Chery tiggo - отзыв

С внедрением сложных конструкторских и инженерных решений в свою продукцию китайцам не везет, в большинстве случаев у китайцев эти внедрения честным или чаще всего нечестным путем заполучены у мировых производителей. На большинстве моделей мы не увидим климат-контролей, никаких адаптивных усилителей руля, и электронники в салоне. Так же мы возьмем во внимание то что под капотом обычно мы можем увидеть старые но слегка модернизированые японские моторы.

Сложные конструкции с полным приводом вообще никто не хочет ставить. И даже если не брать во внимание все что было сказанно выше , то я могу сказать что качество китайских автомобилей очень нестабильное.

Вот мы исходя из всего можем наблюдать тот факт что у одного из крупнейших производителей Китая с технологиями полного привода не сложилось. На скопированный RAV4 второго поколения, компания Chery все-таки осмелились установить легально приобретённую у американцев муфту BorgWarner. Только китайци так радовались приобритению что поставив его получили довольно таки сильную вибрацию кузова. И исходя из этого полноприводный Tiggo был снят с поставок и остался в мечтах. Но в итоге все-таки с проблеммой разобрались, и подарив автомобилю новую внешность был выпущен в производство полноприводный Chery Tiggo FL 4x4.

Электронники в обновлённом Tiggo минимум. Заскользил передок то задок подключился и помогает, а не заскользил то помощи от задних колес нету. А также такими системами как распредиление момента по каждому колесу, блокировок , подтормаживания и кучи датчиков для полного привода в машине мы не найдем. Возможно это и к лучшему. Мотор объемом 2.0 литра и табуном в 136 лошадей резвенький. Но для любителей активной езды нужно активно работать рычагом КПП и вы найдёте спрятанную мощь после 3 500 об/мин. Для дальних поездок я бы не рекомендовал данный автомобиль, а вот для поездок на дачу или за покупками он осилит без проблем. Подвеска Tiggo приобрела неплохой ход и отличную энергоемкость, которая делает реальностью поездки на большой скорости через грунтовку и по ухабам. При встрече с песчанными грунтами кроссовер показал себя как ребенок в песочнице , но вскоре и проявились недостатки такие как отсуцтвие низов на моторе данного автомобиля, в последствии при езде по зыбким поверхностям мы добиваясь натяга зжигаем сцепление которое у китайца срабатывает под самым верхом.

Грубое включение муфты также нас не порадовало. Когда передние колеса не справляются идет какбудто толчок под зад передавая момент на заднюю ось. При таком включении муфты на зимних дорогах последствия могут быть не предсказуемые. Многие производители полноприводных конкурентов позаботились об этом оборудовав автомобили переключателями" 2WD,4WD, и "Lock"" которыми можно заблаговременно перевести систему в нужное состояние избежав опасности.

Исходя из всего : Сцепление становится расходником при частых поездках по бездорожью, а также мы имеем быстрый перегрев муфты.

Видео обзор

Chery Tiggo 1.6 VVT Car Review

Chery Tiggo FL

REVIEW CHERY TIGGO 2.0 S.U.V. BUATAN CHINA HARGA 65 JUTA

Tiggo 5X Street Test Ofensiva CAOA CHERY 瑞虎5X試駕.

CAOA Chery Tiggo 7 2019 em Detalhes - Falando de Carro