Додж калибр отзывы владельцев - отзыв

Мы узнаем, есть ли у нового Calibr SXT Sport все, что нужно.

Основные характеристики:

Лучше всего описывается как кроссовер, Caliber объединяет привлекательность семейного хэтчбека с компактным внедорожником.
Двигатель: 1,8-литровый 4cyl;
Мощность: 148bhp;
Экономия: 32mpg;
Цена: 960000 тысяч рублей.

Калибр - уникальная модель в секторе. Его смелые решения и цена обязательно понравятся многим. Однако загрузочное пространство ограничено, а качество кабины отстает от лидеров того жекласса.

Более того, у Калибра есть динамические недостатки внедорожника с небольшими преимуществами. Поэтому, когда Dodge решился стать другим, сильные стороны Caliber ограничены.

Забудьте громкий, дерзкий Viper - Dodge собирается перейти на рынок семейных автомобилей с новым Caliber. Это первая мейнстрим-модель, которая носит отличительный значок «ram's-head», и нацелена на привлечение потенциальных покупателей Ford Focus и Volkswagen Golf, которые хотят выделиться из толпы. Машина уже поступила в США, но теперь калибр доступен по Европе, будет ли она претендовать на вершину класса?Как и в случае с моделью Chrysler и Jeep, стиль Caliber – чисто Американский.

Дизайнеры плюнули на унылый внешний вид внедорожника, придав хэтчбеку набухшие колесные арки, крепкие сплавы и смелые фары. Внедорожный кроссовер Додж выглядит в результате высокого дорожного просвета стильно, но не обманывайте себя, думая, что это 4x4. В то время как полноприводный калибр продается в США, европейские варианты довольствуются только передними колесами.

Так у Доджа есть практичность подлинного внедорожника?К сожалению нет. Тут есть много места спереди и сзади для пассажиров, но багажник для этого класса невелик. Опять-таки есть некоторые изящные штрихи, такие как аккуратный держатель iPod, встроенный в подлокотник, и опциональная встроенная в багажник звуковая система. Тем не менее, мы хотим, чтобы Dodge сосредоточился на качестве, а не на отдельных уловках.

Пластмасса твердая и дешевая, имеет слишком много острых краев. Соперники - далеко впереди. Фирма стремится установить производительность как ключевой плюс, предлагая 1,8 и 2,0-литровые бензиновые двигатели, а также собственную версию дизеля 2.0 VW. Он развивает 148bhp и будет вероятно лучше продаваться.

Несмотря на то, что он не самый бесшумный, CRD прочный и гибкий, благодаря стандартной шестиступенчатой механической коробке передач. Фактически, крутящий момент может быть слишком большим для шасси. Но Калибр нигде не был близок, как Golf, Focus или Honda Civic. Его высокое тело катится через изгибы с небольшой обратной связью.

Тем не менее, есть один аспект Калибр, с которым соперники не могут сравниться - цена. Загруженные стандартным оборудованием, комплектации начального уровня начинаются от 880000 тысяч рублей, а флагманский дизельный двигатель – 1300 000. Это далеко не идеальный вариант, но выгодная цена и общий вид машины должны быть достаточными, чтобы авто продавалось.

Caliber поступил в продажу в России в июле, присоединившись к текущему диапазону Dodge, который включает SRT-10, ранее называвшийся Viper, и пикап Ram. В следующем году в число дополнений войдут Nitro SUV и салон Ford Mondeo.

Додж прибыл в Великобританию и остальную часть Европы, включая Россию. Когда обновленный американский бренд ворвался на европейский рынок этим летом, он принес с собой остроумный семейный хэтчбек, предлагающий себя всем водителям с семьей.

Дебютируя в июле в составе группы Daimler Chrysler, Dodge Caliber является первым предложением бренда такого типа. Пятиместный семейный хэтчбек с приводом на передние колеса, знакомит покупателей с брендом.
Представленный в производственной отделке на автосалоне в Детройте в январе, новичок демонстрирует агрессивную внешность, которая сделала Dodge пятым по величине автомобильным продавцом в Штатах.

