Цена лада гранта - отзыв

Доброго времени суток всем читателям сайта отзывов!

Игорь. Стоимость запчастей не огорчит владельца Гранты, как и их замена. Двигатель восемь клапанов — выше всяких похвал, особенно если в него заливать качественное масло - Mobil 0w40 (синтетика) и на АИ-92 вида топливе тяга у мотора была просто фантастическая.

Что при трогании с места, что на трассе при обгоне динамики хватало с запасом. Расставался с машиной неохотно, но с надеждой, что новых хозяин в ней не разочаруется.

Леонид. Гранта комфорт, куплена в октябре 2017, произведена в сентябре 2017г.

Пожалел, что связался с ней. Не прошла и 2х тысяч, брак натуральный. Двигатель трясётся как у трактора, обороты не держит, чихает и стреляет. Обратился к дилеру, по гарантии, отмазались. Позвонил на горячую линию ВАЗ так же отмазались, сослались на дилера. Ездить с такой работой двигателя не безопасно, больше стоит, не рискую, а сегодня вообще двигатель не запустился! Колымага!

Евгений. Мне 54 года, я тройной дед, и любитель авто.

Машин было много разных от запорожца до крузака. Но в 2017 пришлось продать кроссовер и вложить деньги в недвижимость. Осталась 150000 руб. Пытался взять потребительский кредит, но проценты были очень большие. Поэтому пошел по салонам. Иномарки, очень дорого. А машина нужна. Критерии не седан, АКПП полноценная, клиренс не меньше 160 мм, большой багажник. Последняя надежда Лада. Приехал в юникор отзвучил хотелки. Предложили гранту в средней комплектации с АКПП лифтбек (не понимаю людей выбирающих седаны как семейный автомобиль, автомобиль должен быть практичен для семьи во всем) Посмотрел, вроде подходит. И началась борьба за скидки. Итог прайс 550000-40000 трей ин-20000 кредит-5000 деньги за мою пятёрку, -5000 скидка от салона. Предварительный итог 480000 руб. + Дополнительное оборудование 20000. (Сигнализация с автозапуском, антикор, тонировка, железная защита двигателя с установкой, ковры в салон и багажник.) Итог 500000руб. Первый взнос 20 процентов, платеж 13800 на три года. Всё устраивает. 30.04.17. подписать договор и забирать авто. И мне говорят а ПТС нет, только после праздников. Ох как я орал. Но ехать на дачу надо. Выписали Филькина грамота справку. Поехал, перед Борским мостом тормознули гаишники. Первый вопрос где ПТС? Нет? Эвакуатор и машина на штрафстоянку. Удалось за 2000 проехать. Не выезжайте без ПТС из салона, себе дороже.

Теперь о машине. Если честно то, был приятно удивлен, ожидая, что буду ездить на девятке с АКПП. Оказалось всё гораздо лучше. Это совсем иной автомобиль. Удивил симбиоз японской коробочки и вазовского моторостроения. Подвеска крепкая, (зима, яма глубокая, колесо на выброс, подвеска выдежала), управляемость средняя, Веста - лучше, шустрый мотор при 98 лошадях и кикдауне достаточно уверенный обгон, при скромных габаритах огромный багажник (мотоблок пуберт с захватом 90 см. убирается легко), не плохая музыка, всё необходимое есть, АБС, подогревы сидений и зеркал, печка на отлично, стекла не замерзают, обслуживание 1 т. о. 2500 с моими расходниками, 2 т. о. 3400.

