Санг йонг актион отзывы владельцев - отзыв

Автомобиль этот в общем-то хорош и предназначен для комфортных путешествий. В то же время его лучше использовать для движения по городу или если за городом, то по хорошим дорогах с качественным покрытием, поскольку по проходимости он весьма посредственный. Что касается мотора, то он тут тоже довольно слабенький.

Машину эту в свое время может бы и не покупали, но в то время на нее были скидки, а автомобиль был нужен позарез, вот и рещили его в итоге взять. Сейчас когда прошло определенной время, можно дать некоторые советы при покупке этого автомобиля. Например, обзавестись козырьками на двери. Это очень хорошо, когда идет на улице дождь, маленькую щель сделаь и в итоге вода не затекает, а вентиляция обеспечивается. Этих козырьков при покупке не было и мы первое время от дождей немного страдали. На ручке дверей вино ключ-чип. Если вы подойдете впритык с меткой к дверям, то они откроются. Эта функция в общем то отключаемая, но о ней интересно упомянуть. То есть мы видим здесь влияние прогресса, который привела к тому, что замочная скважина в автомобиле оказалась просто ненужной. для открывания нажимается кнопка на центральном замке. Таким образом, как жигули вы эту машину не откроете.

В салоне находятся резиновые коврики, которые при наших дорогах и куче грязи являются довольно ценным дополнением к салону. В частности, особенно это актуально в зимнее время, когда под ногами либо снежная жижа, либо просто лужи с грязной водой.

Сзади в машине довольно свободно, пол довольно выровненный. В срединной части расположен так называемый туннель с небольшим выступом. Если человек имеет средний рост и нормальную комплектацию, то сзади себя чувствовать будет довольно прилично. Также есть тут откидывающийся подлокотник, и по его внешнему виду порой можно сказать, что его вовсе не использовали. Просто так существует, чтобы был. Заднийдиван можно разложить в пропорциях один к двум. В центре, где имеется подлокотник, отсутствует отверстие, таким образом длинномерные предметы, например карнизы, плинтуса провезти вот так просто не получится. для этого придется складывать сидение. Конечно все таки это мелочи, но довольно геморройные, которые портят все удовольствие.

Очень удобное и комфортное водительское кресло. Особенно удачно продуман упор для поясницы, как под мой рост. Из кабины водителя такж открывается хорошая обзорность вокруг, конечно тут до идеала далековато, но все равно довольно таки прилично. Что касается руля, то следует отметить здесь некую перегруженность подрулевых лепестков разного рода кнопочками, пиктограммкмами и повортными шаибами. Но здесь все относительно – в процессе эксплуатированиия автомобиля ко всему можно привыкнуть и этого попросту не замечать.

Имеется также двудиновая панель-система, на которой предусмотрен тачскрин. Кнопки здесь по минимуму. Имеется мультимедийное управление, навигатор, вход с USB подключением. Короче – очень дешево и сердито, но как раз то что именно нужно, чтобы обеспечить комфортность поездки.

К сожалению, пр и выборе комплектации минимум опции, которые тебе нужны нельзя выбрать индивидуально. Например, люк мне вовсе не нужен, поскольку я им точно пользоваться не буду. А наличие люка автоматически потянуло на себя снижение уровня потолка и от этого в салоне становится теснее. К тому же если ездишь с этим люком, то потом вся пыль с улицы, особенно в летнее время оказывается у тебя в автомобиле. Ну и наконец двигатель в автомобиле откровенно слабовастенький. особенно это заметно при обгонах, когда машина просто упорно не хочет этого делать, как ни колдуй.

Видео обзор

Санг йонг актион отзывы владельцев