Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R 175/70 R14 88R - отзыв

Доброго времени суток!

Хочу поделиться с Вами опытом, мои дорогие читатели относительно использования мною- Зимней шиныNokianHakkapeliittaR 175/70 R14 88R. Взял комплект резиныNokian, потому-что уже очень долгое время езжу на своём авто именно на ней. Соответственно на сегодняшний день у меня сложилось определённое мнение относительно использования данной резины.

Эта резина нравиться своей мягкостью, устойчивостью к морозам, где - то после 4-ёх или даже 5-ти лет эксплуатации. Эти плюсы естественно сосуществуют из-за цепкого и грубого рисунка, и большого количества ламелей.

Существует 2-а основных вида зимней покрышки это Финская и Скандинавская.

Вот почему выбираем резину, именноNokian, зарекомендовавшую себя как покрышка с Финским рисунком, и хорошим европейским держаком. Резина очень мягкая, хорошо держит крены, что, касаемо езды по асфальту, степень стирания покрышки не высокая, а при торможении работает очень цепко и не плывёт. Ещё, хочу заметить, покрышка очень бесшумная, и даже узенькое колесо съедает ямки двигаясь по нашим дорогам. Также существуют и шипованные покрышки этой же компании, не знаю, сам не ездил, но слышал очень много хороших отзывов, и так, как в Зимнем колесе существуют отверстия, возможно, Я и свою резину буду шиповать. Ещё расскажу историю о друге, купившем резину маркиNokian, так вот, он автогонщик любитель, Любит выехать на Трассой на своей подготовленной Тоёте. Как, то рассказал он мне, что участвовал в соревнования и был критический момент, в повороте он чуть не вылетел в бетонное ограждение, спасло только его умение и резинаNokian, которая на критической скорости начала пищать предупреждая водителя, что вот-вот сорвётся, и всё равно держась за дорогу, из последних сил, он всё же справился. Что касаемо вытирания, как говорил мой друг, она легко держит и после критические скорости и по мере изнашивания не лопает даже когда протирается до проволоки.

Что касательно скоростных режимов есть целые таблицы в интернете о том какпо смотреть, и где посмотреть параметр скорости с которой покрышка ещё будет работать. Что касательно того, когда же менять резину, с Зимней на летнюю и наоборот, и зачем её вообще менять. Ну так вот, лично Я меняю, как только средняя температура на улице падает до пяти градусов, так, как Я знаю, что ниже этой температуры, уже Летняя покрышка Дубеет, трескается, и выходит из строя, так, как в её состав входит кроме самой резины уголь, Для, того чтоб при высоких температурах покрышка работала хорошо, и при низких температурах резина летняя просто дубеет, в то время, как в зимнее колесо добавляют силикон, по этому она и мягенькая. Данную информацию редко где можно найти в описаниях, хотя возможно Я оговорился, найти не возможно вообще ни где. Ведь всё это рассказанные факты из моей жизни. Я уже достаточно долго езжу за рулём и конечно предпочитаю выбирать для моей машины колёса высокого качества и только проверенные, ведь именно благодаря этому я могу смело выезжать в любой гололёд на дорогу и знать, что моя резина хорошо держит дорогу(хотя и навык езды в таких условиях конечно же не будет лишним). И напоследок, хочу сказать, Берегите свою жизнь, жизнь пассажиров с которыми вы едете, свою и окружающих вас водителей, во время меняйте резину, на резине не экономьте, и помните, тормозной путь автомобиля на летней покрышке и зимней очень отличается, и если зимняя покрышка плывёт от резкого торможения, летняя же Летом просто вытрется, а зимой превращается просто в шар.

На этом я с Вами прощаюсь. Спасибо за внимание и за то, что прочитали мой отзыв.

Видео обзор

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R 175/70 R14 88R