Теперь о недостатках. Стекла разбалтываются в направляющих, шумоизоляции как таковых нет. Вибрация на рулевом колесе на холостом ходу, отсутствуют кнопки открытия багажника снаружи, грязные пороги при наличии отверстий в нижней части каждой двери, там нет резинок, копеечных для завода, который заставляет своих клиентов вытирать грязные пороги штанами, двери закрываются как на девятке, сборка не самая лучшая. Пробег 10000 стали плавать обороты холостого хода, дилер-чистка дросселя 2000 руб., товарищи были посланы вылечил сам, снимите воздушный фильтр, купить аэрозоль для чистки дроссельной заслонки или карбюратора, возьмите чистые тряпки, обрабатывайте - вытирайте. Всё. На пробеге 20000 замигала лампочка зарядки аккумулятора, дилер - замена натяжителя ролика ремня генератора по гарантии. 30000 т. о. рекомендации по замене резинок - ромашек за мой счёт. Я категорически против. Дошел до главного, заменили бесплатно. При высокой температуре воздуха, кондиционер при обдуве на стекло работает слабо. Опять диллер, объяснили конструктивной особенностью. При обдуве в лицо, охлаждает хорошо. Греется двигатель, зимой хорошо, летом приходится постоянно следить за охлаждением. Рекомендованное вазом масло Роснефть 5v 40. Не рекомендую использовать так как после 3000 км после замены начинает угорать, и к 10000 км приходится доливать грамм 200-300. на техническом обслуживании в 30000 масло поменял на ниссановское 5 в 40 синтетика езжу уже 6000 км масло не убывает. И самое главное! Очень хитрая гарантия от АвтоВАЗа. Я как и все нормальные люди считаю, что если производитель заявляет гарантию 3 года или 100000 км, то это на весь авто. Но АвтоВАЗ думает по другому. Рекомендую посмотреть целый лист отговорок от гарантии. На это столько то, а на то столько то. Господа умники, посмотрите гарантии Ниссан, они ведь в связке с вами. Там всё для нормальных людей. Если гарантия то на всё. Но все же рекомендую даже при такой ущербной гарантии, не игнорировать её. И как резюме к своему отзыву, думаю, что при всех недостатках гранта достойный внимания универсальный, в кузове лифтбек, и семейный и в меру комфортный автомобиль.

Борис. Наша семейная машина была куплена в Краснодаре летом 2017г. Комплект с кондером усилителем руля и аудиосистемой. На тот момент она стоила 461 000. Сделали скидку и забрал я ее за 450 000 вместе с тонировкой и защитой двигателя. Остальное докупал сам ибо дешевле. Про автосалон. Продали ее мне как в магазин за хлебом зашел, бегом осмотрели мельком, т к было какое то первенство по футболу и менеджер просто гнал. От покупки нового авто ожидал большего ну да ладно. Про машину. Доехав до дома, км 5 от салона сели с женой рассматривать и опа кондер дует кипятком, Краснодар плюс 40 класс. Еду к ним, о на заводе не заправили бывает. В КАЧЕСТВЕ ИЗВИНЕНИЙ ДАЛИ СКИДОЧНУЮ КАРТУ НА РЕМОНТ АЖ 10%. Съездил на то-0 потерял день и замена масла и регулировка клапанов 5 тр., БОЛЬШЕ К ОФФИЦИАЛАМ ни ногой. ПОШЕЛ ВТОРОЙ ГОД. Пробег 16000 работа-дом. C САМОГО начала воет похоже выжимной, проблема у многих, на 9000 потек рабочий тормозной задний. Но когда на 5000 у меня в руках осталась моя водительская дверь я просто был немного удивлен. ВЫКРУТИЛСЯ верхний болт на петле, в магазине говорят ты не первый. Трубка конденсата постоянно слетает стои в неудобном месте пассажир ногами ее выбивает, в салоне под ковриком вечно мокро посадил на герм плюс хомут пока держит.

Легкая вибрация при трогании, видимо скоро доберусь до сцепления. Все убеждали взять иномарку за 500 но думал новое есть новое ошибся. Надеюсь это последний ваз в моей жизни.

Отличная машина за свои деньги. Накатал уже на ней более 62000 км и всё отлично. Сделал шумоизоляцию дверей, передней консоли и пластика на задних стойках. Всегда делал шумку дополнительную на любых авто. За время эксплуатации был заменен один раз генератор, и то поменял по глупости из-за незнания, нужно было всего лишь поменять щетки с реле регулятором, так как стояли китайские, на новом генераторе тоже самое было, заменил реле и всё стало, как положено. И проблема рулевой рейки из-за того что конструктивно не решено было ещё Советских времен. Решил проблему элементарно, заменил пластиковую втулку рейки на капролон и стуки подвески ушли тут же.

Видео обзор

Цена лада гранта

Цены LADA GRANTA

Лада Гранта седан 2018 1.6 (87 л.с.) MT Classic - видеообзор

Новую Ладу Купить в 2019 сколько надо денег!

LADA GRANTA FL 2018 В КАЗАХСТАНЕ ЦЕНА