Haval h9 отзывы владельцев - отзыв

Haval h9

Подобная информация подойдёт наверное для тех, кто любит рамники. А также для тех, кто нормально относится к китайскому автопрому. Подобную машину наверное хотят купить многие, поскoльку она стоит сравнительно нормальных денег, но само наименование Китай часто является очень отпугивающим.

Таким образом, меня тоже от этого слова плющило очень долго, а также ещё и тем, что приходилось пользоваться прошлой версией hover h5.

Действительно, за время эксплуатации этот автомобиль немного сумел поднапрячь. Например, была поломка мотора на печке, были проблемы с радиатором, однако здесь была причина: завоздушивание головки блока на цилиндрах, были проблемы с задним дворником, точнее с мотором. Кузов здесь не оцинкован, поэтому очень легко поражается коррозионными процессами. Однако, в то же время, автомобиль славится очень хорошими внедорожными качествами, очень надежной подвеской, которую сложно убить, а также и другими положительными моментами. Это свидетельствует о том, что Китай является не совсем уж безнадежным вариантом.

Первоначально я больше всего был неспокоен состоянием двигателя и кузова. Однако, кузов здесь оцинкован, а двигатель поставили не дизель, а бензиновый. Сразу хочется сказать что на этoй марке машин бензиновые движки ведут себя лучше чем дизеля. К тому же, само качество бензиновых двигателей является вполне приемлемым. Особенно, если почитать китайские резинки.

Существует также ещё один трудно преодолимый психoлогический барьер, котoрый может стать препятствием для покупки этого автомобиля. Это его стоимость 2400000 руб. Таким образом, даже можно купить недорогую квартиру. А альтернатива здесь получается автомобиль китайского производства. Поэтому, перед покупкой можно посмотреть и другие машины, например аналогичные варианты toyota, особенно касается модели pradо, поскольку в сети Интернет часто производится здесь сравнение. После этого сравнения подобная цена вас уже не будет пугать, и вы отнесетесь к ней вполне нормально.

После того, как была произведена покупка данного автомобиля, решил про него написать, наверное, через месяцев через 7-8. Однако, впечатления сложились достаточно в более скором времени, и поэтому можно написать сейчас. Начнем с отрицательных моментов данной машины.

Не знаю, что касается других водителей, но мне больше нравится открытие задней двери в верхнем направлении. Особенно это можно оценить в ненастную дождливую погоду. Если же она открывается в сторону, то лучше если это будет не правая сторона. Тогда, если стоишь с краю дороги, то весь шмурдяк который летит от проходящих мимо автомобилей, оказывается в салоне.

Далее, отмечаем тормозную систему. К тормозам нужно какое-то время привыкать, но в данном случае тут сыграют весовые категории автомобиля, которые составляют 2,5 тонны.

Обращает внимание на то, как управляется навигация и некоторые другие характеристики, - здесь придётся приспосабливаться значительно более длительный срок в чем к тормозам. Перевод информации, которая отображается на экране, является в достаточной степени корявым, поскольку об этом основательно не подумали. А можно сказать, что это вообще, наверное, не принимали это внимание.

Далее следует отметить такой момент, как наличие запчастей. Если верить тому что говорят продавцы, что если случится какая-то поломка или аварийная ситуация, то следует бояться здесь, как черт ладана. Многие запчасти действительно сложно раздобыть, и поэтому если что-то случится сложное, то машина может встать на долгий период врeмени. Поэтому, когда наступает гололёд, или какие-нибудь другие факторы риска, стараюсь на автомобиле не выезжать, пусть постоит в гараже, от греха подальше. Мой друг, который купил аналогичный автомобиль, этого правила не придерживался, и когда прошёл первый ледяной дождь, и улица стала, как стекло, попал в небольшое транспортное происшествие. Одну деталь из запчастей так и не удалось раздобыть, поэтому простояла всю зиму. Правда, сейчас не могу вспомнить, какая именно деталь вышла из строя. Однако, наверное, она не является в данном случае единственной.

На территории России в настоящее время отсутствует 9 модель хавала, имеющая дизель двигатель. Я бы наверное всё-таки предпочёл, чтобы был у меня дизельный вариант, однако никто не знает, даже понятия не имеет когда дизельные машины появятся у нас в стране. Возможно, это случится, а может быть вообще не появятся. Какая-либо информация об этом отсутствует также на просторах сети интернета.

Hover 5, точнее его дизельный вариант имел очень прекрасные внедорожные качества, он мог делать такие вещи, что ни в сказке сказать. Многo было всяких примочек, которые очень пригодятся в условиях нашего жуткого бездорожья.

Что касается обзорности, то тут особых нареканий нет, учитывая высоту 185 см.

Что касается салона, то здесь установлен природно-климатический контроль, отсутствует дешёвый деревянный пластик, теперь перешли на мягкий пластические вариант. Сиденья снабжены электроприводами, имеется эффект памяти, к тому же салон обладает очень высокой вместительностью, и не будешь чувствoвать себя как в бочке. Хорошо продумали также шумоизоляционные качества, машина получилось практически, в этом параметре, европейского уровня.

Следует отметить, что при движении по трассе машина идёт очень мягко. Хорошо проглатываются всевозможные ямы и кочки, их практически не ощущаешь. То же самое касается и некоторых мелких лежачих полицейских, которых полно можно увидеть перед пешеходными переходами. Так вот они, тоже нормально проглатываются, их можно даже не почувствовать.

Хорошего качества здесь установлены фары, первоначально мне не очень нравился ксенон, но зато теперь в ночное время ездить стало очень комфортно.

В итоге, когда об этой машине узнаёшь немножко побольше, то даже в голову не может прийти, что это чудо китайского автомобилестроения, что вообще китаец смог что-то стоящее сделать. И это отметили многие, кто не только увидел этот автомобиль, но и немного сумел на нём прокатиться. А покаталось на нём в гостевом варианте достаточное количество народа, и все были приятно удивлены.

Положительных моментов у этого автомобиля достаточно большoе количество, Правда они хотя и мелкие, но всё равно создаётся общее впечатление. А именно мелочи в совокупности как раз и рисуют целостную картину, от которой создаётся общее впечатление.

Основным положительным приятным моментом следует отметить саму цену автомобиля. Поскольку у конкурентов она заваливает за три млн это точно. Поэтому в подобной ценовой категории это пожалуй будет лучший автомобиль. По сравнению с ним проигрывает даже mitsubishi pajero sport.

Отдельно хочется остановиться о расходе горючего у данного автомобиля. Я предпочитаю всё-таки спокойный стиль езды, и таким образом при езде по городу получается от 15 до 16 литров на сотню километров. При движении по трассе этот расход, конечно, снижается и составляет в пределах от 11 до 12 литров. В итоге мы получили достаточно удобный и комфортный автомобиль, который прекрасно справляется со своими задачами. Таким образом, если вы укладываетесь заявленную стоимость, то однозначно его следует покупать.

Видео обзор

Haval h9 отзывы владельцев

Haval H9 Минусы за пробег 2.5т.км.

Двойной Хавал: дизельный H9

ЭКСКЛЮЗИВ!!! Первый тест HAVAL H9

Ночной обзор Haval H9 / Хавал Аш 9(4k UHD)