Дебаркадер

Дебаркадер - происхождением обязан французскому языку и означает стационарную или плавающую конструкцию назначение которой облегчить выгрузку и загрузку грузов, а так же посадку и высадку пассажиров используемую для различных транспортных средств, а так же те площадки и помещения используемые для размещения специального оборудования предназначенного для выполнения погрузо-разгрузочных работ. В современной жизни происходит очень большой грузооборот и он осуществляется различными способами. Но всегда есть необходимость по загрузке и разгрузке грузов, а так же редко какие грузы доставляют от производителя используя одно транспортное средство до потребителя , но и в случае использования автотранспорта например на хлебозаводе есть специальная площадка рядом со складом расположенная в одном уровне с полом грузового автомобиля для того что бы было удобно перемещать грузы с площадки в кузов и обратно, хоть ручным способом, хоть используя погрузчики которые могут заехать в фуру и завезти контейнер с грузом.

Очень часто эти сооружения находятся под крышей, что бы атмосферные осадки не повредили груз. Зачем нужен дебаркадер понятно, теперь какие они бывают.

При использовании на водном транспорте такие сооружения представляют из себя плавучую пристань в виде понтона или судна установленную в порту или возле берега на реке и имеющую часть сооружения вынесенную за пределы береговой линии для удобства загрузки и и выгрузки пассажиров и перегрузки грузов. Так же это может быть накрытая крышей часть пассажирской платформы железнодорожного или аэровокзала. Это может быть часть большого склада накрытая крышей и поднятая на высоту загрузки железнодорожного вагона или большегрузного автотранспорта, на котором могут ездить автопогрузчики с достаточным освещением для работы в ночное время. Постоянные дебаркадеры обычно делают из долговременных материалов таких как железобетон, сталь. Только для временных сооружений рассчитанных на ограниченный срок службы используют древесину.

На речном транспорте дебаркадеры нередко бывают плавучие которые на период навигации подтаскивают к месту стоянки а с окончанием навигации убирают на место постоянного хранения в тихие бухты. При устройстве стационарного дебаркадера на воде его устанавливают на сваях так что бы плавающая часть могла перемещаться вверх и вниз в зависимости от уровня воды, а во время ледохода не унесло вниз по течению и не повредило его. В последнее время в связи с ограниченным местом в районе водоема дебаркадеры стали использовать в качестве строительной площадки для строительства небольших предприятий общественного питания, небольших отелей. Так же на нем можгут размещаться и магазины. Конечно чаще всего под понятием дебаркадер мы понимаем плавучее судно не предназначенное для перевозки пассажиров. На Москве реке развелось много незаконных дебаркадеров которые вроде бы не находятся на земле и не требуют разрешения на строительство но их эксплуатация без отрыва от земли невозможна. Электроэнергия и доступ людей и грузов практически невозможно осуществить без связи с сушей. Еще появление большого количество дебаркадеров объяснялось тем, что водная поверхность находится в федеральной собственности а не городской и строительство на ней гораздо дешевле. Но правительство Москвы приняло решение убрать с территории города многие плавучие магазины и кафе находящиеся в частном владении и построенные без разрешений так как кому вздумалось. Утешением является то что их можно отбуксировать на другое место и возможно в дальнейшем использовать.

Видео обзор

Дебаркадер