Трактор юмз 6 отзывы владельцев - отзыв

ЮМЗ-6 является колесным трактором промышленного и сельскохозяйственного назначения, который выпускается на заводе "Южмаш". Его начали выпускать с 1970-го года по 2001-й.

Создавали этот трактор на базе МТЗ-5, который тоже выпускался на этом заводе. Имеется некая схожесть с МТЗ-50, но все таки ЮМЗ оставил больше схожести с МТЗ-5.

В СССР ЮМЗ-6 считался самым простым и надежным трактором. Кстати Швеция купила права на производство этого трактора и модернизировав конструкцию, создали свой трактор Volvo BM-700.

Существует четыре модификации трактора.

ЮМЗ-6 выпускался с 70-го по 78-й год.

ЮМЗ-6А производился с 1978 по 1986-гг.

ЮМЗ-6К - 1986-1993 гг.

ЮМЗ-6АК - 1993 - 2001 гг.

Помимо этого в модификациях еще значились буквы Л и М, что соответствовало тому, каким образом запускался дизель, М-электростартером или Л-пусковым механизмом.

Весом трактор - 3400 кг. А габариты 4,06 х 1,8 5х 2,75 метров. Трактор относится к тяговому классу 1,4

Существует две разновидности двигателя.

Первые модели оснащались четырехцилиндровыми двигателями Д-65, емкостью 5 литров с мощностью 60 лошадок.

Более экономичный вариант - Д242-71, где уже меньше литраж и всего 46 лошадиных сил.

Средний расход топлива - 245 г/кВт в час.

Трактор создавался по уже более менее совершенной машины того времени МТЗ-5, поэтому не было особой надобности что-то кардинально менять. Однако есть определенные отличия.

Трактор отличается долговечностью и высоким качеством всех узлов. Конструкция такая, что ее достаточно легко ремонтировать. Важный момент - это взаимозаменяемость. Здесь она достигает 70% всех агрегатов. К тому же трактор неприхотлив к топливу и маслам. Все это делает его экономичным и простым у использовании.

А если взять условия работы для тракториста, то здесь было продумано на уровне эргономики, комфортности и дизайна все довольно профессионально. Причем агрегат не уступал по этим показателям западным аналогам того времени.

Конечно многие отмечают и недостатки. Это прежде всего смещенный центр тяжести. Он слишком высоко расположен, поэтому трактору опасно работать на склонах более 10 градусов. Но это тоже можно решить путем увеличения колеи до своего максимума в 180 см.

Еще отмечается неудовлетворительная фиксация максимальных скоростей на коробке передач. Более всего это заметно при движении трактора с прицепов на неровной поверхности.

Также возможны проблемы с жесткостью подвески ходовой части трактора. А также отмечается уменьшение времени работы трактора на малых и холостых оборотах.

Но все эти недостатки легко обходятся, если не нарушать эксплуатационных характеристик.

Многие отмечают, что все узлы и агрегаты на старых тракторах этой модели уже давно выработали свой срок, но все равно продолжают функционировать. К тому же их можно легко заменить в своей мастерской, где их можно отреставрировать. Но все такие значительно не хватает трактору переднего ведущего моста.

А нормальный агрегат можно приобрести за 3 тыс у. е. или даже дороже. А учитывая, что трактор с 2001-го года уже не выпускается, то сейчас можно приобрести только подержанный агрегат. Но если учесть взаимозаменяемость многих компонентов, то не составит труда подремонтировать в случае необходимости.

Агрегат довольно необходимый и простой в использовании. Он способен с прицепом вытащить на подъем три тонны угля. Его можно использовать как для себя, так и для заработка. Его легко ремонтировать, он не привередлив к топливу, что очень важно в условиях некачественного горючего.

Видео обзор

Юмз обзор

ТРАКТОР ЮМЗ и МТЗ//ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ//ЧАСТЬ 1

Трактор ЮМЗ-8040.2 отзыв

ТРАКТОР Т 40 VS ЮМЗ 6 ЧТО КРУЧЕ

Продам трактор ЮМЗ.