Грузопассажирский Форд Транзит - отзыв

Уже год работаю на грузопассажирском Форд Транзит 2016 г. в., модификация L2 (средняя база), возим с ним аварийную бригаду. В мою задачу входит как можно быстрее доставить парней на место со всем необходимым снаряжением и ремонтными принадлежностями.

На него пересел с Турнео Коннект, который был развозным. Наша компания давно сотрудничает с Форд и парк у нас, в основном, состоит из машин данной марки: Фокусы, Мондео, Турнео Коннект и Транзиты. Описывать буду свое мнение как водителя, не углубляясь в вопросы обслуживания, этим у нас заведует отдельная служба. Скажу лишь, что машина не подводила и не ломалась по-крупному. Как говорится, театр начинается с вешалки, а машина с дизайна. Кому как, а мне нравится. Стильно, современно. Проходим внутрь. Да-да, именно проходим, проемы широкие, места достаточно. А это важно, так как работаем мы круглогодично, в том числе и зимой. А пробираться в зимней теплой куртке за руль той же «буханки» - удовольствие крайне сомнительное! Салон организовано очень хорошо, тут и регулировки руля и сидений, подогревы, много ящичков, бардачков, подстаканников – есть куда убрать разные необходимые мелочи. Сменщик вообще в восторге, что немудрено – до этого в электросетях на Газели работал, там салон, конечно, спартанский. Да и зимой холодно. По спецификации салон шестиместный, как раз 5 человек бригады и ваш покорный слуга. Все вмещаются нормально, при условии, что мужички немаленькие у нас работают)) Грузовой отсек вполне достаточен для наших задач, помещается весь необходимый инструмент и снаряжение, а если еще и разложить все по уму, найдется свободное место) Модификация у нас самая короткая, L2, так как большое начальство решило, что маневренность в городе приоритетнее. И я согласен, так как зачастую приходится разворачиваться чуть ли не на носовом платке) Но машина для своих габаритов достаточно верткая и хорошо рулится. Мотор у нас стоит Duratorq, 125 л. с. Мотор очень распространённый, ставился также и на Дефендер. За то время, что езжу, не подводил ни разу. Осенью всегда заливаю антигель, заправляюсь на брендовых заправках. На машине с момента покупки стоял предпусковой подогреватель с пультом – отличная вещь! Особенно в морозы хорошо, машина к выезду уже прогретая. По динамике – хватает за глаза, даже с полной нагрузкой идет уверенно, без напряга. Подвеска – на мой взгляд, оптимальна – и не жесткая, и не мягкая. Немцы, говорят, сейчас стали очень дубовыми, на гребенке по салону летаешь. С машиной настолько сработались, что сложно выделить какие-то негативные черты. Так что, не буду мелочиться и скажу прямо – машина очень хорошая и служит нам верой и правдой.

Видео обзор

Грузопассажирский Форд Транзит