CHERY TIGGO отзывы - развод или правда? - отзыв

Езжу на тигренке с 2013 года, за это время удалось сложить полное впечатление, все плюсы и минусы.

Вообще ощущения от машины не однозначные, но, в основном, положительные. Начать хотя бы с того, что, взяв переднеприводного кроссовера, ни за одну из прошедших зим нигде и не застревал, хотя в одну из таких на наших Волгоградских дорогах натурально танками машины растаскивали.

Тяга у тигра хорошая, колеса широкие, заводская резина качественная (зимнюю брал той же марки, только на шипах).

Есть, конечно, и бесячие моменты, характерные, пожалуй, для всех китайцев - кое где скрипит пластик, лично у меня длительное время слегка отходил краешек панели вокруг магнитолы, потом как-то само вылечилось...

Я веду достаточно активный образ жизни, поэтому успел и на 45-градусную песчаную горку заехать, и брод по фары преодолеть, и сугробы потаранить (доходило до того, что ребята из автосервиса на втором плановом ТО сняли сперва защиту картера, а потом кусок льда в ее форме - смеялись всем сервисом).

В плане качества подвески - тигр прет. Натурально прет - за три года как-то особо не заморачивался с ездой по грунтовке, гравию, разбитому полотну и полям. За три года использования только один раз вложился в ходовую помимо ТО - месяц нужно было каждый день очень быстро ездить по очень плохой дороге с тяжелым грузом в багажнике. Пришлось заменить передние рычаги и некоторые сайлент блоки. Неприятно, но, в месте с материалами и работой не дороже восьми тысяч.

Слегка напрягают передние противотуманки - у меня правая постоянно гаснет (последствия переезда брода по фары в воде), но это - индивидуальная беда, а не проблема всех автомобилей. По разгону: на Краснодарской федеральной трассе с полным багажником и тремя пассажирами выдавил 195, больше если и мог - то забоялся. Не созданы такие кирпичики для больших скоростей, да и не надо это им - внутри города, где это, конечно, можно, спокойно разгоняется до 80 секунд за семь.

Один раз побывал на нем в аварии - зазевавшийся водитель микроавтобуса расплющил об меня семерку. Семерка восстановлению не подлежит, у меня чуть вогнулась запаска и треснул правый бампер. Выводы делайте сами.

В общем, надо сопоставить положительные и отрицательные стороны:

1. Крепкая ходовая;

2. Хороший японский двигатель;

3. Низкая цена при лучшем качестве в сравнении с остальными китайскими марками;

4. Огромный багажник, особенно, если сложить задний ряд сидений;

5. Клиренс. Клиренс - наше все;

6. Удобные сиденья - мне, как остеохогдрознику со стажем это важно;

7. Форма - я вообще люблю квадратные машины;

8. Обзор - сидишь, как водитель трамвая, видишь все.

9. Дешевые запчасти и ремонт - цены иногда даже дешевле, чем на работу с отечественным автопромом;

1. Пластик. Была у меня мицуха 2000 года, так там пластик примерно такой же. Качество средненькое, но достаточно маркое

2. Обивка карт двери - очень быстро теряет новый вид - я обтягивал салон эко-кожей;

3. Шумоизоляция, вернее полное ее отсутствие. Мне, привыкшему ездить в тишине, было трудно привыкнуть к шуму из-под арок. А делать полную шумку салона - дороговато выйдет;

4. Мелкие косячки. Я не знаю, как их перечислить, так как уверен, что у каждого вылезет что-то свое. У меня это панелька возле магнитолы и сезонное поскрипывание какой-то резинки в области лобового. Косяки недостаточно тяжелые, чтобы исправлять, но достаточные, чтобы раздражжать;

Мне автомобиль пришелся по душе. Конечно, на фоне всяких там лендроверов и прочих крузеров смотрится значительно слабее, но функции свои выполняет хорошо и исправно. Еще не джип, но уже не пузотерка, так что тигго - это все таки тигренок, а не тигр. С толковым водителем внутри прослужит долго и надежно. Стоит ли покупать? Ну, если это убережет вас от кредитов на крупные суммы - берите. Это лучше любой отечественной марки в этом ценовом сегменте. И лучшая из китайских.

Видео обзор

Chery tiggo

CHERY TIGGO 7. Осмотр автомобиля Чери Тигго 7.

Chery Tiggo Off Road 1

Chery Tiggo Coupe Concept 2017 In detail review walkaround Interior Exterior

Teste: Caoa Chery Tiggo 2 - Webmotors