Цена киа оптима - отзыв

Здравствуйте уважаемые читатели отзывов сайта otzyvy.pro!

Алексей.

Автомобилю 5 месяцев. Пробег 10500 км. Езжу почти каждый день, были морозы, заводится с пол оборота. Поставил зимнюю резину Nokian Nordman RS2 липучка. Не знаю, то ли зимы в Москве поменялись то ли резина не удачная, была на Мондео. Я был ею доволен. Если отмотать время назад взял бы Кумхо kw202 шипы. По ощущениям 12-15 это по городу Москве днем но с небольшими затыками. кому как но для меня это было ожидаемо, климат работает нормально, в салоне тепло, подогрев сидений пашут отлично, а вот руль долго. В общем все приблизительно как я ожидал, ни больше ни меньше.

Теперь о неприятном. Радуйтесь, ненавистники 5.01.2017 приехал в гости. Днем была температура где то -10. К вечеру -20, машина у меня не завелась, аккумулятор даже не щелкал, меня прикурили. Завелась. на следующий день та же история. Позвонил дилеру туда где покупал, сказали, привози, вызвал эвакуатор из Киа ассистент. Просил типа крана, платформа не взяла бы, мешали припаркованные рядом машины, приехала платформа. Ничего не оставалось как прикурить бустером. Машина завелась и сама заехала на платформу, дорога до дилера заняла где то час. По приезду (мороз был уже ниже -30) сама завелась с полуоборота, дилер сделал диагностику электрики и аккумулятора, сказали, что все ок. На мой вопрос что было, ответили - не знаем но если что – приезжайте, попросил заменить аккумулятор по гарантии. Мне отказали показав при этом его нормальную зарядку, ругаться я не стал с ними. После этого вроде все ок. Таких морозов пока не было. будут – посмотрим, мне кажется что проблема могла быть в реле стартера т. к. аккумулятора, севший в 0 не зарядился бы от гены за 5 минут работы. А сервис мены открывали бокс, где стоит реле стартера, и шевелили его. Может оно отошло? потом у меня на морозе замерзло правое зеркало, и не в какую не захотело вставать в рабочее положение. Его сняли и долго грели после чего оно заработало. Сначала я думал, оно сломалось, и попросил его заменить по гарантии, на что мне показали условия гарантии, и там было написано, что на приводы зеркал, электро-стеклоподъемники. Патрубки шланги гарантия НЕ распространяется, вот так, но был еще более интересный случай.

На эвакуаторе привозят Спортейджем, предыдущую модель, вместе с хозяином, у него заклинило гену и оборвало ремень.

Машина на гарантии, инженер по гарантии ему говорит - под капот попал снег, потом растаял превратившись в воду, и замерз. В результате его заклинило и случай не гарантийный. Ремонт около 100 т. р. хозяин сказал, что даже если это и так то он туда снег не кидал и это просчет инженеров и они обязаны это исправлять, тем более что машина проходит гарантийные ТО. Во общем послали человека я с ним говорил. Он сказал что приведет с собой независимого эксперта и вместе с ним будут беседовать с руководством дилера. вот так. лично я к этому дилеру больше ни ногой. беседовал с работниками других центров. Рассказывал про этот случай, они меня уверяли, что это произвол конкретного дилера. Хотя я прочитал много инфы на разных форумах и пришел к выводу, что это в целом политика компании Киа такая, чтобы впарить человеку машину как можно дороже. При этом навязать как можно больше допов. максимально окучивать во время плановых ТО. А в случае гарантийной поломки – послать, не знаю как другие фирмы в этом случае себя ведут но если так же то совсем беда, я понимаю что у нас в стране такая система отношения к людям и делаю вывод, если у тебя нет хороших связей где то наверху - серьезных людей которые за тебя впрягутся - надо покупать какой нибудь логан или ларгус, машины дешевые простые и надежные делать его в гараже у толкового мастера который дорожит своей репутацией и клиентами. ездить на нем максимум 5 лет или 100-150 тыс км. Потом продавать и брать такой же новый,

если ситуация в отношении Киа к клиентам не изменится в лучшую сторону то я так же и поступлю, или перейду на другую марку которая дорожит своими клиентами.

Дмитрий. Решил поделиться мнением о владении данной модели, оно двоякое, и так. Мук выбора не было, Камри была заезжена, мазда 6 дороже значительно, да и дороги в провинции предполагают забыть об отточенной управляемости. Нужен был добротный седан для комфортного перемещения. Первые впечатления от машины были восторженные. Комплектация престиж и 188 л. с. Сделали первое впечатление) у друга на то время была в прошлом уже кузове, за рулём которой, с ее десятком аналоговых шкал на приборке, синей подсветкой, невменяемой центральной бородой, ватными тормозами, в общем не понимал людей, выбирающих данное авто) автомобиль данного класса - крейсер для трассы. В начале февраля ехал с Крыма, прошёл ледяной дождь, на трассе М-4 Дон, фуры останавливались, там где ехали, движение встало, пробки по 30 км, я благо успел это проехать и по трассе с ледяной коркой комфортно ехал 100 км/ч уверенно и хоть бы раз она шелохнулась, шла как влитая, как утюг, машина хороша. ТО делаю у оф дилера. Замена масла и кручение колёс - 10 тыс. К пробегу 20 тыс., облезли передние сиденья в зоне контакта ремня безопасности, кое где слез лак, да, Лакокраска не выдерживает ни какой критики, до этого были Опель астра Н и Пежо 308 жены, у них на двоих 200 тысяч пробега, а сколов меньше чем у меня за 20 тыс. Появились щелчки при повороте руля, проблема в ЭУР, судя по отзывам, но у дилеров есть указание сверху, данную проблему замалчивать. Соответственно по всем проблемам, отказ в гарантии. Будем писать оф претензию. Вот почему в наш век потребления, я должен доказывать, что я не ишак, все через суд. Краска - 100 микрон, слезает от дуновения вета, отделка салона - облезает от дуновения ветра, отношение диллера - пропадает, от дуновения ветра. Впечатление двоякое, машина приносит положительные эмоции, а в мелочах - делает голову уже в первый год.

Александр. Владел данным авто 3,5 года, накатал 80 тыс. км. Об автомобиле могу сказать следующее: автомобиль сыроват, много раз был у дилера с обращениями по гарантии (мотор отопителя, обогрев зеркала заднего вида, замена датчиков парковки, замена рулевых наконечников, замена амортизаторов два раза, по подвеске все замены были связаны со стуками которые меня не устраивали, в конце концов ремонт рулевой рейки, в ней как раз все дело и было. Вообще если говорить о подвеске то она просто никакая, по ровным дорогам хорошо, в остальном и шумно она по нервностям и не комфортно. Салон по качеству не плохой, такой на 4 с минусом, руль слегка протерся, в целом нормально. Двигатель по динамике естественно не особо, прошивал у Паульса, более менее. В жару у машины стоимостью 1030 тыс. руб. стучали пальцы, как на шестёрке, в которой залит 76 бензин.

На холодную мотор слегка тарахтел, не знаю, может быть, задиры эти самые появились. Очень радовал расход бензина, летом менее 7 литров, если 110 ехать. По кузову там, где были сколы, пошли рыжики, что очень расстроило. Делал сам шумку всего днища автомобиля, ибо она там не особо. Подводя итог можно сказать так, что машина на тот момент стоила дешевле всех конкурентов, с кожаным салоном, памятью сидений, и многоми другими приятными функциями, поэтому и приобрёл её. Сейчас езжу на Таена 2012 года и очень доволен машиной, надо было тогда покупать её.

Видео обзор

Цена киа оптима