Ауди q3 отзывы владельцев - отзыв

Audi Q3 – автомобиль с безупречным качеством

Audi Q3 безупречно демонстрирует, насколько быстро изменился американский автомобильный рынок.

Из-за небольшого присутствия высокопоставленные чиновники бренда решили оставить оригинальную модель (которая появилась в 2011 году) за пределами США. «Никто не купит это», - утверждали они. В 2015 году Audi продемонстрировала характер в лицо, когда показала характеристики в американском Q3.

Перенесемся в 2018 году, и у второго поколения Q3 есть все шансы стать одним из бестселлеров Audi. Как это скажется на росте?

Нам придется подождать до середины 2019 года, чтобы увидеть новый Q3 в американских выставочных залах. Audi не будет публиковать информацию о ценах, пока не приблизится к дате продажи модели, но разумно предположить, что она начнется в диапазоне от 30 000 долларов. Соперники Volvo, Lexus, Cadilllac, Land Rover, Mercedes-Benz и BMW соревнуются в этом пространстве, и каждый из них стремится к стабильности в этой линейке.

Рост совершенства

Увидеть Q3 второго поколения в металле впервые - это все равно, что встретить старшеклассника, которого вы не видели за десять лет. Его все еще легко узнать как Audi - и, благодаря его размерам, как Q3 - но все это выросло. Стало больше и увереннее.

Передняя часть позаимствована в стиле моделирования в виде восьмиугольной решетки с толстой рамой и вертикальными планками от флагмана Q8. Расклешенные крылья Quattro, вдохновленные купе, добавляют характер, давая Q3 более агрессивно выглядящую стойку, чем его предшественник. Сзади задние фонари теперь разделены люком, а не полностью интегрированы в него. Изменения объединяются, чтобы создать более зрелый Q3; мы надеемся, что вы можете сказать то же самое о своем давно потерянном приятеле по 11-му классу со школы.

Audi Q3 2019 года может похвастаться лучшей информационно-развлекательной системой в своем сегменте.

Требуется измерительная лента, чтобы показать, что Q3 вырос почти на четыре дюйма. Три из них расположены между осями, поэтому дополнительный металлический лист непосредственно приносит пользу пассажирам. Расширение колесной базы дало дизайнерам свободу оснастить Q3 задним сиденьем, которое смещается примерно на шесть дюймов. Отодвиньте его, когда вам нужно больше места для ног двигайте его вперед, когда вам нужен багажник побольше.

Q3 поддерживает репутацию Audi по качеству строительства, хорошо продуманным интерьерам. Материалы выглядят достаточно хорошо, и нам нравится, что серебристая отделка, которая окружает сенсорный экран, повторяет форму решетки радиатора. Как водитель, вы по достоинству оцените все, что вам нужно, в том числе ручку регулировки громкости. Будучи пассажиром, вы будете загипнотизированы эмблемой Quattro с подсветкой на приборной панели, которая, подобно лампе в салоне автомобиля, светится тем же цветом, что и окружающее освещение. Ведущий дизайнер Мэтт Бэгли сказал нам, что это совершенно новая функция, разработанная его командой специально для Q3.

САМЫЙ УМНЫЙ АВТО

Audi поставила перед Q3 задачу ввести более простой, одноэкранный вариант информационно-развлекательной системы MMI Touch Response, которую можно найти в более крупных моделях, таких как A6 и A7. В прошлом мы восхваляли систему за интуитивность, подобную смартфону, и ее высококачественную графику, и часто жаловались на то, как легко оставлять отпечатки пальцев на экране. В этой версии используется точно такой же 10,1-дюймовый экран, который есть в более дорогих автомобилях Audi, но с канавками в нижней части экрана. Это хороший компромисс, мы никогда не пропускали второй экран, чтобы в него «тыкать».

По общему признанию, настройки Q3 не выглядят такими же высокотехнологичными, как настройки Q8, но, по большому счету, они остаются лучшей информационно-развлекательной системой в сегменте. У вас не возникнет проблем с его использованием, если вы можете использовать смартфон или планшет - просто не забудьте положить салфетку из микрофибры в перчаточный ящик. Система Volvo тоже хороша, но не так проста в использовании, как Audi. Lexus и Mercedes-Benz решили не предлагать сенсорный экран и вместо этого выбрали более неловкий маршрут, который ведет к сенсорной панели или циферблату.

Будьте уверены, если вам не нравится информационно-развлекательная система Audi. Совместимость Apple CarPlay и Android Auto поставляется в стандартной комплектации. И, чтобы помочь пассажирам оставаться на связи в дороге, Audi встроила зарядное устройство USB-C с усилителем сигнала в центральную консоль. Это тоже стандарт, в то время как точка доступа 4G LTE будет предлагаться за дополнительную плату.

Q3 не доступен с традиционными аналоговыми приборами. Стандартно поставляется с цифровыми датчиками, и Audi поощряет покупателей, которые исследуют верхние уровни иерархии отделки, с помощью настраиваемой виртуальной кабины. Аудиорассказанная технология виртуальной кабины, введенная в эксплуатацию в третьем поколении ТТ в 2014 году, предназначена для широкого цветного экрана, на котором отображается различная информация, включая навигационные указания, параметры мультимедиа и настройки автомобиля.

Водитель может перемещаться по различным меню с помощью кнопок на трехспицевом руле. Виртуальная кабина помечена двумя флажками: удобство и безопасность. Давайте объясним последнее. Расположение навигационных указателей прямо в зоне прямой видимости водителя уменьшает отвлекающие факторы, и экран легче читается, чем экранный дисплей, который часто чувствителен к бликам. Volvo XC40 поставляется с аналогичной технологией.

Ауди предлагает 2019 Q3 с единственным двигателем, доступным в двух состояниях настройки. Это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, настроенный на 184 лошадиных силы при мощности от 4200 до 6700 лошадиных сил и крутящий момент в 236 фунт-футов от 1500 до 4200 об / мин. Лошадиная сила увеличивается там, где крутящий момент падает. Это базовый двигатель. Покупатели, которые хотят больше мощности, могут заказать накачанную версию турбогенератора мощностью 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут. крутящего момента под ногой водителя. Здесь снова кривая крутящего момента имеет форму антарктического айсберга: высокий, длинный и плоский.

Оба двигателя переключаются через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач; Обратите внимание, что мы ездили на автомобиле европейской спецификации, оснащенном семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Зимний полноприводный Quattro с непревзойденной погодой поставляется в стандартной комплектации, независимо от того, какая турбонагнетательная система занимает пространство за решеткой.

Q3 нельзя принять за Ford Bronco 1990-х годов, но из-за руля он больше напоминает внедорожник, чем BMW X1 и Mercedes-Benz GLA. Передние сиденья поднимают пассажиров относительно высоко, а тонкие стойки крыши помогают хорошо видеть дорогу впереди. Тест-драйв автомобиля проходил в итальянских Альпах, где острые повороты и слепые повороты встречаются постоянно, поэтому мы приветствовали каждую частичку видимости, которую дал нам Q3.

Видео обзор

AUDI Q3 Пробег 60000.

Знакомство с Audi Q3 2.0 Платишь за драйв и управляемость!

Audi Q3. Моторы. Выпуск 264

Сравнительный тест-драйв Audi Q3 и Hyundai Creta

Выбираем б\у авто AUDI Q3 (бюджет 1.100-1.200тр)