вывод, которым хотим поделиться и с вами, вдруг кто также надумает брать данную модель. Сразу скажу, что накатались мы на ней предостаточно, и по городу, и на отдых, и на дачу.

1. Омыватели лобового стекла бьют немного выше самих дворников, поэтому здесь приходится гадать, как сделать так, чтобы при очередном "взмахе" вся жидкость не ушла вниз. Сам омыватель бьёт лишь в одну точку, поэтому расход немаленький. Но! Спустя время мы нашли в интернете, что форсунки омывателя, как оказалось, можно регулировать. Так что это вам подсказка.))

2. Ход рычага поворотника довольно длинный, при переключении с ближнего света на дальний тоже. Пальцы у супруга не короткие (пианисты ему немного даже завидуют)), но вытягивать всё равно приходится на всю длину. Сам огонёк дальнего света на панели приборов уж больно яркий, смотреть неприятно/не удобно, называйте это как хотите.

3. Насчёт ходовки, вернее, её жёсткости и мягкости. Супруг поставил бы её между Тойотой и Хондой. После Хонды супруг был приятно удивлён относительным комфортом на неровностях. Дорожный просвет также хорош.

4. Отсутствие подлокотника явно заметно. Но муж обратил своё внимание на его отсутствие лишь когда переключал в положении Д.

5. Двигатель абсолютно не напрягает, что для меня, что для мужа он тихий.

6. Шумоизоляция и музыка. Помещаем это в один пункт, ибо оба зависят друг от друга. Музыка сносная, но лишь в городском режиме, либо же просто стоя на месте. Когда мчишься по трассе - гул перекрывает её, здесь даже увеличение громкости вам не поможет. Создаётся ощущение, будто эквалайзер настроен на режим "концерт". Причём на максимальных настройках уж точно.

7. Удобство посадки и эргономика. Сидения понравились, комфортные, но вот боковая поддержка явно слабовата. И если слева спасает дверь, то справа невольно проклинаешь отсутствие подлокотника. Простота и доступность управления на высоте, если не учитывать управление бортовым компьютером. Выштамповка на двери лишена мягкой части, поэтому локтю не особо удобно, но зимой, например, при наличии пуховика всё очень даже терпимо. Места для разных мелочей и бутылок нет, что тоже не особо удобно. В дверях очень узко. Бутылке приходится кататься на сидении. Нет кнопки блокировки дверей, это очень неудобно, по правде говоря, ибо сами двери плохо закрываются. Хотя при первом техническом обслуживании "колдовали" на этот счёт уж как могли. По итогу задняя правая дверь осталась самой проблемной.

8. На передней панели пластик и материал достаточно приятный, на предметы, в принципе, не реагирует, но на дверях - отдельная тема. Следы остались даже от (!) вафельного полотенца. Это большой минус. Муж, конечно, приложил очень много усилий, сам не ожидая, что будет в итоге, а итог был таков, что теперь на том месте имеется светлая полоса. Сказал, что лучше бы не трогал, но что сделано, то сделано. Про царапины также можно молчать и тихо плакать в платочек. Женская сумка, рюкзак, любые металлические детали на одежде, всё это так и норовит оставить после себя смачный след, поэтому с этим нужно максимально аккуратно.

9. Расход топлива пока (полгода уже) остаётся загадкой. Не проверяли, но датчик показывает запредельные цифры, если его обнулить перед прогревом. Трасса 7-8.

10. Свет что ближний, что дальний, супругу понравится. Но автоподсветки приборов нет. В принципе, не особо важно, муж обратил на это своё внимание от силы пару раз, да и то на несколько секунд.

В целом супруг остался машиной доволен.

Видео обзор

Равон р3 отзывы от реальных владельцев

Ravon R3 Автомат расход топлива на трасса

Обзор Ravon Nexia R3 "Мой первый автомобиль". Часть 2