Характеристики рено дастер - отзыв

Автомобиль Renault Duster

Отношение к французским автомобилям у нас сложилось неоднозначное. Кому-то они очень нравятся, а кто-то относится с недоверием, особенно если один раз попал на неудачу. Данная машина отличается сравнительно бюджетной ценой, хорошими проходимыми качествами, а также экономичностью расхода горючего.

В тоже время дешёвая комплектация этого автомобиля отличается бедностью, салон хочется чтобы был менее шумным, а кнопки расположены более привычным образом.

Автомобиль этот относится к кроссовером, но часто его называют джипиком, что разумеется, неправильно. Разработка этого автомобиля велась барабинском подразделение Renault, и первоначально машина продавалась на территории Украины под наименованием Dacia. Однако, наверное, с подобным именем продажи автомобиля шли не очень хорошо и это заметили в главном управлении. Поэтому было переименовано всё на Renault, ведь имя является достаточно известным, а это обязательно скажется на объемах продаж.

В построении этого автомобиля была использована платформа Nissan, что касается габаритности, то здесь определенное сходство наблюдается с ниссаном кашкаем. Длина машины составляет 4,3 м, а ширина 2 м. Купить эту машину можно в разных вариантах, можно приобрести полноприводную версию, а также переднеприводный вариант. Также разное исполнение может быть в коробке передач. Автомобиль выпускается с шестиступенчатой механической коробкой и с 5-ступенчатой. Лучшим вариантом будет покупка 4 ступенчатого автомата.

Что касается двигателя автомобиля, то здесь имеется тоже определенный выбор. Первый вариант - это 1,6 литра бензиновый двигатель, который имеет 102 лошадиные силы, двухлитровый бензиновый двигатель, который имеет 135 лошадиных сил. Также машина выпускается с дизельными вариантами двигателей. Оба имеют ёмкость полтора литра, а мощность их соответственно составляет 90 и 85 лошадиных сил.

В свое время Renault Duster был разрекламированный качестве достаточного бюджетного и сравнительно недорогого внедорожника. Если разобраться, то в этом есть доля правды, ведь за 136000 гривен реально можно купить эту машину. Однако, автомобиль будет полностью пустым, то есть вся необходимая начинка здесь будет отсутствовать. К тому же это будет переднеприводный вариант. Если захочется приобрести автомобиль с автоматическим распределением крутящего момента, антиблокировочной системой, электронным управлением тормозов, и прочими наворотами, то здесь придется выложиться в значительно более высокую сумму. Причём разница будет достаточно существенной. Мне приходилось иметь дело с версией автомобиля, который имеет двигатель емкостью 1,6 л и пятиступенчатую коробку передач. Полный привод у этого автомобиля отсутствует, но, несмотря на это машина ведет себя на трассе очень уверенно, если конечно ее нормально эксплуатировать, не гонять по колдобинам, выбоинам и буеракам. Ведь при плохой эксплуатации можно привести в негодность даже самый лучший внедорожник. Положительным моментом здесь является также то, что машина имеет высокий дорожный просвет, составляющий 205 миллиметров. Может она похвастаться также хорошими углами съезда, которые здесь 35 градусные.

При движении по дороге машина ведёт себя очень резво и уверенно. Как по мне, то подвеска автомобиля является достаточно мягкой, но это чисто субъективное мнение. Максимальная скорость, с которой приходилось ехать составляет 160 км час. Для этой машины является вполне нормальным показателем, однако при движении по трассе хочется бывает разогнаться сильнее, особенно если нужно срочно кого-то обогнать, а машина идущего впереди тоже не из робкого десятка. Таким образом, динамики в автомобиле всё-таки немного не хватает.

Касательно расхода горючего, то для этого кроссовера он вполне нормальный. Если ездить аккуратно, сильно не утапливать на газ, то можно достичь расхода топлива 7 литров на 100 км. При движении по городу такого показателя разумеется не получишь, он будет в самом экономном режиме составлять от 10 до 11 литров.

Хочется остановиться на внешних характеристиках этого автомобиля. Если технические скоростные характеристики это одно дело, то насчет внешности, тут чисто всё индивидуально. Внешность внутреннего оформления этого автомобиля характеризуется неоднозначностью. Сзади машина выглядит немного непрезентабельной, однако, это на любителя. Наши друзья, которые живут по соседству и часто заходит к нам в гости всегда восхищаются этой машиной и не прочь даже денег скопить, если мы захотим продать. Причём, внешние характеристики тоже их весьма устраивают. То же самое касается и передней части автомобиля, но здесь спасает ситуацию проведение незначительного фейслифтинга. В салоне машины достаточно просторно, причём, если сидишь на передних сиденьях, как и на задних. Очень комфортная посадка за рулем. Руль в автомобиле можно отрегулировать по высоте, то же самое касается и сидений. Сиденья регулируется в высоту механическим способом, однако можно здесь заметить на облицовке наличие заглушки. Это сразу наталкивает на мысль, что возможно электроприводная регулировка, просто в этом автомобиле она отсутствует. Руль сделали достаточно симпатичным, в трехспицевом варианте, его приятно держать в руках. Казалось бы мелочь, но руль должен быть всегда удобным для водителя, особенно если едешь на значительные расстояния в несколько сотен километров. Вообще, машина всегда должно радовать, в любых ситуациях. Если что-то идет не так, автомобиль начинает вас раздражать, то его сразу нужно продавать и покупать что-то другое.

В машине имеется неплохая штатная магнитола, которая управляется под рулем. Точнее, под рулем расположился пульт. Однако чисто внешне магнитола выглядит слабенько, и даже центральная консоль от этого приобретает не тот вид, который бы хотелось. Хочется отметить само качество изготовления центральной консоли воздуховодов, которые выполнены под металл покрытый лаком. Смотрится всё очень красиво и достаточно декоративно. Кнопки, при помощи которых поднимаются стеклоподъемники расположили на центральной панели, а не на дверях. Не понравилось то, что боковые зеркала слишком миниатюрные, и через них достаточно плохая обзорность. Тоже самое касается и бардачка, вроде бы мелочь, но тем не менее, необходимая вещь, не сильно разгонишься чтобы туда положить много вещей.

Багажное отделение в машине достаточно большое, емкость его составляет 475 литров. Однако при складывании задних сидений можно этот объём существенно увеличить до 1636 литров. При этом складывание сидений производится по частям. В итоге можно сказать, что данная машина достаточно качественная и надежная и не имеет каких-либо крупных недостатков. Прежде всего, следует отметить высокую проходимость и экономичность машины. При том, даже в том случае, если у автомобиля отсутствует полный привод. В качестве недостатка можно рассматривать тот факт, что сзади отсутствуют брызговики. Также в салоне немного шумно, хотелось бы, чтобы его шумоизоляция была сделано более качественно. Однако, это является вариантом экономии.

Видео обзор

Основные характеристики Renault Duster

Тест - Обзор Renault Duster 2.0 4WD! Испытание снегом!

Renault Duster техническая часть

Рено Дастер 2015 Технические характеристики | Обзор Renault Duster 2015

Новый Рено Дастер Обзор и заявленные технические характеристики