Yokohama ice guard - отзыв

Вообще «обувание» и «переобувание» автомобиля это дело супруга, который постоянно за этим следит и постоянно думает о безопасности нашего движения. Зима у нас непредсказуемая, может наступить настоящее тепло, а потом резко пойти дождь, который переходит в снег и дороги становятся невероятно скользкими, да такими, что порой пешком не пройдешь через переход, не говоря уже о езде на машине. Конечно в самую экстремальную погоду стараемся не ездить куда-то на дальние расстояния, но всеже ситуации бывают разные, - и в таком случае безопасность стоит на первом месте.

Ездим на внедорожнике, в основном по городу, но часто ездим и на дачу, по трассе, а последние 5 километров приходится добираться по заснеженной грунтовой дороге. Поэтому установили шины на зимний период Yokohama Ice Guard, а точнее модель IG52c, которая предназначена как раз для таких вот непредсказуемых условий зимой.

Прежде всего нравится то, что данные покрышки очень хорошо удерживают автомобиль на дороге в самых разных ситуациях. Приходилось ездить и по дороге сильно утрамбованной снегом, и по рыхлому снежному покрытию, по ледяной корке и шуге, причем по такой дороге, когда на непереобутой машине запросто можно было оказаться в придорожной канаве без признаков жизни. Машина держит дорогу не то что уверенно, - просто отлично, хорошо управляется, причем даже на больших скоростях. Хочу отметить, правда, что большая скорость в нашем случае не более 100 километров в час, на 140-150 муж не рискует все же ездить – резина резиной, но сам не плошай, как говорится. Хотя думаю и 140 тут бы нормально прокатило.

Протекторные элементы этих колес с симметричным строением, имеют кольцевое цельное ребро в центре, имеются ламели и небольшого размера насечки. Благодаря подобной структуре обеспечивается дополнительная кромка сцепления, а это обеспечивает стабильную курсовую устойчивость, то есть машина едет ровно и уверенно по заданному курсу, ее не кидает со стороны в сторону. Также обеспечивается высокий уровень тяги и сцеплениия на всех типах дорожных полотен.

Многофункциональность 3D-ламмелей придает проткторам необходимый уровень жесткости, а режущие кромки способны довольно надежно врезаться в заледенелое покрытие, плюс зубчатость блоков – все это самым положительным образом сказывается на движении автомобиля, в частности (что особенно важно) – если на скорости придется вдруг резко тормозить. Указанная конструкция на много сокращает тормозной путь и позволяет вовремя и затормозить и сбавить скорость. Таким образом не один раз мы смогли остановиться, когда на дорогу выскакивала собака, а однажды вовремя остановились, когда выскочил на дорогу пьяный мужик в полном неадеквате, который даже реагировать не мог на сигналы.

Интересно построена в данной покрышке также дренажная система, которая довольно неплохо продумана в плане структуры и своего функционирования. Вода очень хорошо и быстро рассеивается благодаря четырем кольцевым канавкам, которые сделаны расширяющимися от центральной части до периферической. Благодаря этому растаявший в кашу снег быстро выводится из под колеса. Особые капилярные канавки способны довольно быстро поглощать воду, которая образуется при движении в гололедную погоду. Благодаря этому значительно удлучшается соединение колеса с дорожным полотном. Впитываемость воды увеличивается также благодаря входящей в состав силике.

Таким образом – данная модель покрышек является весьма совершенной и создаст оптимальные условия для езды в зимнюю погоду.

Видео обзор

Yokohama ice guard