ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО ОТЗЫВЫ отзывы - развод или правда? - отзыв

Всем привет. Поделюсь своим опытом и впечатлениями о новом автомобиле Volkswagen Polo в кузове седан.

Начу с причин выбора именно этого автомобиля. Все познается в сравнении.

Для некоторых этот автомобиль предел мечтаний, для других неприглядный авто, на который даже смотреть не хочется. Не могу сказать, что этот автомобиль все о чем я мечтал, но на данный момент неплохой вариант. До этого у меня была Лада Приора, которая прослужила мне больше 9 лет. На семейном совете было принято решение поменять автомобиль. Изначально рассматривали вариант покупки автомобиля на вторичном рынке. Пересмотрели много вариантом, которые подходили под наш бюджет. Ничего подходящего не нашли. Некоторые автомобили были с явно скрученным пробегом, другие после восстановления с тяжелых аварий, модели которые подходили по параметрам предлагались странными и непонятными личностями, которые не могли ответить на простые вопросы по продаваемый автомобиль. Решили не тратить свое время и проехать по салонам и рассмотреть вариант покупки нового автомобиля.

Причины выбора

Проехали по всем имеющимся у нас в городе автосалонам. В каждом из них брали автомобиль на тест драйв. Продавцы рекламировали продаваемые у них в салоне модели, называя целый ряд причин по которым необходимо купить именно эту машину. Среди возможных вариантов мы рассматривали несколько моделей. У каждой из них были свои достоинства и недостатки. Решили почитать отзывы реальных владельцев и обзоры автомобилей от специалистов. В итоге сделали выбор в пользу Поло.

Из первых преимуществ:

• Оцинкованный кузов

• Мы живем в большом мегаполисе и зимой дороге у нас в городе обильно посыпают солью и специальными реагентами, которые по задумке должны убирать снег с дорог. Со своей основной задачей они справляются хорошо, но вдобавок они сильно виляют на кузов. Если кузов не будет иметь дополнительной защиты он быстро покроется коррозией.

• Дисковые тормоза

• В отличие от других моделей этого класса в этом автомобиле задние тормоза дисковые. Торможение намного эффективней, чем на барабанных тормозах, да и по износостойкости диски на порядок лучше.

• Интерьер салона

• Здесь дело вкуса и каждый делает выбор исходя из своих предпочтений. Сравнивая с конкурентами из Кореи по моему мнению явно проигрывают Volkswagen. Немецкая классика в интерьера для меня беспроигрышный варианта и здесь именно он.

• 
  

  

  Конкуренты

Расскажу о моделях, которые рассматривал в качестве альтернативы. Альмера и Логан. Это по моему мнению устаревшие модели, которые должны были снять с производства еще в прошлом веке. Ничего интересного в них нет: устаревший дизайн, отсутствие современных технологий. По качеству они, возможно, не уступают другим авто.

Корейские машины неплохие по оснащению и качеству, но дизайн мне категорически не нравиться. Сейчас на дорогах нашего города большая часть автомобилей именно корейцы: солярис и рио.

Отечественный автопром я не рассматривал в качестве покупки. Сейчас ВАЗ это уже не те унылые и однообразные машины, которые покупали только из-за ценника. Внешне они получили свою индивидуальность, но исходя из своих предубеждений о качестве нашего автопрома, не решился купить машину отечественного производства за 800000 рублей.

Другой альтернативы купленной мною машины я сейчас не вижу на рынке новых автомобилей.

Буду объективным, у каждой вещи есть свои недостатки. Сейчас посмотрев и почитав отзывы владельцев можно заметить определенную тенденцию. Каждый хвалит свой автомобиль. Говорит, что это идеальный вариант и ничего другого не надо. Не могу сказать, что машина которая относится к бюджетному сегменту идеальна во всем. У неё есть конкретные недостатки и есть моменты, которые мне не нравятся в ней. Расскажу о них подробнее:

• Отсутствие системы ESP

• Установка подобного модуля не сильно удорожит конечную стоимость автомобиля, а на управляемость может оказать положительный эффект. Для нашей страны, где зима длиться большую часть года управляемость является определяющим фактором. Поэтому считаю, отсутствие этой опции существенным недостатком

• Подогрев руля

• Сейчас уже практически на всех бюджетных автомобилях имеется эта опция. Повторюсь, что у нас в стране холодное время года доминирует, поэтому теплые опции просто необходимы для комфорта. Естественно, можно ездить и без подогрева руля и сидений, но хочется комфорта.

• Защита и коврики

• У модели в любых комплектациях нет установленной защиты двигателя и ковриков в салоне. Купив машину необходимо докупать сразу в салоне и то и другое. В наших условиях металлическая защита двигателя просто необходима в любых ситуациях

Впечатления от эксплуатации

У машины достаточно неплохая проходимость для седана. Дорожный просвет приличный, но при этом никак не влияет на управляемость. Дорогу держит хорошо. Коробка классический автомат, по настройке и работе никаких нареканий нет. Переключение передач не затягивает, не раскручивая двигатель до больших оборотов. Крутящий момент хороший, поэтом разгон впечатляет, даже не смотря на то, что коробка автомат. Набирает скорость уверено, даже если машина полностью загружена. Очень полезный и эффективный режим «Спорт». Особенно при обгоне на трассах получается быстро и безопасно.

Расход бензина

Коробка автомат, хорошая динамика, но расход приемлемый. В городе средний расход от 9 до 12 литров.

Проходимость у машины вполне приемлемая. В особую грязь я не лезу, но по неровной и плохой дороге можно ехать без опасения пробить подвеску. Ехать достаточно комфортно по любому типу покрытия.

Салон

Места в салоне достаточно для четырех пассажиров. Втроем на заднем диване ехать достаточно проблематично, особенно на большие расстояния. Обивка у сидений откровенно дешевая. Остается весь мусор.

Во всех бюджетных автомобилях она практически отсутствуют. Поло не стал исключением. Работу мотора слышно достаточно хорошо. И если шумоизоляция не сильно виляет на качество поездки, то теплоизоляция в холодное время года нужна обязательно. Производители явно сэкономили на теплоизоляции, её практически нет. Машина прогревается очень медленно и долго. Теплый воздух от печки начинает поступать в машину только после поездки в течении 10-15 минут. Если заглушить двигатель, то минут через 10 в салоне становится как на улице.

Магнитола

Мультимедия штатная. По качеству звучания вполне неплохо. Если учитывать, что машина бюджетная, то можно смериться. Для меломанов этого будет явно недостаточно, но для рядового водителя нормально.

В целом машина Поло Седан отвечает всем требованиям. Среди бюджетных моделей он является безусловным лидером если учитывать все критерии. Есть определенные слабые места, которые необходимо заменить или доработать. Если вам необходим доступный по цене автомобиль с автоматической коробкой передач, просторным салоном, нормальным дорожным просветом, с классическим интерьером то могу порекомендовать Volkswagen Polo в кузове седан. Уверен, он долго будет востребован и на вторичном рынке, поэтому можно будет выгодно продать после 4-5 лет эксплуатации. Отличный вариант

Видео обзор

Фольксваген поло отзывы

Поло седан с пробегом - стоит ли покупать

Фольксваген поло ,2. 5 года владение ,отзыв.

Реальный Отзыв владельца Volkswagen polo!!!1.6 мт СFNA Highline