Geely emgrand fe 1 - отзыв

Покупка, о которой мы не пожалели

Это как раз тот вариант, когда за хорошую машину можно было заплатить сравнительно небольшую сумму денег. Мы долго рассматривали разные варианты автомобиля, и в конце концов остановились на Еmgrand, поскольку был достаточно большой функционал, и вместе с тем автомобиль стоил приемлемых денег. Старая машина, которая у нас было до этого просто уже начала сыпаться, и постоянно нужно было тратить деньги на ремонт, по прошествии каждого месяца надо было выкидывать примерно 1000 рублей на разные мелочи, но иногда случались и более серьезные поломки, из-за чего машина могла простоять в гараже одну неделю и больше, если не удастся достать какую-то конкретную запчасть.

А что касается машины, то она была очень необходима мужу по работе, поскольку он работает торговым представителем, и занимается доставкой разных напитков отдалённые районы области, и поэтому приходится накатывать каждый месяц от 2 до 5000 км, в зависимости от того, какая загрузка.

А до этого мы ездили на старенькой Ниве, для которой такие нагрузки это уже были предельными, и порой не знаешь, что тебя ожидает через месяц или через два. Поскольку денег на новую машину у нас всё равно не хватало, то пришлось обратиться в банк и взять кредит, теперь нужно выплачивать каждый месяц примерно 4.000 руб, однако это мы платим за нормальную машину, а не за ремонт, который к тому же ещё и отнимал львиное количество времени.

Хочется немного рассказать непосредственно о самом автомобиле. У нас он бордового цвета, год выпуска 2013, двигатель 1,8, взяли сразу в комплектации комфорт. Это комплектация снабжена климатическим контролем, двумя подушками безопасности, парктроником, зеркалами, которые имеют электрическую регулировку и подогрев, также порадовало наличие литых дисков. Сборка машины этой в Китае, и настоящее время после покупки на ней накатались больше чем 20000 км.

Что очень не нравится в этом автомобиле, так это его кузов, который является достаточно слабым местом. А больше всего в нём не нравится это лакокрасочное покрытие, которое почему-то сделали чрезвычайные тонким, и очевидно здесь на нём сэкономили. То, что окрасочное покрытие тонкое, ведет к тому, что малейшая царапина или повреждение может привести к возникновению коррозии, которая будет распространяться с катастрофической скоростью. А если еще учесть и то, что качество китайского металла оставляет много лучшего, то можно понять, сколько может прослужить такой автомобиль. К сожалению когда мы выбирали машину, мы многое чего пересмотрели в плане технических характеристик, но что касается лакокрасочного покрытия, эта тема почему-то осталась без внимания. Если бы мы об этом знали заранее, то возможно и с автомобилем выбор был немного другой. Однако, покупка уже произведена, и поэтому следует дать один совет. Если у вас есть желание, чтобы машина у вас служила долго, но хотя бы 5 или 7 лет, то как только вы её купите, нужно сделать дополнительную обработку против коррозии. Это несмотря даже на то, что автомобиль продается уже обработанным. Обязательно в дополнительном варианте следует произвести съёмку заднего и переднего никелированного молдинга, пластиковых порожков и порогов, с надписью Еmgrand и там произвести самую тщательную обработку, поскольку это одно из мест сосредоточения коррозии. Что касается рамки номерного знака сзади, то нужно её закрепить при помощи двухстороннего скотча, в противном случае быстро будет стираться краска, и крышка багажника начнет покрываться ржавчиной.

Касательно салона, следует отметить один приятный момент, что в нём отсутствует неприятный запах. Очень часто, когда заходишь в машину, может сразу насторожить обилие каких-то незнакомых запахов, которые далеки от идеала. Здесь же никакой вони нет, чувствуешь что просто пахнет новая машина. Салон в автомобиле очень удобный, не скрипучий, очень хорошо сделали шумовую изоляцию, аналогично дорогой иномарке. В изготовлении салона применена комбинированная кожа. Конечно, кожей это назвать весьма сложно, скорее всего это какое-то заменитель. Но, несмотря на это, сами сиденья достаточно удобные, а само сиденье водителя можно регулировать высоту, имеется поддержка поясницы.

На заднем сидении достаточно места, можно комфортно разместить троих взрослых пассажиров, и даже если переднее сиденье отодвинуть это максимум, задние пассажиры будут чувствовать себя вполне удобно. Пластик в изготовлении используется хорошего качества, достаточно мягкий, а в ночное время неизбежно порадует приятна голубая подсветка приборов.

В машине установили стандартный вариант штатной аудиосистемы, которая снабжена 6 динамиками, обладающими вполне нормальным качественным звуком. Понравилось то, что всё надежно закреплено, нету никакого болтания, всё снабжена микролифтами, благодаря чему производятся плавное опускание и поднятие. Оно красавица здесь всего, бардачков, я пассажирских карманов, и даже этим снабжен держатель для очков. Когда производишь нажатие, то очень плавно производится его открытие.

Двигатель в автомобиле 1,8 литра, и мощность его достигает 127 лошадиных сил. Он достаточно тяговитый и может хорошо тянуть на любом диапазоне оборотов. При движении по трассе расход горючего составляет от 6,9 до примерно 7,5литра на сотню километров, при движении по городу этот расход увеличивается до 9, а то и до 10 литров. На нашей машине, при пробеге больше 20.000 км средний расход горючего составляет около 8,2 л на сотню километров и это даже с учетом того, что с апреля месяца и по октябрь месяц осенью постоянно включается климатический контроль. Заправку автомобиля производим либо девяносто вторым, либо 95 бензином, машина в данном случае едет одинаково, Хотя производителями рекомендуется производить заправку бензином АИ 93. На автомобиле установлен электронный самообучающиеся блок управления, который может подстраиваться под конкретного водителя, с учетом его манеры езды. Таким образом, машина может оказаться как резвой, так и достаточно тупой в плане разгона, только надо менять не автомобиль а водителя, который им управляют. Если есть желание обнуления электронного блока, то производится снятие клеммы примерно на 20 секунд, и тогда производится сброс на заводские настройки. После этого начнется подстройка по новой, если же стиль вождения остаётся таким же самым, то соответственно получим тот же самый результат.

Руль снабжён гидроусилителем, можно его на месте вращать при помощи одного пальца. Подвеска установлена mcpherson, она является полузависимой, немного мягкая, но и не жёсткая, многие водители, которые ездили в этом автомобили производят сравнение её с авто skoda octavia. Резина, которая была установлена изначально была не супер, поэтому мы поменяли её на более приемлемый мягкий вариант. Передачи переключаются очень понятно и чётко, очень удобный рычаг, он не болтается, короткоходный. На автомобиле можно очень легко набрать скорость от 120 до 140 км в час, и при этом он едет уверенно, не издавая никаких избыточных шумов. Шум двигателя вообще не ощущается, в основном шумят покрышки, однако не особенно ощутимо, как и в других иномарках.

Видео обзор

Geely emgrand fe 1