Супротек отзывы - отзыв

Для испытаний был взят скутер в двигателе, которого была компрессия аж шесть атмосфер с двухтактным движком. В масло двигателя была добавлена присадка Супротек и по истечению времени был чётко виден конечный результат эффективности данной присадки.

Обработка присадкой проводиться в два этапа.

Это для раздельной системы смазки и для общей системы. Раздельная система смазки, для тех, кто не в курсе, это когда у вас отдельно стоит маслобак и отдельно установлен топливный бак. То есть масло у вас смешивается при помощи определенного насоса установленного внутри двигателя. А общая система смазки, это когда, как примерно на мотоцикле «ИЖ», это когда масло непосредственно добавляется в бензин. В общем, в нашем случае тестирование, если его можно так назвать, проводилось в автомобиле с раздельной системой смазки.

Для начала флакон с присадкой требовалось хорошенечко встряхивать в течение нескольких минут. То есть, состав присадки должен быть перед применением стать абсолютно однородным, особенно это актуально, если емкость с присадкой стояла длительное время на полке. Если этого не сделать, то некоторые более тяжелые компоненты присадки могут осесть на дно и там благополучно остаться. Соответственно эффекта от применения присадки может и не быть.

На первом этапе пол флакона с присадкой следовало залить непосредственно в масляный бак. Масляный бак в автомобиле был емкостью 1.1 литр. То есть на один литр масла в масляном баке, следует добавлять половину флакона с присадкой. В нашем случае использовался флакон объемом 100 миллилитров, соответственно на 1 литр масла получилось 50 миллилитров.

Работа до опустошения масляного бачка в нашем случае одной заправки масла хватало примерно на 1000 км. Потом работа уже на чистом масле до опустошения масляного бачка, то есть еще 1000 км. Это все только первый этап.

На втором этапе оставшиеся пол флакона выливается в масляный бачок, и снова работа до опустошения масляного бачка. То есть после этого, после 3000 тысяч километров, обработка двигателя считается завершенной.

С системой смазки общей, как на мотоцикле «ИЖ», получается 5 миллилитров данной присадки на 1 литр топлива, и 5-6 моторных часов работы. Потом 20 моточасов на чистом топливе, без присадки.

В общем, учитывая дороговизну этого средства, я думаю, что 3000 километров, это даже весьма не плохо, хотя есть надежда протянуть более чем на 3000 км.

Процесс был немного ускорен, так как мотать все 3000 километров не очень хотелось ради эксперимента, поэтому результаты были сняты уже после первых 500 км.

Результаты эксперимента не впечатлили, чудо не произошло. Но, где-то на середине эксперимента, было замечено, что двигатель Aprilia Area 51 стал работать несколько лучше. Более того, двигатель данного скутера в процессе эксперимента словил тепловой клин, кто в теме, тот поймет, о чем речь. И тот момент, что двигатель после тепловика не умер, вполне возможно, что является заслугой Супротек.

А вот итог по компрессии двигателя остался на том же уровне, как было шесть изначальных атмосфер, так и осталось. Хотя опять же, эта присадка служит для чего? Для снижения трения! И именно с этой задачей она справляется на раз-два.

Выводы: использование Suprotec если и не даст столь ожидаемого многими положительного результата, то хуже точно не сделает. Ожидать чуда от этой присадки не стоит. При правильном использовании, трение в двигателе значительно снижается, это факты, а факты вещь упрямая. А уж использовать или нет те или иные присадки, решать только вам.

Видео обзор

Супротек отзывы

реальный отзыв о "Супротек"

Отзыв о Супротек от Журнала "За рулём"

Супротек отзывы. Раз и навсегда про Suprotec

Супротек отзыв.Мотор заклинил после супротека!