Фольксваген поло отзывы владельцев недостатки 2018 - отзыв

Компактный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, который находится в производстве с 1975 года. Сделано с телом как хэтчбек, седан, универсал и фургон. В 2010 году был признан Автомобилем года в Европе и в мире.

Polo всегда входит в десятку самых продаваемых автомобилей Европы. С две тысячи десятого года Polo Sedan уже производится в полном цикле завода Volkswagen в России под Калугой.

В этом обзоре хочу высказать только свое мнение, не буду никого ни в чем убеждать. С лета я искала себе другую машину и смотрела в сторону Шкоды Рапид. Один из моих друзей сказал мне:"Ну что вы зациклились быстрых скоростей, найдите в этом классе vw Polo sedan". Когда в сентябре я посмотрел на vw Polo и у меня сложилось мнение по этому поводу, то сейчас я все-таки купил Skoda Rapid, и смотрю на Polo другими глазами. Теперь я понимаю, что относительная дешевизна этого автомобиля, хотя, возможно, один человек все же любил его больше, чем Skoda Rapid. Да, Skoda rapid намного дороже, чем Polo sedan. В автосалоне были представлены 3 версии Polo Life, Highline и GT. Рядом с душевой кабиной находится полный комплект Highline. Версия Highline (4 комплектации 5.5-I full GT с турбированным мотором)стоит 14500 американских рублей. Он включает в себя все необходимое для комфорта: климат-контроль, мультимедиа с цветным экраном, электрический подогрев передних сидений, зеркал, лобового стекла, мульти-руль, 15 легкосплавные диски, хром пакет и т. д. Собранная стойка машины - все приспосабливать совершенно, никакие странные зазоры. Дизайн - на любителя. В общем, все сделано хорошо. Серебристая мультимедийная панель, выполненная из пластика под алюминий, выглядит вполне естественно. Водительская дверь управляет всеми окнами и ключом к замку на задних окнах. Подлокотник на двери мягкий, из ткани. Подлокотник Skoda Rapid Ambition выполнен из кожи, что добавляет "престижа". Мультимедийная система с меньшим экраном. И я не понимаю, почему в 2018 году он будет функционировать для воспроизведения компакт-дисков. Они сделали гнездо для кассет. К счастью, есть слот для SD-карт. Рулевое колесо очень похоже на Redowskii, но нет колеса для быстрого управления. Вместо этого они использовали клавиши-качели. С колесом Rapid гораздо проще управлять мультимедиа. Сама приборная панель сделана гораздо проще, чем прочная - нет циферблатных индикаторов для отображения температуры охлаждающей жидкости и подачи топлива. Да, он отображается, когда зажигание находится на небольшом дисплее, но он уже довольно мал. Было бы неплохо отобразить другую необходимую информацию в дополнение к вышесказанному. Также имеется очень удобный длинный подлокотник с регулируемым углом наклона и относительно большим полезным пространством внутри. Кстати, внутри подлокотник обит синтетическим бархатом, что приятно радует. Бардачок, он же бардачок достаточно глубокий, но замок не закрывается и нет плавного спуска крышки. И, или этого я не заметил, или в нем нет света. Багажник довольно объемный, понятно, что на дачах с пользой для демонстрации своих возможностей поставили 4 колеса 15 радиуса - я лично убедилась в этом, найдя маркировочное колесо. Это багажник, пожалуйста. Подсветка заднего ряда производится светодиодами, в темноте она выглядит очень красиво. С другой точки зрения в темноте автомобиля. В задней части салона нет ничего удивительного, больше места, чем у Renault Sandero Renault или Logan. Специально отрегулировано перед пассажирским сиденьем как можно дальше, чтобы видеть минимальное расстояние для пассажиров. По результатам тест-драйва новой машины в салоне, а вот автомобиля отца (у него Polo Sedan 2013 года выпуска), скажу, что для городских районов двигателя 1,6 литра и 110 л. с. вполне достаточно. Есть двигатель и 90 л. с., и, кстати, я не вижу никакой разницы в процессе езды между ними. Единственное, в версии 90 л. с. вместо задних дисковых тормозов используются барабанные тормоза. Подвеска последовательная, менее жесткая, чем Kia Rio, ускоряется бойко. Если вам нужно место для скольжения, Поло не проблема. Рычаг механической коробки передач включен четко, не смазан, как у Renault Sandero. Электромеханический усилитель руля работает очень хорошо, руль вращается очень легко, способен адаптироваться в зависимости от скорости. Шумоизоляция салона производится ровно столько, сколько нужно бюджетному классу. В целом в салоне относительно тихо. Автомобиль имеет гарантию 3 года без ограничения пробега или 5 лет с пробегом 100 000 км, что вполне тест. Другое дело, если служить все это время там. В целом машина хорошая, внешне "на вкус и цвет".

Стеклоочистители очень надежны. В своей работе они убирают практически все пространство. Форсунки с подогревом, а это значит, что проблемы на морозе не будут с ними взаимодействовать. Лобовое стекло обогревается, что, конечно же, является огромным плюсом для зимнего времени. Колеса 15 дюймов с литыми дисками. Но вот колесо reserved, почему, тогда 14 дюймов. И это немного неправильно. Стоит рассказать и о сундуке. Я думаю, это здорово. Легко подходит для взрослых и это не полный человек. Багажник завернут в ткань и имеет специальную секретную комнату, где хранятся колесо, домкрат и запасные части. Есть небольшой минус стойки, которые держат капот. В закрытом состоянии они занимают определенное пространство, и если принести что-то пророку, то возможно, что они мешают. Интерьер просторный. Особенно сзади. Пассажиры не будут стоять на коленях. Также учитывая более низкий воздушный поток для задних пассажиров. Имеется крепление ISOFIX для детских сидений. Заднее сиденье полностью сложено. Но обивка сидений мне не очень нравится, она очень грязная. Сиденье водителя предусмотрено для комфорта. Есть также подлокотник, снова с секретной комнатой. Multi-wheel-очень необходимая вещь, чтобы не отрываться от управления, когда нужно переключать песни или делать его тише. Конечно, есть электрические стеклоподъемники. Но заднее стекло будет идти только посередине. Двери имеют встроенные динамики. Есть также хороший подстаканник. Но подушек безопасности, к сожалению, только два водителя и передние пассажиры. Особое внимание к бардачку. Это просторный и также имеет секретную комнату. Также есть секция для очков и место, куда вставляется флешка. Конечно, машина ведет себя уверенно. У нас есть его номер 1.6, механика. Емкость бака 55 литров. Этого достаточно для относительно длительного путешествия. Конечно, на скорости 90-100 км в час расход топлива составляет около 6 литров. Теперь я знаю, что такое антиблокировочная система (ABS) и понимаю, что эти вещи очень нужны. Передние сиденья обогреваются, а сиденье водителя регулируется по высоте. Гидроусилитель руля тоже немаловажный фактор, особенно при езде с девушкой. Шумоизоляция салона на твердую четверку. Тем не менее, есть некоторый шум при движении. Мне очень понравился пластик внутри. В меру сложно. Газа и педаль тормоза очень чувствительна, особенно по сравнению с нашим автопромом. Двигатель очень резвый. Муж любит гонять на высоких скоростях, но я бы не рискнула. Советую посмотреть на эту модель Volkswagen. Думаю, вам тоже понравится.

Видео обзор

Фольксваген поло отзывы владельцев недостатки 2018