Мы должны аплодировать Доджу за его подход. Но он просто не очень хорошо построен.

Dodge - крепкий автомобиль с высоким дорожным просветом. Это, похоже, ставит под угрозу его обработку. Управление корпусом плохое, а жесткое ускорение может легко спровоцировать крутящий момент – что очень плохо ощущается благодаря безупречному рулевому управлению, а углы автомобиля больше похожи на внедорожник, чем на хэтчбек. К счастью, поездка гладкая, и Калибр намного более адаптирован для путешествуя по автомагистралям, чем ранее, хотя шум ветра усиливается на высоких скоростях. Дизельные модели будут составлять значительную долю продаж, а 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л. с. VW прочный и скоростной, хорошо подходит на всех передачах. Он соединен с гладкой шестиступенчатой коробкой, и, несмотря на то, что сцепление хуже, Dodge легко ездит по городу, а подача электроэнергии плавная и турбо-лаг минимальный. Он отлично справился с тестовой дорожкой, достигнув 60 миль в час за 9,7 секунды.

Корпус:

Преодоление соперников в ультраконкурентном семейном рынке хэтчбека непростая задача. Вот почему Додж решился на такой необычный дизайн с Caliber. Высокий дорожный просвет автомобиля, большие колесные арки и стиль SUV немного странноват - особенно сзади, с его квадратным бампером и неуклюжими огнями. Но пропорции - это иллюзия, машина не такая большая, как кажется. Что близко сопоставимо с Ford Focus. Калибр поставляется с двумя бензиновыми двигателями и дизельным VW, в то время как есть пять уровней отделки салона. Он конкурирует в основными с такими моделями, как Vauxhall Astra, Honda Civic, Volkswagen Golf, Seat Leon и Citroen C4, а также бюджетные предложения, такие как Kia Ceed.

Загрузочный отсек обеспечивает большое количество пространства. Хотя он не так глубок, у него все еще, есть здоровый потенциал, если сидения подняты вверх. Есть и некоторые умные, гибкие штрихи. Внутренний свет появляется в темное время суток и может использоваться как фонарь, в то время как покупатели также пользуются функцией MusicGate - в основном, двумя динамиками, которые откидываются от люка, когда он открыт. Такое чувство сохраняется и в салоне. Задние подголовники и место для ног хороши, на самом деле Калибр чувствует себя более просторным, чем множество соперников, хотя стыдно признать, что сидения не так удобны, в то время как регулировка руля напрочь отсутствует, а подголовники сидений выглядят устаревшими и кажутся дешевыми. Действительно, большая часть салона кажется, что построена на бюджет.

Стопорные штифты и внутренние ручки - это две очевидные области, где пластмасса кажется хрупкой и ломающейся. Однако мало жалоб на дизайн приборной панели. Он прост и хорошо выложен, с привлекательным хромовым пространством, в то время как белые циферблаты светятся зеленым светом ночью, придавая классный вид.

Более того, когда вы рассматриваете здоровое количество стандартного оборудования, предлагаемого всеми моделями, калибра удивительно хорошо оценен. Тем не менее, представленные значения предсказывают, что на рынке ему будет непросто, а интервалы обслуживания коротки всего 9 000 миль, а наш дизельный автомобиль перенастроил неисключительный 35,7 миль на галлон - в некотором роде с оптимистичным средним официальным 46,3 мили.

Видео обзор

Додж калибр отзывы владельцев

Перекуп LIVE # 46-2 Dodge Caliber за 230 тыс!

замена термостата Dodge Caliber. Часть-2

My Dodge Caliber 2008, SXT 2.0, 168 000 km, clean, европеец

Dodge Caliber № 13. Неприятности. Body repair.