Характеристики рено сандеро - отзыв

Автомобиль хэтчбек Renault Sandero

Это достаточно популярная машина на наших дорогах, которая привлекают внимание многих водителей. Внешний вид действительно достаточно примечательный. Кроме того, она сравнительно недорого стоит, обладает неплохой подвеской, а также экономным расходом горючего.

Вместе с тем, те кто на ней ездят достаточно долго, отмечают, что двигатель здесь чуть-чуть слабоват, особенно если сравнивать с другими представителями автопрома. Панель приборная немножко жестковата, а в салоне новой машины чувствуется достаточно неприятный запах синтетики. Постепенно этот запах испаряется, и дышать становится более приятно. Один мой знакомый, по случаю этого запаха отметил, что данную машину лучше покупать в подержанном варианте, то есть подождать пока все ароматы выветрятся. Подобные явления скорее всего зависят от структуры самого пластика, особенностей материала. Ведь многие знают, что когда например, устанавливают металлопластиковые окна, то конструкции достаточно длительный период радуют хозяев своими "приятными" ароматами. Но проходит какое-то время, ситуация кардинально меняется и становится не настолько уж страшно.

Данный автомобиль выпускался в разные периоды, в разные годы и соответственно имеет разные особенности и комплектации. На всех их одновременно остановиться практически невозможно. В данном случае речь пойдет об автомобиле, который был выпущен в 2011 году, работает на бензине, его двигатель имеет 1600 кубических сантиметров, а показатели мощности составляют 85 лошадиных сил.

При изготовлении этого автомобиля использовалась база Renault Logan. Как обычно водится, при создании новых моделей всегда берется что-то от старой, а порой за основу используется несколько вариантов. Чисто по внешним характеристикам машина выглядит достаточно презентабельно. Она очень яркая, агрессивная и экстремальная, но тем не менее остаётся паркетников. В плане дизайнерской работы здесь можно поставить самую высокую оценку, производители постарались на славу. Но то что здесь использована платформа от Логана можно сразу заметить, даже бросил весьма беглый взгляд. Например стоит только посмотреть на форму ручки и передней двери, тут же отпадают самые мельчайшие сомнения.

Салон отличается темностью, панель приборов также сделана по типу Renault Logan. Подсветку здесь на приборной панели сделали в оранжевых цветах, - таким образом глаза значительно меньше устают, да и выглядит довольно прикольно. Однако это всё равно является на любителя, кому-то понравиться кому-то нет. На пластиковой панели однозначно решили сэкономить, сделали ее чересчур "деревянной". Деревянная подразумевается, что очень жёсткая, это говорит они невысоком качестве пластика. Пластик действительно очень неудачный, причём его не встретишь даже самых примитивных комплектациях, при сравнении со старыми японскими машинами. Но как было сказано выше, в новом автомобиле запах в салоне очень резкий, и просто бьет по носу. Если нужно ездить с закрытыми дверями, то в новом автомобиле может это показаться проблематичным, даже голова может разболеться. На углах пластикового оформления имеются разные шероховатости, потертости и даже заусеницы. Гляди, при неаккуратном обращении, если кожа нежная можно и поцарапать.

Сиденья в машине чёрного цвета, однако имеется прошивка с использованием белых вставок. Такой вариант оформления является довольно оригинальным, и нравится многим моим знакомым. Для одного приятеля подобный вариант оформления явился в какой-то мере решающим, который сподвиг на покупку этой машины. Сиденье вполне удобные для передвижения, однако если ехать но очень значительные расстояния, то спина всё-таки может ощутимо заболеть. Особенно это касается тех пассажиров, которые едут на задних сиденьях. В плане объема багажника здесь производители решили немного сэкономить, слишком скромных размеров его сделали. Однако место багажника можно реально расширить, если произвести складывание задних сидений. Пространства получится хоть и не вагон, но вполне достаточно, чтобы перевезти какую-то крупногабаритную вещь.

Для любителей музыкального сопровождения в машине магнитола явно не подойдет, качество звука, которое она выдается является совсем невысоким. И чтобы это понять, вовсе не следует быть меломаном, а даже обладать самым посредственным слухом. Единственное, что в плане громкости звука здесь всё нормально, а вот если слушаешь песню, то никаких слов разобрать четко невозможно, проскакивает какое-то мэкание. Таким образом, если есть возможность, то эту магнитолу лучше сразу поменять на что-то более пристойное. Тем более, что подобного товара сейчас в торговой сети выпускается достаточно большое количество, от разных производителей. Мы при покупке авто в свое время сразу заменили магнитолу но тот вариант, который полностью устраивал бы всех членов нашей семьи.

Машина при движении по трассе ведет себя очень резво, обладает превосходной динамикой. Однако это касается больше для скорости до сотни километров час. Если разгоняешься на автомобиле до 140 или 150 км в час, то комфортность езды резко теряется. Когда двигатель выходит на обороты в пределах 5000 минуту, то он начинает орать как ужаленный змеей зверь, и таким образом ехать становится реально страшно, кажется что с машиной вот-вот что-то случится и ты улетишь в придорожную канаву. Поэтому, лихачить не данном автомобиле вряд ли получится, наиболее приемлемым скоростным режимом здесь будет звезда в пределах 100-110 км в час. Автомобиль этот не является спорткаром. Положительным моментом машины следует отметить также то, что она устойчиво ведёт себя в поворотах. Если идёшь со скоростью до 120 км час, и поворот не очень крутой, то автомобиль не заносит, он плавно его проходит. Однако в данном случае многое зависит также и от самого водителя, от его стиля езды, а также мастерства. Если водитель сам по натуре резкий, то и машина будет у него достаточно дерганой. А вот если приходится ехать на довольно крутой подъем, особенно затяжной, то сразу почувствуешь, что не хватает мощности двигателя. Это по полной удалось ощутить, когда мы ездили в Крым и поднимались от Алушты в сторону Малого Маяка, это место достаточно известное своим довольно крутым и длительным подъемом. Завести смотришь на то, как тебя легко обгоняют водители на BMW, для которых данный подъём является просто детской игрушкой.

Иногда к этому автомобилю возникает достаточно большое количество вопросов. Например объем двигателя 10600 см кубических, но в тоже время мощность двигателя достаточно маленькая - всего 85 лошадок. Чтобы разобраться с этим вопросом, нужно вникнуть в конструкцию самого двигателя, что для меня является проблематичным. Здесь может играть роль устаревшая конструкция движка, требования экологических норм, недостатком бюджетных средств и многое другое. Средний расход горючего в смешанном цикле для этой машины равен в летнее время около 8 литров, в зимний период он поднимается до девяти литров. Коробка передач 6-ти ступенчатая механика, работает вполне нормально. Подвеска умеренно жесткая, вполне подходит для дорог России.

Видео обзор

Характеристики рено сандеро

Рено Сандеро 2015 Технические характеристики | Обзор Renault Sandero 2015

Есть отличия Рено Сандеро 1 против Renault Sandero 2 на ходу! Отзыв владельца, сравнение

Техн. Характеристики Sandero, или как надо ездить в CCD

Рено Сандеро 1.6 (Renault Sandero 1.6). Характеристики автомобиля.