Vesta sw отзывы владельцев - отзыв

Несмотря на то, что меня в гараже уже несколько лет стоит Opel Vectra, который служат мне верой и правдой, всё равно у меня есть какая-то ностальгия по отечественному автопрому. Вот поэтому когда мой друг продавал свою Ладу весту, то я решил ее купить себе в качестве второго автомобиля, чтобы выезжать в загородные поездки. Тем более что продавала ее совсем недорого.

Особенностью данного автомобиля является то, что он отличается от типичных ВАЗов, и похож на очень неплохую иномарку. Мне досталась модель кросс SV, и она мне нравятся значительно больше чем универсал, в дизайне присутствуют черные вставки внизу автомобиля. Пластиком охвачены нижняя часть на переднем бампере, также пороги, арки спереди, задние арки и задний бампер в нижней части. Однако пластик здесь имеет не только дизайнерские функции, он имеет также защитную функцию кузова от попадания камушков и царапины.

Однако здесь есть некоторая отрицательная сторона, в частности между пластиком и металлом может скапливаться всякая грязь, что неизбежно при эксплуатации автомобиля.

Размер автомобиля довольно солидный, это с учетом того что стоит машина всего 800000 руб. Если даже водитель имеет рост под 190 см, то он весьма комфортно будет размещаться в салоне. Также в машине имеется очень большой и просторный багажник, и таким образом здесь можно много чего положить, также для предметов имеется специальное крепление, что обеспечивает удобство хранения. Длина автомобиля составляет почти четыре с половиной метра, а в ширину он достигает полутора метров. Колесная база в этом автомобиле 2,6 м, что является весьма неплохим показателем. Во всяком случае для России, где дороги наши оставляют желать лучшего.

Однако этот кузов автомобиля имеет свои определенные нюансы. В связи с тем что боковые детали кузова сделали формовыми, то за покраску, рихтовку и прочее обслуживание будут брать более высокую цену. Также если заказывать новые детали кузова, то это будет обходиться дороже, чем для других моделей ВАЗ. Дорожный просвет или клиренс у этого автомобиля составляет 203 мм от земли, что является достаточно неплохим показателем.

Таким образом эту машину можно использовать не только для того, чтобы кататься по городу по асфальтовым дорогам, а и выехать куда-нибудь на природу в выходные дни, проехаться по проселочным дорогам, разным грунтовкам. Однако кататься по проселочным дорогам тут следует без фанатизма, не забывать что хоть дорожный просвет здесь и высокий, всё равно это не Нива. Салон машины очень понравился, достаточно информативная приборная панель, нормально регулируются передние сидения. Материал на панели, а также ткань в салоне самые обычные, но сделанные в общем неплохо.

Очень нравится то, что передние задние сиденья снабжены подогревом, что достаточно актуально в наших зимних условиях, когда морозы нередко опускается ниже 20 градусной отметки. Мощность двигателя составляет 106 лошадиных сил, расход горючего составляет 8 с половиной литра, до 10. При движении по трассе в средний расход 7-8 л, при движении в городе около 10 литров.

Коробка передач механическая, сама же машина очень хорошо управляется, правда к ней немножко следует привыкнуть. Несмотря на большие габариты машины, она довольно неплохо справляется с поворотами, достаточно маневренная на высокой скорости. Стоимость машины этой довольно велика, то и запчасти не дешёвые. Однако если ездить аккуратно, не убивать ее, то автомобиль прослужит достаточно долго. Во всяком случае, когда на нём ездишь, создается ощущение добротности и качественности, что не всегда характерно для отечественных машин.

Видео обзор

Vesta sw отзывы владельцев