Йокогама а драйв - отзыв

Всем доброго и безаварийного денечка!

Вот и лето подошло к концу, а с ним и закончился период моей эксплуатации летних шин Йокогама а драйв. Расскажу предысторию покупки.
Летние шины - это не зимние, при их покупке не задумываешься особо о том, что вот надо срочно поменять резину, как это бывает зимой - ну, пожалуй что за исключением тех случаев, когда действительно приходит такой момент, когда на шинках лучше не ездить, а установить их в качестве мини-вазончика на даче)) Но тем не менее, когда уже грыжа на грыже, когда жара стоит под сорок градусов, а тебе предстоит поездка как минимум в 500 верст в один конец, поневоле начнешь задумываться о летних шинах.
Итак, Йокогама. У меня уже был печальный опыт использования резины этого бренда - правда, это были зимние колеса, шипованные.

Могу лишь успокоить себя тем, что в тот период мне просто попалась подделка, а не настоящая Йока. А вот с летним я наслушалась столько хвалебных отзывов от своих друзей-автомобилистов, что решила сначала просто посмотреть на них.
Приятно удивилась в первую очередь цене. Во-вторых, качественно сделанные канавки и ламели на протекторе. Ну и последним аргументом на чашу весов стала акция, проводимая в магазине: мне при покупке комплекта колес подарили компрессор - причем очень хороший, а не производства Китайской народной республики!
Дело сделано, новые тапки обуты, пора испытывать!

Итак, прикатывать летнюю резину нет особой нужды, разве что попервости я опасалась слишком резко тормозить и набирать скорость - ведь тормозной путь неизвестен, как себя поведет резина, тоже непонятно. Первое впечатление - бесшумная! Ну совершенно не слышно гула резины, как это бывает, когда ставят некачественную или грубую резину с примесью непонятных веществ.

Далее. Руление на отлично, торможение также в пределах обещанной нормы! Фирменный протектор отлично справляется и с огромным количеством воды на дорогах во время ливня.
Ну а теперь о недостатках.
На мой, возможно, субъективный взгляд, Йога - это точно не та резина, которую стоит эксплуатировать на грунтовой или просто полевой дороге в сезон дождей! Протектор гладкий и сплошной, грязью и глиной забивается очень быстро! По сути, машина становится неуправляемой, ее протос таскает по грязи. Конечно, еще многое зависит от водительских навыков, привода машины, состояния подвески, но тем не менее, в грязь или дождь в поля на ней лучше не соваться!

Видео обзор

Йокогама а драйв

Направленные шины: а если «против шерсти»