Это довольно таки бюджетный китайский автомобиль, снискавший популярность у тех, кто хочет купить что-то мало-мальски пристойное, но не вкладывая огромных денег. В России можно приобрести правда только переднеприводную версию, хотя обещают выпуск полноприводного варианта.
Идет автомобиль только на коробке пятиступенчатой механике, - выбора тут особого нет. Собирают машину в Черкесске, куда поставляется с Китая основная часть узлов.
Много в этой машине позаимствовано из разных моделей Тойоты, в частности, конструкция подвески, поэтому можно даже услышать, что это упрощенная версия тойоты Раф 4.
Движок тоже во многом скопированный с Тойоты, имеет 128 лошадок по мощности, объемом 1,8.
Внешне автомобиль выглядит круто и оригинально, разумеется это не шедевр дизайна, но все же привлекает внимание.
Подвеска довольно таки жестковатая, поэтому сильно по бездорожью не раскатаешься, та и для машины это не будет особо полезно. На 1-й и второй передачах следует попривыкнуть к педалированию, если едешь по скользкому покрытию (например при начинающемся дожде), дабы колеса неожиданно не сорвались в пробуксовку. В городском режиме хорошо кататься на 3-й передаче, на скорости до 30 км/час.
Привыкнуть надо также к тормозам, чтобы затормозить, следует сильно утопить педаль почти до пола, то есть рабочий ход довольно таки большой. Сами же тормоза сделаны очень качественно.
Шумоизоляция в салоне хромает, движок слышно очень хорошо, особенно на средних и высоких оборотах.
Этот кроссовер предназначен для неспешной семейной езды, без резких маневров на дороге, тогда будет вести себя послушно и вы будете им довольны. Салон огромный, как и багажник, что хорошо для выездов на выходные.
Все(5) |
---|
Автомобиль Lifan X60 кроссовер | Тест-драйв Lifan X60 2017, бюджетный кроссовер | New Lifan X60: женский тест-драйв Автопанорама | Duster, ШНива и Lifan X60 | КИТАЙ или КРЕТА Лифан Х60 FL против Hyundai Creta! Тест драйв и обзор |
Комментарии на отзыв: